Beiträge von sachleon

Hi,

guckst Du mal hier. Suchfunktion hätte auch was gebracht.;)

mini-forum.de/fahrwerk-12/antriebswellenmanschetten-aeussere-78964.html

Grüße

Leo.

Tja, Wünsche haben oft auch was mit Träumen zu tun.:D:D
Die Zeiten wo´s für drei Kilotacken ordentliche Minis gab sind wohl so langsam vorbei.
Verdoppele mal Deine Investitionspläne, und dann kommst Du so ganz, ganz langsam in realistische Bereiche.;)
Und ein kleiner Tipp: wenn Du an einem Mini nur etwas Rost entdeckst, brauchst Du, fast immer, nur etwas genauer hinsehen und Du findest den Rest auch. Die Teile sind nun langsam in den Jahren.
Und mit wenigen Ausnahmen ist ein guter Mini schon überholt, manchmal auch restauriert. Und die Masse der anderen hat alle die gleichen Krankheiten, nur eben manchmal mehr oder manchmal weniger sichtbar und oft halt gut versteckt !

Leo.

Ein Gutes Neues Jahr auch von mir,
bin gerade von der Neujahrsfeier auf dem "Dorfplatz" zurück

Leo.

Hm...
für ne 1000er Antriebseinheit soviel Geld ausgeben? Von den kleinen stehen doch genug gebrauchte ausgebaute und unverkäuflich rum. Da wird sich doch für nen Hunni oder zwei schon was vertrauenswürdiges hier im Forum finden. Und der Motorwechsel ist doch an nem Samstag zu machen. Da würde ich schon mal das Risiko des Erwerbs eines gebrauchten Motors eingehen.
Wenn Du doch das viele Geld ausgeben willst, such´ nach ner günstigen gebrauchten 1300er Einheit und lass die aufbauen, das wird nicht viel teurer;);)

Leo.

uiiii.... gerade noch rechtzeitig gesehen!

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!

Grüße

Leo.

Hallo Guido,

auch von mir herzlichen Glückwunsch ! Gerade noch rechtzeitig.:)

Leo.

Hi,

auch von mir herzliche Weihnachtsgrüße an Alle.

Leo.

Hi,

wenn´s denn wirklich das "Lenkgetriebe" sein sollte, so lohnt bei dem niedrigen Neupreis eine Instandsetzung kaum.

Ich würde aber an Deiner Stelle, bei "Poltergeräuschen" erstmal die Traggelenke der Achsschenkel überprüfen. Da liegt meist der Hund begraben. Viele Minieigner "ersparen" sich deren regelmäßige Wartung/Einstellung.

Und wenn die Lenkmanschetten (ich nehme mal an die meinst Du) hin sind, hat das nichts mit den Federelementen zu tun. Die Dinger werden einfach nach Jahren porös und zerlegen sich. An einer neuen Lenkung sind die mit dran.

Grüße

Leo.

Hi,

den Kupplungsschlauch gibt´s auch, unwesentlich teurer, als Stahlflex.;)

Leo.

Hi,

willkommen und ätsch...... bin schon 63

Grüße,

Leo.

Zitat von Ducky7

hm .. Bisschen schnell geschossen "Leo" ..

ISt doch vomm Thread her gar nich zu beurteilen wie gross der Schaden am Auto ist

Und da auch die Rede ist das es evtl auch sogar ohne neues Blech möglich wäre, kann es ja auch sein das es wirklich nicht so schlimm um den kleinen bestellt ist.

Liest sich für mich auch so, das noch nich mal Hilfe unbedingt nötig ist, sondern Hilfe gern genommen wird

Aber egal, die werden dass schon hinkriegen (denke ich)

Was ich sagen dazu wollte :

Es geht Natürlich sehr gut und auch sehr Professionell , das Windlaufblech zu wechseln , auch ohne das die Kotflügel ab müssen , dafür müssen lediglich die beiden Dreiecksbleche erneuert werden , Kotflügel können aber "unberührt" bleiben

Alles anzeigen

Hm...

Lerne gerne immer wieder dazu.

Du hast sicher irgendwo Fotos wie das sachgerecht geht, insbesondere der Part mit den Verschlußdeckeln links und rechts interessiert mich sehr !
Würde mir beim nächsten Mal viel Zeit und Geld ersparen.:)

Grüße,

Leo.

Hallo,

und Euch ist schon klar, daß das Wechseln des Windleitblechs eine der Großen OP´s am Mini ist, und nicht mal gerade so nebenbei zu machen ist?
Ohne Entfernen der Kotflügel geht das nicht. Und wenn die Kotflügel und der Windlauf mal ab sind, erschließen sich meist die nächsten Baustellen.
Und dabei ist es weniger aufwendig wenn die Frontmaske, die meist an den Schweißfalzen knusprig ist, mit gewechselt wird. Gleiches trifft auch für die Dreiecksbleche zu.
Da sind dann mal schnell, wenn´s ordentlich gemacht wird, so an die 50 Stunden weg (oder je nach Zusatzarbeiten auch mehr). Natürlich kann man das auch Hoppla Hop machen, hält dann auch eineige Zeit.
Dann war auch noch kein Lackierer zu Gange
Spreche da aus Erfahrung, habe diese Arbeit dieses Jahr drei Mal gemacht;).

Das als "sinnvolle Freizeitbeschäftigung" für Jemanden unbekanntes zu bezeichnen ist da schon etwas weit hergeholt, zumal ohne Nennen einer
"Gegenleistung".

Leo.

Hi,

wie üblich, die Spitze des Eisberges.

Grüße,

Leo.

Hallo,

na, das ist doch ne Ausgangsbasis, fast Neuwagen:D:D:D.
Viel Spass beim schrauben!

Grüße,

Leo.

Hallo,

""""""""""""""""Da ich kein großer Bastler, bin würde ich gerne wissen was ich vorsichtig kalkulieren muss für den Wagen. Und ob es sich als nicht bastler überhaubt lohnt."""""""""""""""""

Wenn man nicht gerne "Bastelt" sollte man grundsätzlich die Finger von einem Mini lassen.

Du darfst nicht vergessen daß das Auto ein "Konstrukt" der Fünfziger Jahre des letzten JH. ist! Damals wurden Autos anders gebaut und es waren ALLE wartungsintensiv, und eben auch so gebaut dass man sie mit relativ geringem Aufwand warten konnte. (Lies mal ein original Handbuch aus der Zeit und Du wirst erstaunt sein was man man dem "geschätzten Besitzer" damal so abverlangte.) Und das gilt bis Heute. Nur muß man das mögen, und das trifft im Allgemeinen auf den "typischen" Minihalter zu.

Oder es ist ein "muß haben" Mensch, und der muß dann andere bezahlen um sein Spielzeug auf der Strasse zu halten. Dazu sollte die Brieftasche aber gefüllt sein und es nicht wehtun wenn ab und an mal ein Tausender daraus abwandert.

Und wenn der Mechaniker eben mal zwei Löcher am Boden findet, findet der "minibewanderte" Karosseriebauer schnell noch ein paar andere pflegebedürftige Roststellen.

Grüße

Leo.

Hallo Manni,

hier wirst Du mit Sicherheit Fündig!;)

speedograph-richfield.com/html/inst_repairs.html

Habe bei denen schon mehrfach was machen lassen, immer preiswert und schnell.
Einfach mal anfragen.

Grüße,

Leo.

Hi,

kleiner Tipp, ohne aussagekräftige Detail Fotos des Schadens, z.B. Seitenaufnahmen der A-Säule mit Tür, auch in geöffnetem Zustand von innen und oben und mit vernünftiger Preisangabe wird das nix. Und die Km Angabe..... ist der wirklich pro Jahr nur 2000 Km gefahren, oder da der Zähler nur bis
100 000 geht ist er möglicherweise schon mal rum?

Hätte möglicherweise Interesse, kann aber mit den Angaben nicht so richtig was anfangen.

Grüße

Leo.

Hm...
Kein Brief, keine Papiere:(, das wird schwierig, denke der landet irgendwo bei drei- bis fünfhundert Tacken.

Leo.

Hallo,

Bilder ohne jegliche Aussagekraft, da wurde auf "schön" fotografiert.

TÜV bis Februar nächstes Jahr. Das sind gerade mal noch 10 Wochen.
Warum macht ein Verkäufer sowas verkaufshinderndes? Traut er sich aus irgendwelchen Gründen nicht zum TÜV, weil er weiß daß es gravierende Beanstandungen gibt?
Wenn er mit der Ausrede "keine Zeit" kommt, glaub ihm den Quatsch nicht, die Stunde die man für den TÜV braucht, hat jeder der ein Auto für ordentliches Geld verkaufen will.
Wegen des neuen Getriebe, achte auf den zweiten Gang, springt der bspw. bei Lastwechsel raus? Wenn Du das Getriebe wechseln mußt, was ich als Anfänger nicht unbedingt selbst tun würde, bist Du mit den anfallenden "Nebenarbeiten", in einer Werkstatt rund einen Tausender los!
Und achte auf Zwischenradgeräusche, (Jaulen).

Und Minirost: Als Minineuling hast Du KEINE Chance, auch mit den diversen Kaufberatungen, das richtig einzuschätzen! Das geht nur wenn man mehrfach solche Stellen selbst "seziert" hat. Ist er auch nur ansatzweise da, oder wurde er irgendwie "behandelt", geh vom Schlimmsten aus, und Du wirst im Nachhinein nicht falsch liegen!
Wenn Dich das Auto wirklich interessiert, mach dem Verkäufer den Vorschlag das Auto auf Deine Kosten einem Prüfer vorzuführen, das ist ein gut investierter Hunderter für Dich!;)

Grüße,

Leo.

Mach das nicht mit gebrauchten Dichtungen, die sind aufgrund des Alters meist zu kurz (geschrumpft).
Neue kosten nur ein paar Euro, die gibt es mittlerweile auch einteilig (am Stoß verklebt).
Die hat jeder Miniteilehändler.

Grüße,

Leo.