Nehme an die Ausfahrt wird "benamst" sein.
Bisschen Regen ja, wenn´s schüttet nein. 
Habe gerade das Wetter gesehen, könnte einigermaßen durchwachsen werden.
Hier mal meine Handynummer 0163 17 50 923
So bin dann off, gehenoch ein Bierchen schnappen, schaue morgen gegen 10 Uhr hier wieder rein, evtl. auch heute später wenn ich zurück bin.:D
Grüße!
Leo.
Habe mich mit Michael an der Ausfahrt Wadern verabredet. Will so gegen 14.30H dort sein.
Bin mit der Zeit aber flexibel.
Grüße!
Leo.
Kannst Du haben, unbeschädigt in schwarz.
20 Euro plus Versand
Grüße!
Leo.
[quote='Minifahrer','RE: Rostfrei halten!!']Komplett rostfrei über sehr viele Jahre - bei der Konstruktionsform des Minis wohl doch eher ein Wunschtraum. Zumindest, wenn man ihn auch fahren möchte.
Trotzdem kann man einiges an Rostvorsorge tun.
Vorausgesetzt, der Mini ist ordentlich geschweißt und hat einen guten Lackaufbau, so kann man sämtliche Hohlräume gründlich mit Mike Sanders Korossionsschutzfett behandeln. Dieses Hohlraumfett hat (erwärmt) beste Kriecheigenschaften und kriecht dadurch schön in die Blechfalze und hält damit das Wasser vom Blech fern.
Diese Maßnahme sollte man, sagen wir mal alle drei Jahre wiederholen.
Zusätzlich empfehle ich den Einbau von Innenkotflügeln in den vorderen Radhäusern. Hält Schmutz und Spritzwasser von den empfindlichen Bereichen Dreiecksblech und Frontmaske fern.
Hallo,
Dieses Hohlraumfett hat (erwärmt) beste Kriecheigenschaften und kriecht dadurch schön in die Blechfalze und hält damit das Wasser vom Blech fern.
Diese Maßnahme sollte man, sagen wir mal alle drei Jahre wiederholen.
Das lass mal sein alle drei Jahre ! Sonst sind die Hohlräume schnell voll !
Wenn Du das "Wundemittel MS" einbringen lässt z.B. beim Karosseriebauer/Lackierer, kannst Du den fragen ob er den Mini nicht kurz vorher ein Stündchen zum "Aufwärmen" in die geheizte Trockenkabine stellt und nach dem Einbringen nochmal.;)
Dann kriecht das Zeug noch besser. Weil die 120° Suppe beim Einspritzen in eine z.B. 10 -15 ° Grad kalte Karosserie auch recht schnell auskühlt und fester wird.
Und dann das Teil im Hochsommer in praller Sonne parken hilft ein übriges.
Grüße!
Leo.
Hi,
frag mal bei einem LKW oder Baumaschinen Reparaturbetrieb wer bei euch in der Nähe Druckschläuche anfertigt.
Die haben auch meist alle Nippel und Reduzierungen etc. Notfalls fertigen die Dir auch einen passenden Schlauch mit den entsprechnden Endstücken, und das in der richtigen Länge !!:)
Ich habe dort für zwei Ölkühlerschläuche, auf Maß, 25 Tacken cash bezahlt, und das samstags kurz vor 12 .
Bei uns hieß der Laden - Hydraulik Team -
Grüße!
Leo.
Danke!
Thema ist durch, Martin schickt mir morgen Früh das Teil.
Herrlich wie das im Forum klappt !!
Grüße!
Leo.
Der Vergaser ist unter Verkaufen Hif44 vom 1.5.11.Gruß Martin
Hallo Martin,
genau das ist er!!
den Lufi bitte einpacken und per DHL Paket an mich schicken wie Tel. besprochen
!!!!!!!!
Adresse per PN
Danke!
Leo.
Hallo,
suche ganz Dringend einen konischen K&N Luftfilter für HIF 44 GEBRAUCHT oder auch NEU !!!!!
Wichtig ist, dass er bis morgen Mittag in der Post DHL ist, da ich ihn zur Fahrt zum Ring am Samstag brauche !!
Habe meinen HIF 44 montiert, und der ovale K&N den ich habe stößt hinten an.
Gehe jetzt außer Haus, schaue aber gegen 23 Uhr noch mal nach ob sich was getan hat!
Danke im Voraus!
Leo.
Hi,
.......und mein Tüvler sagte mir auf Nachfrage wo er die Nummer gerne hätte,
" in Fahrtrichtung vorne rechts " und war dann mit ner Gravur per Dremel und Diamantspitze auf dem Haubenschließblech zufrieden!
Denn das Einschlagen am Auto ist besch...en, besonders am recht labilen Windlauf.
Hatte das mal am noch nicht eingeschweißten Windlauf mit 8mm Zahlen gemacht, das klappt nach etwas Üben an einem Probeblech recht gut.;)
Grüße!
Leo.
An einer Seite sind verschiedene "Ringe". Anhand der Anzahl und Breite lässt sich möglicherweise die Nockenwelle zuordnen.
Grüße!
leo.
Alles anzeigenAbend...
Andreas hat mich angerufen und sagte er verliere Bremsflüssigkeit
Mitzufahren wäre in Gefahr!
Allerdings bei mir auch, war ja bei HOT und haben an meinem Mini gebastelt; Kontakte gesäubert, Massekabel gewechselt (Provisorium) usw. alles schön und gut lief wunderbar.... 3 Tage lang, habe neue Zündspule eingebaut und seit heute morgen streikt er wieder.
ICH WEIS NICHT WAS ER HAT!
Er bekommt am Mittwoch eine neue Batterie!Hat jemand noch eine Idee?
Könntest du mich bitte mal anrufen!?
Müsste noch Ölwechsel und Massekabel wechseln...
HOT hat keine Zeit und Andreas auch nicht, alleine weis ich noch nicht so richtig wie das geht und beim Kabel bekomme ich nicht die Schrauben gelöst - kein richtiges Werkzeug!Wunsch wäre noch vor Samstag - also dem Ring.
Habe übrigens auch zu wenig Öl drin, steht auch Min!Mfg
Michael (SeaGull)
Hallo Michael,
wenn Du das Auto zu mir krigst ist Masseband und Ölwechsel kein Problem.;)
Wenn Ölwechsel, sollte auch der Ölfilter gewechselt werden.
Binn die Woche, außer mal kurz zum Einkaufen, zu Hause.
Grüße!
Leo.
Der Pavillon war ja nicht schlecht !! Ja, und ich bringe diesmal auch einen Pulli mit und auch Ersatzstrümpfe und......°°°!!!!!!!
Ansonsten von mir ein Kasten Karlsberg, Nesskaffee+Kaffeesahne+Zucker, sowie einflammigen Gaskocher.
Ich plane Samstag so gegen 13/14 Uhr in Homburg loszufahren !?? Bin da aber flexiebel.
Was ist mit Grillen???
Und wer fährt außer
Blech Bernd
Sea Gull
Sachleon
noch mit? Ist ja kommenden Samstag schon soweit !!!
Grüße!
Leo.
Und notfalls passen Dir die Herrschaften
http://www.speedograph-richfield.com/
Deinen Tacho Deiner Tachoübersetzung an.
Geht innerhalb 14 Tagen und ist bezahlbar.
habe vor ca. zwei Jahren für das Anpassen eines Jaguar XJ 6 Tachos an meinen Mini rund 80 Pfund bezahlt und der geht sehr genau, ( + 2 bis 3 Km/h)
Grüße!
Leo.
Doch Alzi, na ja bei über 60 !!
Leo.
Hi,
an der Hupe selbst werden 12 V angelegt. Betätigt man den Hupenknopf, wird Masse "dazugeschaltet".
Wenn´s nicht funzt, hast Du vom Hupenknopf zur Hupe irgend ein Masseproblem.
So hab ich´s zumindest in Erinnerung.
Grüße!
Leo.
Die gleichen Dinger benutze ich seit Jahren problemlos!
Die halten auch meinen CLK locker aus.
Grüße!
Leo.
Ja,
blätter mal auf deren Seite etwas zurück, dann findest Du eine Liste auf der Du Dich eintragen kannst.
LG. Leo.
Hallo,
dann schau mal hier!!!!!
http://i54.tinypic.com/2h7o3a1.jpg
http://i53.tinypic.com/2d8n7km.jpg
http://i52.tinypic.com/2dqnl0x.jpg
http://i51.tinypic.com/2r3c8xc.jpg
Die Eintragungen wurden problemlos vor 10 Wochen gemacht, nach vorheriger kurzer Terminabsprache.:)
Alles innerhalb von einer Stunde incl. TÜV und ASU und das Ganze für ~ 230 Tacken.
Ist allerdings ne Ecke von Dir weg, an der französischen Grenze im Saarland.
Der Tüv Leiter ist seit seinem 15. Lebensjahr Minischrauber und weiß wovon er redet.
Kommentar von ihm, ich brauche keine Gutachten oder ABE´s, ich kenne alles, und wenn´s ordentlich gemacht ist, trage ich das auch ein.:thumpsup:
Bei solch positiver Einstellung sollte man, bevor man sich irgendwo bei irgendwelchen Halbwissenden nen Wolf läuft, auch den weitesten Weg andenken.
Letztendlich ist es Zeit und Geld gespaart!
Hüten sollte man sich aber davor mit ner "zusammengeschusterten - öltriefenden Karre" anzutreten, dann ist man flugs vom Gelände !!
Bei Interesse, schick mir ne PN, oder ruf mich an 06841-4403, dann gibt´s die Kontaktdaten.;)
Grüße!
Leo.
Batteriereset hat nicht funktioniert, aber 500 m gefahren und der Fehlerspeicher hat sich selbst resettet. 
Kontrollamp ist dauerhaft aus.
besten Dank für die Tipp´s.;)
Grüße!
Leo.
Wenn´s Dir nicht zu weit ist, schwing mal die Hufe und schlag bei mir in Homburg auf. Dann schauen wir zusammen. 
Hinterher weißt Du auch was Du hast, und wahrscheinlich finden wir auch den Fehler.
Bin aber ab Freitagmittag bis Sonntagabend nicht erreichbar.
Ruf mich an, geht bei mir auch vormittags ab 9 Uhr, und abends bis 23 Uhr-
06841 - 4403 oder 0163 17 50 923
Grüße!
Leo
