Beiträge von sachleon

    Notfalls geht´s auch mit nem "Feilkloben" den Du mit Kraft (Rohrzange) an dem Falz befestigst. :rolleyes:
    Dann ziehst Du durch den Kloben einen sehr stabilen Draht der gut verdrillt wird, sodass aber eine Schlaufe entsteht. Durch diese eine ca. 1m
    lange Kette legen und die Kettenenden mittels Schraube und großen U-Scheiben
    verbinden.
    Nun kannst Du mittels schwerem Hammer (Fäustel ) , wobei der Holzstiel unterhalb des Hammerkopfes den Schlag übertragen soll, " in der Kette " vorsichtig schlagen, und so den Falz vorsichtig wieder in Position "ziehen".

    Das ist natürlich die Notlösung, eleganter geht das selbstverständlich mit einem Zughammer wie er im Karosseriebau benutzt wird. Wenn man denn einen hat.:D

    Grüße!
    Leo.


    Ideal, und das gilt nicht nur für den Mini sondern für jedes Auto mit schwächelnder Heizung und Lüftung, ist eine leicht temperierte und TROCKEN gehaltene Garage, wenn denn eine vorhanden ist.
    Da das Problem alljährlich auftaucht sollte in der "Warmen Jahreszeit" überlegegt werden ob man nicht auch mal an dem Unterstellplatz einen Tag "schraubt". Ein wenig Isolierung, glatter, leicht zu trocknender Boden und wenn möglich eine minimalistische "Heizung" tun hier Wunder!! Und eine Garage auf 6-7 Grad zu temperieren sollte, bei dem Geld das der Mini über´s Jahr kostet, auch irgend wie möglich sein.

    Ansonsten zu empfehlen ist, die Heizung und Lüftung in Top Schuß zu halten.

    Schaumgummi aus Zuluftschlauch entfernen, erhöht wesentlich den Luftdurchsatz.
    Heizungskasten zerlegen und innen reinigen, Freigängigkeit des Ventilators prüfen, Wärmetauscherlamellen penibel reinigen (mit Flüsigkeit und vorsichtig Pressluft), WT entkalken und durchspülen, oder gleich erneuern, der liegt preislich -je nach Händler- zwischen 50 - 100€.
    Alle Schaumgummidichtungen, insbesondere die um den WT herum erneuern, auch die an der "Innenraumklappe" ist wichtig.

    Bei der Montage prüfen ob die flexiebelen Luftschläuche alle richtig dicht sitzen und unbeschädigt sind, auch an den Austrittsdüsen, bzw. schauen ob sie überhaupt noch vorhanden sind. (Spreche hier aus Erfahrung, wenn der Schlauch lose in der "Nähe" von der Heizungskastenöffnung hängt und außerdem eingerissen ist wird´s mit Warmluft an der Scheibe nichts.)

    Die Überholung des Heizungskasten sollte auch dem weniger geübten Schrauber mit etwas Geduld möglich sein, tunlichst im Sommer oder Frühherbst wenn die Finger wegen den Temperaturen noch nicht klamm sind.

    Sollten die aufgeführten Punkte alle o.k. sein, wird auch die Mini Heizung und Lüftung ausreichend sein.

    Grüße!
    Leo.

    Also bei mir ist´s so ne 40 Pfund Version aus GB die normalerweise von unten verschraubt wird.:rolleyes:
    Die hat der Lackierer auf den Kotflügel mit Karosseriekleber geklebt. Dazu hat er erst mal den Verlauf der Verbreiterung angezeichnet und unterhalb der Markierung eine etwas dickere "Wurst" mit dem Kleber aufgespritzt und trocknen lassen, quasi als Träger für die Verbreiterung.
    Auf die "Wurst" hat er am nächsten Tag die Verbreiterung aufgesetzt und etwas mit Klebeband fixiert.
    Den Übergang, Verbreiterung - Kotflügel, hat er als ganz schmale Fuge sichtbar gelassen und überlackiert.
    Das Ganze fand vor 18 Monaten statt, ist immer noch rißfrei und sieht sehr
    ordentlich aus.:)

    Grüße!

    Leo.

    Hallo,
    habe ein paar rechte Seitenscheiben mit Rahmen und Scharnier da, könnte Dir für Deine Preisvorstellung eine ( 20 Euro inclusiv Versand als DHL Paket ), überlassen.;)

    Problem für mich ist nur die Tönung, bzw. die nicht vorhandene Tönung zu erkennen.!?
    Wenn eine Tönung vorhanden ist, ist sie so schwach grün, dass ich das nicht als Tönung bezeichnen würde. Ich bin aber halt nicht ganz sicher, hat sie eine ganz schwache Tönung oder nicht.:headshk::confused:

    Grüße!
    Leo.

    nö..........
    wenn´s aber knapp ist, würde ich langsam anfangen selbst, oder mit Hilfe von nem Kumpel, oder in ner geleiteten "Selbsthilfewerkstatt", zu schrauben.;)
    Dafür gibt es für den Anfang auch gute Bücher,---selbst für Deine BMW--- (Das heißt übrigens übersetzt nicht zwingend: B-ring M-ich W-erkstatt ) die kochen nämlich auch nur mit Wasser, und vieles was die bei einer Inspektion für teuer Geld berechnen ist einfachst selbst zu erledigen.:D
    Und die Ausrede: "Das kann ich nicht" gilt nicht.
    Es muß dann heißen: "Das WILL ich nicht". Und wenn das so ist, hast Du auch kein wirkliches Interesse an Autos !:headshk:

    Und wer nicht will, muß halt zahlen.:headshk:

    Es gibt auch dazu nen schönen Spruch:

    ----Wenn ich nicht kann wie ich will, muß ich wollen wie ich kann !-----

    In der Hoffnung auf einen künftigen, fleißig Fragen stellenden, Schrauber!;)

    LG. Leo.


    P.s. Nur Mut, jeder hat mal angefangen, ist garnicht so schwer!!

    Hallo,
    habe gerade diesen Anhänger bei E-Bay gefunden, wurde mit einem Trike gezogen. Vielleicht interessiert das jemand. (Habe selbst damit nichts zu tun, daher hier mal die E-bay Artikelnummer.)

    190486097267

    Grüße!
    Leo.

    Hi Turi,

    ich hab den "Chromrand" unter anderem wegen der "Schrumpferei" weggelassen.
    Auch kann sich so keine Feuchtigkeit und kein Dreck drunter sammeln.:D

    Wenn´s aber unbedingt Chrom sein soll, frag doch mal bei den Lackspezialisten,
    habe irgendwo gehört, dass es guten Chromeffektlack geben soll. Ist dann möglicherweise eine Alternative.

    Beste Grüße!

    Leo.

    Hallo,
    schau Dir mal dein Heizungsventil genau an, ist ja schnell ausgebaut.
    Soll öfter vorkommen, dass das innen verdreckt ist. Eine Nacht in Kaffeemaschinenreiniger bringt dann schon viel.
    Desweiteren Thermostat kontrollieren, wenn´s der 1. noch ist, ist der 16 Jahre alt. !? Da gibt,s auch unterschiedliche, - Sommer-Winter-, und das ist ein wenige Euro Artikel.
    Und wenn´s dann immer noch nicht warm wird hilft ein Stück Pappe hinter dem Frontgrill, dann aber das Wasserthermometer im Auge behalten.

    Grüße!
    Leo.

    Hallo,
    suche zwei Zylinderköpfe für meinen 1600er VW Buggy. Die Dinger sollten in einem überholfähigen Zustand sein, also Rissfrei.
    Weiß dass das hier nicht unbedingt das richtige Forum dafür ist, aber vielleicht hat noch jemand Altlasten rumliegen.;)
    Will die Köpfe hier überholen und mit nach Brasilien nehmen. (Siehe mein Thread
    - Caipirinha -

    Grüße!
    Leo.

    Beim Elektrogerätehändler eine Kühlschrankverpackung besorgen, die auf das maximal zulässige Postmaß 60x60x120 zurechtfriemeln.:D (Damit es kein Sperrgut wird). Den Karton leer an den Verkäufer schicken = 1x Paketporto bis 10Kg. Den Verkäufer bitten die Sitze im Karton zu verstauen. Paketmarke bis 20Kg im leeren Karton incl. Paketadressaufkleber beilegen, g.g.F. noch ne Rolle verstärktes Paketband.
    Den Verkäufer bitten, das Paket dem Postpaketfahrer bei nächster Gelegenheit mitzugeben.;)
    So kostet der ganze Scherz dann um die 20 Euro.
    Auf diese Art und Weise habe ich letztens zwei Sitze verschickt.

    Grüße !
    Leo.

    Hallo again,

    so die unten beschriebenen Problemchen sind, was "auf die schnelle ging"
    behoben.:D:D

    Was bleibt, ist der holperige Lauf bei konstanter Drehzahl in allen Gängen!

    Fühlt sich an wie einen massive Unwucht bei den 255/70-15 Hinterrädern.

    ist es aber nicht da, wenn ich die Kupplung beim Fahren (60 - 80 Kmh, mehr als 80 Kmh sind in Brasilien nicht erlaubt ) trete und die Motordrehzahl unter
    1000 Rpm absinkt, die " Unwucht " schlagartig weghttp://https://www.mini-forum.de/images/smilies/smile.gif ist!!:confused::confused:

    Sollte das an den möglicherweise eingebrannten Auslassventilen von Zyl. 2+4
    liegen ??
    Plan ist, g.g.F in Deutschland zwei gebrauchte Köpfe kaufen, die selbst aufzuarbeiten und beim nächsten Urlaub mitzunehmen und einzubauen.

    Hat zu der Unwucht jemand noch andere Ideen ??

    Freue mich auf Anregungen!:)

    Grüße!
    Leo.