Alles anzeigenMoment!
Die Chance das die Beläge beim Runterwürgen der Trommel vom Belagträger abgeschlagen wurden ist relativ hoch!
Durch den Rost bzw. Verschleißrand der sich mit der Zeit gebildet hat und das nicht Zurückstellen der Handbremse gehen die Trommeln nur mit dem dicken Hammer runter, wobei man sehr oft den Belag vom Träger kloppt!
Das fällt dann nicht unter Materialfehler sondern unter Fehler vom Hobbyschrauber!
Das ganze schließt natürlich nicht aus, daß das ursprüngliche Blockieren von einem abgelösten Belag verursacht wurde.
Einfach festzustellen: Belagträger unter dem abgefallenen Belag schon voller Bremsstaub? Dann alt und Belag von alleine abgefallen, ansonst: dicker Hammer
Eingefrorene bzw. festgerostete Handbremsseile oder festgerostete Beläge sind bei dem Wetter aber deutlich wahrscheinlicher.
Handbremsseile kontrollieren, Handbremsmechanik schmieren und alles mit neuen Belägen wieder zusammen, dann hält das auch nochmal 150tkm.
Ob das Auto solange hält ist allerdings sehr fraglich!
Keine Sorge, ist nicht die 1.Bremse in 45 Jahren Schrauberleben.;)
Und die Beläge hatten alle auf beiden Seiten Dreck und Schleifspuren.
Die eine Trommel ließ sich nur mit nem langen Hebel drehen da die losen Beläge sich übereinander geschoben hatten.![]()
Die Handbremsseile waren freigängig, war aber auch meine 1. Vermutung dass eins fest ist.
Habe mir eben die ausgebauten Teile nochmal angeschaut, sind wohl ORIGINALTEILE von LUCAS wie auch die verbauten Bremsankerplatten.:(
Grüße!
Leo.