Beiträge von sachleon

  • Ganz stolz !

    Habe gerade eben, nach 14 Monaten schweißen und schrauben, allerdings mit langer Winterpause von Oktober bis März, letztendlich also nach 9 Monaten ( wie ne Schwangerschaft ), die erste "Miniprobefahrt" von 500 m unternommen!

    Beschleunigt, kuppelt, schaltet, bremst, nix klappert !

    Einzig die Schelle an der Wasserpumpe zog nicht genug, und so tropfte es dort etwas. Schlle noch gewechselt, ist ja recht fummelig, und ist anscheinend dicht.

    Kommende Woche ist dann die Frontscheibe noch einzusetzen, Die Türen "eingarnieren", Sitze und Teppiche rein, Kofferklappe montieren.
    Somit sind die wesentlichen Dinge geschafft.

    Werde mir dann ein Kurzzeitkennzeichen besorgen und ausgedehntere Probefahrten unternehmen, unter anderem auch zum TÜV. Da bin ich mal gespannt was die sagen, Hilos, Spurverbreiterung 20 und 25 mm, Stage 1 Kit mit HS 4 und RC 40 mittig .

    Sollte also bis zum IMM alles im grünen Bereich sein, -- hoffentlich, wenn nicht, muß nochmal ein 2. Kurzzeitkennzeichen her.

    Grüße!
    Leo.

  • Außenschweller schweißen...

    Zitat von grani

    ich denke wenn du es schön machst, danach schön schleifst und dann noch schön behandelst und mit dichtmasse angleichst, dick unterbodenschutz oder ähnliches draufmachst sollte das kein problem seinj ;)

    Also bei uns brauchst Du mit dickem frischen Unterbodenschutz nicht beim TÜV vorfahren, da kannst Du auch gleich ein Schild drankleben: hier wurde gepfuscht.
    Wogegen der Prüfer gegen ein sauber augeschweißtes Blech nichts einwendet.
    Punktabstand ca. 2.5 cm.
    Aber überleg mal ob es sich nicht lohnt den Schweller selbst ordentlich rauszutrenne, schön sauber machen, mit Schweißprimer grundieren, und dann beim Karosseriebauer den neuen Schweller per Punktschweißzange sauber reinsetzen lassen. Wenn Du ordentlich vorarbeitest ist die Sache beim Karosseriebauer in weniger als einer Stunde erledigt.

    Gruß!
    Leo.

  • Öltemp.Sensor wo noch möglich??


    Der Öltemperaturgeber hat ca. 16 mm Gewindedurchmesser und der Oldruckgeber ca. 10 mm .
    Was sind das für Zollmaße?
    Welches Gewindemaß ist am Block?

    Gruß!
    Leo.

  • Stoffhimmel einbauen

    Zitat von HOT

    Ich bevorzuge diese Klammern :cool:

    Klein (gibt verschiedene Größen) handlich und gleichzeitig recht kräftig.

    Gruß, Diddi


    Jep, habe genau diese beiden Sorten von Klammern benutzt, die großen wie Turi um die Mittellienie (die ich auf die Himmelrückseite aufgezeichnet habe, und an den Scheibenrahmen auf einem Klebestreifen markiert habe,) zu spannen, und
    rundum die Aktenklmmern wie Diddi. Himmel hängt faltenfrei und klingt wie ein Tamburin wenn man dran klopft. Lasse ihn sich noch recken, um ggF. etwas nachzuspannen.
    Gruß und danke für die Tips !
    leo.

  • Öltemp.Sensor wo noch möglich??

    Hänge gleich noch ne Frage drann zur Heizung: ist es Normal dass in dem dicken Zuluftschlauch im re. Kotflügel eine ca. 2 cm Dicke Schaumgummiauskleidung ist?
    Wenn ja, wozu dient die, außer den Querschnitt zu verringern und durch Faltenbildung den Luftstrom zu behindern ?
    Leo.

  • Öltemp.Sensor wo noch möglich??

    Habe vorhin versucht den Adapter für den Öltemperatursensor für SMITHS Instrument an der Motorrückseite am Ölsteigrohr zu montieren, aber obwohl ich ganz schlanke "Gynäkologenfinger" gemacht habe, keine Chance ! Krümmer von RC 40 ist im Weg, bzw. die Antriebswelle.
    Habe keine Lust den Krümmer oder die Antriebswelle zu demontieren.
    Meine Frage:
    Wo kann ich diesen Öltemperatursensor noch montieren dass er einigermaßen anzeigt und welchen Adapter brauche ich dazu?:confused:
    Geht das möglicherweise mit einem doppelten T Stück am Öldruckschalter, doppelt deswegen da ich dort Öldruckgeber und Öldruckschalter unterbringen will, oder habe ich dort keine vernünftige Temperatur da dort das Öl ja nicht "fließt".
    Gibt es evtl. einen Adapter um den Sensor vor dem Ölfilter zu montieren?
    Grüße!
    Leo.

  • Stoffhimmel einbauen

    Habe heute Nachmittag auch meinen neuen Dachhimmel ( schwarzes, perforiertes Vinyl ) "reingehängt" und verspannt. War dank Turis MITTELLINIE kein Hexenwerk.
    Obwohl er noch nicht verklebt ist, hängt er eigentlich schon faltenfrei, dank vieler kleiner Stahlklämmerchen aus dem Büro.
    Werde ihn sich 1-2 Tage "strecken" lassen und dann nachspannen (nehme an dass das Material sich insbesondere an den Nähten noch leicht streckt).
    Er soll ja auch wenn´s wärmer wird seine Spannung nicht verlieren, und dann erst verkleben.
    Sieht supi aus mit seiner seidenglanz Oberfläche, bin richtig stolz!

    Leo.

  • Kapstadt / Non Kapstadt Vergaser ??

    Hallo.
    Hab mal ne Frage zum HS Vergaser. Habe gesehen daß es einen Kapstadt und einen Non Kapstadt Typ gibt.
    Was macht eigentlich (technisch) diese kleine "Fliegende Untertasse" unten am Düsenstock beim Kapstadt Typ ?
    Welche Unterschiede gibt´s sonst?
    Ist einer besser als der andere ?

    Grüße!
    Leo.

  • Einstellbare untere Tragarme

    Hallo,
    da meine 1,5° Neg. Tragarme immer noch recht "positiv" aussehen, möchte ich einstellbare Tragarme einbauen.
    Da gibt es ja verschiedenen Modelle.
    Mir stellt sich die Frage: Welche kaufen ? (Wenn geht Foto)
    Welche Chancen haben die Verstellbaren bei der Rennleitung?
    Dass ich längere Spurstangenköpfe verbauen soll ist klar.

    Grüße!
    Leo.

  • Karosseriearbeiten am Heck

    Bist Du sicher dass nur im Kofferraum Schweißarbeiten erforderlich sind?
    Bei dem Modell und Baujahr ist es meistens etwas mehr. Schau mal in den Restaurationsbeiträgen nach den einschlägigen Stellen, da gibts gute Bilder!

    Nicht dass Du den Kofferraum machen läßt, und dann geht es überraschend mit Schwellern, Spritzwand etc. weiter.
    Exacte Bestandsaufnahme ist beim Mini vor Beginn irgendwelcher Schweißarbeiten immer sehr sinnvoll und vermeidet böse Überraschungen.
    Notfalls hilft Dir auch vorab ein TÜV Besuch, die Herrschaften sagen Dir dann sehr genau was sie bemängeln und wo was zu schweißen ist.

    Viel Erfolg!
    Leo.