Beiträge von sachleon

    Hallo,

    habe folgende Fragen da ich mir eine "SMITHS Uhrensammlung" einbauen
    möchte:

    Wieviele Instrumente kann ich an einen Spannungsstabilisator hängen?
    Und welche müssen dran?

    Vorgesehen sind:

    Tankanzeige
    Ölthermometer
    Öldruck (elektrisch)
    Wassertemperatur
    Zeituhr

    Die wohl nicht:
    Voltmeter
    Ampèremeter
    Kompass
    Betriebsstundenzähler
    Drehzahlmesser RVC

    Danke für Eure Hilfe!

    Leo.

    Sag mal den Durchmesser von Deinem DZM, falls Du da einen Chromring brauchst. Habe da noch einen "Rundlich-Abgeflachten" der könnte evtl. passen.
    Mache am WE mal ein Foto von meinem Eigenbau-Brett-Kombi-mit Jaguar-E Mittelteil.
    Leo.

    In Chrom habe ich zwei gute Ringe, die sind noch auf einem Öldruckmesser 080 (kapilarisch) und einem Wasserthermometer 163 original verbaut, wurden also noch nie geöffnet.
    Die könnte ich vorsichtig runternehmen und tauschen gegen zwei V Ringe in
    Chrom.
    Bei Interesse Würde ich aber auch beide Instrumente komplett gegen andere tauschen, z.B. Ölthermometer elektrisch und /oder Zeituhr oder Amperemeter.
    Glas, Chromring, und Zifferblatt sind in sehr gutem Zustand, Gehäuse von Wassertemperaturanzeiger hat ganz leichten Flugrost.
    Prüfen kann ich die Instrumente leider nicht, würde sie aber wenn defekt, zurücknehmen/tauschen.
    Mein Bedarf an V-Ringen ist 6-8 Stck.
    Grüße!
    Leo.

    Hallo Didi,
    Ganz herzlichen Dank für die Kabelbezeichnungen!!
    Ich habe das Mitttelteil von Amaturenbrett eines Jaguar E - Type, mit
    Zündschlüssel und Statknopf, 4 Smiths 52mm Instrumenten und reichlich Schaltern (Toggel Switches). Das passt recht gut in die Mitte. (Sieht man gut bei meinen Bildern -Restauration "Zeit für Bilder" ).
    Links vor das Lenkrad kommen Tacho und DZM und ein beleuchteter Einbaukompass (Ich war früher mal Flieger) und ganz links ein Stundenzähler.
    Recht verbaue ich Radio, Einbauleuchte (Dose von einem 52mm Smiths Instrument mit Mattglas ) und eine kleine Ablage.

    Darf ich Dich, wenn es soweit ist, nach den Kabelfarben und deren"Funktion"
    fragen die zur Lenksäule gehen? Blinker, Scheibenwascher, Auf-Abblenden
    Zündung, Anlasser etc.) Davon muß ich ja auch einiges "verlegen".

    Grüße aus Homburg!
    Leo.

    Hallo Klas, Hallo Metro,
    ganz herzlichen Dank für die schnelle Hilfe!

    Habe noch eine weitere Frage, ist zwar im Moment noch nicht aktuell, kommt aber in den nächsten Tagen auf mich zu, da ich ein anderes Amaturenbrett
    einbauen werde, wäre eine "Audröselung" der Kabelfarben die in den breiten Stecker des Dreifachinstruments gehen äußerst hilfreich und zeitsparend.
    Welche Kabelfarbe für welche Funktion?

    Leo.

    So, zur Veranschaulichung ein Bild der mir unbekannten Kabel.
    Meine Farbangaben waren falsch.!!
    Es handelt sich um die vier linken Kabel.
    die zwei kurzen, abgeschnittenen, und die zwei schwarzen mit den Flachsteckern. der linke Flachstecker ist schmäler als der andere.
    Der Breitere ist an einem kurzen Kabel das an Masse verschraubt ist.

    Frage:

    Wo kommen die beiden Flachstecker hin ?

    Wofür sind die beiden abgeschnittenen Kabel?

    Nochmals Danke für Eure Hilfe!

    Leo.

    Hallo,
    wieder eine Frage an die Strom Fraktion.

    Hinter dem 3er Instrument meines 1000er Bj.90 sind vier dünne Kabel die
    ich auf dem Schaltplan nicht finde.

    1.) Zwei kommen aus dem Kabelbaumende der zum DZM führt. Dessen Kabel sind identifiziert. Übrig bleiben mir : BLAU - Gelb, und BLAU - Rot .

    2.)Dort wo die Kabel für den Mehrfachstecker für das 3er Instrument aus dem
    Kabelbaum kommen gibt es vier einzelne Kabel die in etwa gleichlang sind.
    zwei gehen zu dem Relais (wofür ist das) hinter der Instrumententafel.
    Es bleiben mir übrig: WEISS - Schwarz, und GRÜN - Rot .

    Bei den Kabelfarben habe ich die jeweilige HAUPTFARBE in
    GROSSBUCHSTABEN GESCHRIEBEN

    Danke für Eure Hilfe!

    Leo.