Beiträge von streetfighter=)

Was wurde aus dem Tipp im Elsass?

Nice to see Nick!

So Punkt 2 der to do Liste ist abgehakt. Bitumen ist rausgekloppt! Habe zum erstenmal Spachtel mit Schweißdraht gesehen...
Das war im innern des vorderen Ende des Innenschwellers versteckt,ist das Kunst oder kann das weg?:

Der restliche Innenschweller ist auch nicht besser geklemtnert:

Dafür ist das Bitumen nun endlich raus dank tatkräftige unterstützung von Marc,danke an dieser Stelle:

Was keine Miete zahlt muß raus:

Hmm vermute mal das sich die Lenkmanschetten auflösen:

Zitat von MKFünnef

****** auf die Bilder, hauptsache es geht weiter.
Tschö MK Fünnef

Das sag ich mir auch immer! Aber ganz ohne Bilder is auch langweilig^^

Zitat von grani

Mal Linse geputzt ?

Klar! Hat aber schon einiges erlebt das Teil!

Zitat von grani

Kenne Öli nun seit 2008... Das geht bei Öli einfach nicht

Ist auch immer noch die Selbe Kamera!

Heute konnte ich mal wieder ein Stück weiter machen. Bitumen raus gekloppt, Loch im Radhaus freigelegt, das war mit Presto zugemacht...

Och Turi das glaube ich nicht^^ Du kannst doch nicht ohne

Diese Woche ging nicht viel,da ich noch etwas angeschlagen war aber bissel Bitumen ist raus:

Tolles Auto! Hab ihn bei Thomas live gesehen! Viel Spaß!

Gugg mal vllt ist hier auch was dabei: https://www.minimania.com/Paint_Codes.html

Hätte noch old english white 59-65 gefunden code: WT-3 PPG code: 8177

Lg De Öli

Zitat von MKFünnef

Hauptsache lüppt, und nun raus mit dem Klotz
Nach dem Fahrmodus natürlich.....
Glückwunsch
Tschö MK Fünnef

Dankeschön Ralf! hmm schaltgestänge fehlt... bzw ist ausgebaut... Fahrmodus fällt somit flach

[video=facebook_share;2020304168113756]https://www.facebook.com/olli.theile/vi…20304168113756/[/media] Hoffe das Video funktioniert![video=facebook_share;2020304168113756]https://www.facebook.com/olli.theile/vi…20304168113756/[/media] hmmm taucht nicht auf naja habs probiert

Dann schaute ich mal wie bei meinem anderen 1000er der Verteiler Stand (Danke Ralf mein Telefon Joker) und tatsache der stand komplett anders also schraube gelöst... und grob wie den anderen gedreht. Er saß Bombenfest und ich musste ihn mit viel Rostlöser überreden, daß er sich verdrehen ließ.

und siehe da Schlüssel rum und er LÄUFT!!!! Danke an alle mitwirkenden Ralf, Michael, Bernhard, Turi und Andi! Auch an alle Mitleser und Mitmoderatoren! Ich muss mal guggen ob ich irgendwie das Video hochgeladen bekomme.
LG De Öli

NEWS+++NEWS+++NEWS

Vergaser zerlegt gereinigt und geölt:

Danach wars schon besser zog Sprit aus der Schwimmerkammer, aber startete immer noch nicht...

Zitat von Madblack

Dann nimm mal die Vergaser Glocke ab und schau dir die Nadel an. Ist sie mit klebrigem Etwas überzogen, dann wird der Düsenstock keinen oder nicht genügend Sprit durchlassen.
Ist übrigens eine gute Gelegenheit, den Vergaser mal komplett instand zu setzen.

Danke für den Tipp, der Motor soll eh raus dann mal alles durchschauen wollte ihn nur mal laufen haben bevor ich ihn ausbaue, um zu sehen ob er es überhaupt tut soll laut Vorbesitzer zwar überholt sein aber es war mir einfach nur zu heiß den Motor rauszureißen und in die fertige Karosse nach der Restaurierung dann auf gut Glück einzusetzen. Denke wann der Motor raus ist gibt es eh das euin oder andere was ich erneuern sollte aber da nerve ich Euch wenns dann soweit ist. Im moment soll er nur mal laufen der Dinger.

Zitat von Madblack

Ist der Vergaser gereinigt worden?

Nein, hatte die ganze Zeit mit der Zündung zu kämpfen. Das Einzige das ich am Vergaser gemacht habe ist den Deckel der Schwimmerkammer geöfnet und Benzin eingefüllt.

Zündkabel hatte ich nicht alle auf einmal abgezogen damit ich nicht dureinander komme Schwimmerkammer ist voll, anstatt Starthilfespray habe ich Sprit in den Ansaugtrakt gekippt macht wie wenn er kommen will aber kommt nicht spielte auch mit dem Gas und Choke.

Hab noch gar nix in der Scheuer hab vor kurzem mal die Werkstatt soweit eingeräumt damit ich wieder das Werkzeug finde.