manche leute geben gutes geld für einen guten mini aus - aber die wollen dann auch voll-leder. als ich einen suchte, fiel o.g. exemplar deswegen aus.
darüberhinaus: teure extras tragen sich niemals! sie sind immer ein verlustgeschäft. meist heftiger, als die verkäufer es sich wünschen. ist leider so... 
fränk - trag doch mal die schdammdisch-dermine im biggs alle ein. du kennst ja mein messerscharfes siebgedächtnis...
fips (the brain)
ich freue mich über jede freundliche Person im Straßenverkehr.
Gaaaanz genau!
BMWs grüße ich nicht zuerst (die meisten würden´s nicht kapieren: "hä? kenn ich den???"). aber jeder, der grüßt zeigt respekt und weiß, dass ein mini eben ein mini ist...
dann mußt du halt noch den tank beiseite-muffeln.
nsl auf der rechten seite? wer was im laufe der zeit daran gebastelt hat, lässt sich so auf die ferne natürlich nicht nachvollziehen. da bist du dann auf dich gestellt...
fast gar nichts!
die montage-vorrichtung ist im heckabschlussblech bereits vorhanden. man nehme eine komplette nsl, drehe den halter um, biege ihn in die andere richtung und montiere. der kabelbaum für die rechte nsl müßte bei dir schon liegen. schau mal nach einem kabel 
wenn du keines siehst, gibt´s auch keins
die leuchten sind für´n tüv auch wieder ruckzuck umgebaut. alternativ läßt sich unter der stoßstange rechts ein einzelner rückfahrscheinwerfer anbringen.
ich hatte eine zweite nebelschlußleuchte dran, die sich innerhalb 4 minuten umbauen ließ 
um Lord Lucas regelmäßige Opfer darbringen zu können...
ich dachte, der opfert sich selber...?
viel glück bei der suche!
ps @ alle stuttgart-feuerbacher:
wenn ihr euch jetzt nicht kümmert, werdet ihr 100 polos und corsas als nachbarn bekommen...
suchfunktion benutzen...
wir hatten das thema schon mal ausführlich:
suchfunktion...
hintergrundinfo zu klas´ statement:
die leuchte geht an, wenn der flüssigkeitspegel ein bestimmtes level unterschreitet. beim fahren schwappt die bremsflüssigkeit in ihrem behälter hin und her und so wird der kontroll-geber gelegentlich aktiviert und die lampe leuchtet kurz auf.
verschleissen die beläge, stellen sie sich selber nach und "wandern" aus den backen heraus - dadurch entsteht mehr volumen im system und es wird zum ausgleich aus dem behälter nachgesaugt. folge: der pegel sinkt.
ganz wichtig: beläge prüfen und ggf. erneuern. sichtkontrolle des systems (feuchte stellen / lecks an hauptbremszyl., leitungen, bremssättel vorne und nehmerzyl. hinten suchen).
meine persönlich nächste wahl bei bremsbelägen: mintex - es soll ein gigantischer unterschied zu normalen belägen sein!
ich kann leider nicht viel dazu sagen
aber die zündkerzen sind schon die richtige wahl - v-line no.2 und bpr 6es sind von der charakteristik her identisch. erstgenannte halten angeblich etwas länger. (ich verwende sie auch in meinem mpi)
wackelt das achsschenkelgehäuse mit? dann könnte es der achsschenkelbolzen sein (dann hast du aber läuse UND flöhe!). wenn nicht-mit-wackel: tendentiell radlager.
(korriggiert mich - falls denkfehler...)
wenn du dein profil ausfüllst, sieht man auch, wo du her kommst - und die chancen für deinen gewünschten kontakt steigen beträchtlich...
als ich geguckt habe, war keine datei - noch nicht mal zum freischalten...
ich sehe viel blau.
ich persönlich würde zuerst nach durchgewetzten/defekten kabeln bzw. steckverbindungen suchen (erstmal nur visuell und mit tastsinn...). klingt für mich jetzt tendentiell wie kurzschluss nach kontakt mit masse.
Schon mit 7000 KM Die Radlager im ***** sind ,würde ich sagen hast du einen Neuen Record Aufgestellt.
bei mir waren die radlager vorne erst nach 11.000km hinüber (dafür aber auch beide und das linke im weit fortgeschrittenen stadium... 
)
gefühlsmäßig würde ich jetzt aber auch auf antriebswellengelenke tippen!
ich stehe nicht so auf sticker. aber ein "vorsicht hochspannung" vorne am scheibenwischer kommt ganz gut
hinten: "you´ve just been coopered"
wo ich schmunzeln musste:
"unterwegs im namen des herrn" auf dem heck eines ferrari f40!
nachteiliger nebeneffekt von negativem sturz: der grenzbereich wird enger; d.h. das ausbrechen kündigt sich nicht mehr so gutmütig und früh an, wie bei pos. sturz.
Hi Tintifax,
halte seit Jahren den Außenposten in D, bewerbe mich hiermit als Botschafter für Kurpfalz und Umgebung (damit Fips für sein Visum nicht so weit fahren muss).
Grüße in die Heimat,
Klaus
ich glaube tintifax hat noch eine ausgeschriebene stelle als auslandsminister. für d soll es wohl auch´n marmeladen-zuschlag geben!
jetzt halte ich mich aber mal raus hier bei euch...
fips
ps
als diplomat brauche ich kein visum :p
