Günstige Fähre nach England
diese zeiten sind seit der fährunternehmens-zusammenschlüsse vor ein paar jahren leider vorbei 
ich würde aber zusätzlich andere häfen wie oostende, dunquerke bzw. ramsgate in erwägung ziehen und auch deren preise vergleichen. 
gruß
keine panik - das wird schon 
äh:
Mein Mini: Mini Cooper MK II, 1.3 Vergaser, Bj. 1994
Vergaser ODER Bj. 94? Beides zusammen gab es nicht. Und: MK II steht zwar im Schein - stimmt aber nicht!
gruß,
fips
cannibal
dann füll´ halt auch mal dein profil aus! oben links "KONTROLLZENTRUM"...
...oder es sind fernscheinwerfer, die entsprechend mit dem normalen fernlicht gleichgeschaltet sind.
nicht schön, aber selten... 
mein bruder plant schon seit einiger zeit solch einen umbau mit leuchtdioden - seid einfach vor ihm fertig
frühe spi (´92/´93?) neigen generell eher zum verschlucken - mit offenem lufi dürfte sich dieser effekt noch verstärken.
Notfalls eine gammelige Klappe kaufen und von einem Spengler aus zwei eins machen lassen. Man kann auch Teile der Haut ausschneiden und woanders wieder einschweissen So geschehen bei dieser Klappe:
wie man sieht: nicht die gewöhnungsbedürftige, deutsche Version
richtig eingestellter Motor? Kann ich (Laie) den selbst einstellen oder sollte ich das lieber von einem Miniman durchführen lassen?
routinierte bastler machen das selbst. es ist definitiv kein hexenwerk! beim fachmann 1-2 mal über die schulter geschaut, sich alles erklären lassen und nach beschaffung der "lehre" kannst du es auch. wenn du spass dran hast und du es dir zutraust ich selbst mache es aus bequemlichkeit jedenfalls nicht selbst 
im original-filtergehäuse ist er fest verschraubt - beim K&N wird er nur von unten in ein loch im gummi gesteckt.
ich hatte das gewinde des sensors damals zur sicherheit etwas mit hylomar eingeschmiert. ebenso den flansch des K&N! er rutscht trotz schlauchschelle gerne vom einspritzgehäuse. UNBEDINGT vor der montage ALLE BERÜHRUNGSPUNKTE ENTFETTEN! schlauchschelle mit gefühl festziehen!
gruß,
fips
generell ist natürlich auch ein richtig eingestellter motor wichtig - d.h. regelmäßig ventil-spiel korrigieren.
der fahrstil birgt übrigens noch mehr potential:
- vorausschauend fahren!
- statt bremsen lieber früher vom gas gehen
- bei bekannt unvorteilhaften ampelschaltungen von vorneherein gemächlicher fahren
- kurzstrecken generell meiden
- ...
...denn üblicherweise sind alte minis dort unten spottbillig (ich hatte mal einen interessanten 10" 1275gt aus mosambik angeboten bekommen).
und warum sollte jemand aus botswana im teuren deutschland ein teureres auto kaufen? + shipping? + zoll?
sei vorsichtig!
fips
entweder auf "alt" umrüsten (dann am besten gleich die ganz alte, gesteckte version) oder auch beim freundlichen landrover-händler um die ecke vorbeischauen > beim defender td5 sind die gleichen dinger verbaut
welche denn? es gibt mehrere.
die zusammenhänge, lieber dodo, die zusammenhänge ...
für den rest kriegst du ´ne pn.
wahrscheinlich sind es die synchronringe - die teile sind preiswert, die arbeitszeit aber leider nicht 
Zuerst soll einmal ganz ausdrücklich gesagt werden, ich will damit kein Geld verdienen.
Dabei bitte ich um Entschuldigung, dass ich mein Gewerbe nicht schwarz betreibe sondern seit Jahren angemeldet habe.
Spass beiseite, das ist bei mir kein Hobby mehr, denn ich mache seit einem dreiviertel Jahr nichts anderes mehr, d.h. das ist derzeit meine Hauptverdienstquelle
Geburtstag:
19.Feb.1982
falls man bei einer Praktikantenvergütung von einer Verdienstquelle sprechen kann
ich behaupte nichts, dass nicht wahr ist, oder nicht gerechtfertigt ist.
Unerfahrener Selbstdarsteller - alles klar.
hä? wie jetzt? bin ich zu alt oder warum erschließen sich mir hier nicht so recht die zusammenhänge? 
Dodo
hast du konzentrations-schwierigkeiten...? :eastwink:
Wie wäre es wenn du mal verrätst, in welcher Branche du tätig bist, und erst mal dafür sorgst dass deine Homepage richtig funktioniert.
hab´ leider keine zeit für die homepage: ich muß nebenbei nämlich noch 1. moneten umsetzen und 2. bin ich in zusätzlich in ein forschungsprojekt eingebunden, das meine wochenenden in anspruch nimmt. sorry. vorläufig nix zu gucken.
meine derzeitige branche findest du übrigens seit einem jahr in meinem profil - haste auch überlesen, wa?
Vor nun mehr als einer Woche (...)
oh! doch so lange her! (nur ein kind wird jetzt schon ungeduldig.)
wäre ich angeschrieben worden, hielte sich mein interesse jedenfalls in grenzen: mit einem unerfahrenem selbstdarsteller, der keine gelegenheit ausläßt, seine position als geschäftsführer o.ä. zu betonen, wollte ich keine geschäfte machen...
wenn das anschreiben ähnlich selbstherrlicher natur ist, wie die texte der website, (...)
irgendwie erinnert mich das ganze an http://www.hunzinger.de
vielleicht machst du mal ein bisschen weniger wind und investierst in die zukunft anstatt dir selber auf die schulter zu klopfen...?
viel erfolg!
1. Thermostat war nicht kaputt sondern eben ein Somerthermostat der durch einen Winterthermostat ersetzt wurde.
>>soll den motor SCHONEN
2. Kurzstrecke ja, aber auch häufiger 40 km nach FL und zurück
wieviele langstrecken-minis gibt es? ...mit unter 100.000 km? standschäden soll er auch nicht haben, oder?
3. 2ter Gang ist wesentlich besser geworden seit der Mini mit 20W50 gefahren wird
eine mini-krankheit, die nicht tödlich sein muß: liebevoller umgang mit dem mini ist ohnehin voraussetzung für einen liebhaber - und wer mit verstand fährt und schaltet, hat noch viele jahre und viele km spaß. aber ein preisnachlass dafür sollte drin sein.
4. die Schäden am Unterboden sind lediglich durch einen falsch angesetzten Wagenheber entstanden und kaum der rede Wert (minimale Delle)
meine minis hatten das alle. viel spass bei der suche nach einen, wo nix eingedrückt ist.
ein rover-scheckheft ist übrigens eher ein indiz für zwar kostspielige, aber schlechte wartung.
@Marius356
informiere dich lieber erstmal richtig, bevor du dir einen mini kaufst.
(das war jetzt direkt, aber nicht böse gemeint!)
gruß
