Beiträge von miniwilli

Meinst du komplett mit Antriebsaggregat, Einspritzung, Zündung, Kabelbäumen, und und und ...? Der Motor und das gesamte Motormanagement vom MPI ist ja nun doch deutlich anders als ein SPI.

Das kann bei einem Treffen Mini / Fiat 500 rauskommen......

Sollen sie doch austreten! Wirklich drin sind sie ja eh nicht. Und wer nur bei erheblichen Sonderregeln und Zusagen drin bleiben will, wollen wir so einen?

Der dann anfallende Zoll ist mir zudem wurscht, weil ich prinzipiell beim deutschen Händler kaufe. Da kann man dann auch mal Defizite und Mängel regeln, oder eine Rückgabe bzw. Umtausch vornehmen. Mach das mal auf die Insel rüber....... Sicher möglich, aber deutlich umständlicher und wg. des Auslandsversandes teuer!

Aus eigener Erfahrung: In beiden Clubs bist Du auch ohne Mitglied zu werden willkommen. Da sind regelmäßig an den Stammtischen Leute anwesend, die kein Mitglied sind bzw. werden wollen. Und auch an deren Veranstaltungen kann man als Nichtmitglied teilnehmen. Das ist alles recht zwanglos, also eigentlich genau das, was du suchst.

falscher Beitrag. Gelöscht

Ja, wenn er die entsprechenden Adapter hat.

Eine laaaaange M8-Schraube geht glaube ich auch.

@ miniatlantic91

Das ein oder andere Satzzeichen würde das Lesen deiner Beiträge erleichtern. Ich weiß, das ist heute zu Zeiten von SMS und WhatsApp etc. nicht mehr üblich, aber die Tastenfunktion findet sich bestimmt noch auf deinem Gerät......

Weil er Porschespiegel hat.

Der Motor blieb aber offenbar unangetastet, zumindest schreib er nichts dazu. Schnell....?

Und wo ist "hier"? Vielleicht ist ja jemand aus dem Forum in der Nähe.

Profil ausfüllen wäre gut.....

Läuft er jetzt?

Ähem, ich sehe da nur ein paar Minitüren.....

Aha, sehr interessant. Und was fangen wir mit der Information an? Oder hast du dir nur die Adresse gesichert........?

Oder du kaufst dir im Baumarkt ein dünnes Aluröhrchen, schneidest dir kleine Stücke ab, steckst das Kabel hinein und verlötest es (offenes Ende mit irgendwas nicht Lötbarem zuhalten).

Da wäre sowas Ähnliches: http://www.kabel-schmidt.de/original-engli…65336c04abf1716

Es sind drei Unterdruckschläuche. Der dritte geht von der Einspritzanlage zur Benzinfalle, der zweite von dort zur ECU und der dritte wie schon erwähnt von der Einspritzung zum Luftfilter

Ja, aber nur bei einem kompletten Test.

Mach doch mit dem Microcheck einen kompletten "Einstellungslauf". Das Gerät sagt Dir dann, ob, in welche Richtung und wieviel Du die Stepperanschlagschraube drehen musst. Nennt sich im System "Luftbypass" (meine ich mich zu erinnern, schon lange nicht mehr gemacht, da bisher ein Testbook zur Verfügung stand). Auf keinen Fall nach Gefühl verstellen!

Du machst nichts verkehrt. Einfach ignorieren. Der Fehler wird bei mir auch gerne angezeigt, obwohl alles funktioniert.

Solltest du dich für SATA entscheiden: Ich hätte da eine, die ich wohl nie mehr benutze, da ich einfach mit dem Lackieren nicht zurecht komme.....