Beiträge von miniwilli

  • Motor vom Getriebe trennen

    Ich baue den Motor immer von oben ein und montiere vor Einbau auch schon den Kühler. Lediglich Anlasser und Verteilerkappe/-finger bleiben weg. Das Hosenrohr hänge ich - hochgezogen - mit einem Expander o.ä. fest, so dass der Motor sich daran nicht einhängt. Die Tachowelle schraube ich an, wenn der Motor noch halb hängt. Geht so eigentlich recht gut!

  • SPI 95 läuft nicht richtig

    Das deutet alles auf einen defekten Wassertemperaturfühler hin. Die Steuerung meint dann, dass der Motor kalt ist und spritzt mehr Benzin ein. Solange der Motor noch keine Betriebstemperatur hat, wird das Gemisch somit angereichert, später läuft er natürlich so zu fett.

    Der Sensor sitzt, schlecht erreichbar, links unten in der Ansaugbrücke.

  • HILFE: SPI: Starter geht nicht, Blinker auch nicht

    Zitat von Michi_B

    ......, dass die ECU entsprechend "auscodiert" wurde.


    Das geht m.W. nicht. Kann es sein, dass bei Deinem Mini beim Türenöffnen die Innenbeleuchtung bisher nicht anging? Die WFS wird, soweit ich es weiß, über die Türkontakte aktiviert. Das Unterbrechen des Türkontaktes wäre dann die "Decodierung" gewesen. Wenn sie jetzt wieder geht, hast Du den Grund für die jetzige Aktivierung. Bei Dougie´s System dagegen wird ein Modul eingebaut, das der ECU vormacht, dass die WFS ausgeschaltet sei. Wie es Allbrit macht, weiß ich nicht.

  • Wischerarme

    Die Spannfeder habe ich noch nirgends einzeln gesehen. Die lässt eigentlich auch kaum in der Spannkraft nach.

    Ich hätte da aber einige gute gebrauchte, da meine Minis mit den (schlechteren) Edelstahlarmen/-wischern rumfahren. Schönheit muss eben leiden....

    2 Stück für 18.- € incl. Versand (Päckchen) wenn Du willst

  • Hamburg lockeres Treffen

    Hmmmmh, apropos Wetter und "Ich hab grad noch mal welches per Express bestellt...." - Björn, die Bestellung ging wohl unterwegs irgendwo verloren.....:confused: :scream:

    Egal, nur die Harten kommen in den Garten..... Bei dem überschaubaren Personenkreis sitzt es sich dann sehr gemütlich in der Gartenlaube :biggrin: - zur Not mit Heizung. Den Grill :tongue::rolleyes: kann der Wind sowieso nicht auspusten :headshk: :cool: und den Minis ist das Wetter eh wurscht. Hauptsache sie sind unterwegs :wink:

    Wird schon. Euch eine gute Fahrt! :thumbs_up:

  • Problem mit der Fahrzeughöhe

    Zitat von HOT

    Und jetzt übersetz das mal auf Astronauticus´s Grundsatzfrage (Verwendung ohne Stabis) mit dem Hintergrund, dass er mit dem Mini Bergrennen fährt...:wink:

    Das muss er einem doch auch sagen. Ich bin von einem "Normalfahrer ausgegangen....

    Frage: Wie problematisch/aufwendig ist es Stabis einzubauen? Hab von solchen als Nachrüstung beim Mini leider zu wenig Ahnung. Die grundsätzliche Funktion ist mir aber klar. Ich nehme an, dass der TÜV die auch sehen will?

  • Problem mit der Fahrzeughöhe

    Zitat von Astronauticus

    Mal eine Grundsatzfrage. Meine Erfahrungen mit Stahlfedern und ohne weitere Stabis sind, dass der Wagen komfortabler wird, dass er schwerer wirkt und dass die Traktion schlechter wird. Jedenfalls wird das Auto nicht schneller. Gibt es dazu bessere Erfahrungen?

    Komfortabler? ja
    Schwerer? Für mich kein Unterschied
    Traktion schlechter? Nein
    Schneller? Nein
    Seitenneigung in Kurven: Etwas mehr als mit Gummifederung

    Vorteil: Ich habe sie nun jeweils knapp zwei Jahre und gut 10000 km drin. Wenn sich die Federn nach einigen 1000 km erstmal etwas gesetzt haben (war bei mir so), bleibt die Höheneinstellung im Unterschied zu den bekanntermaßen qualitativ ja nicht mehr so guten Gummis offenbar erhalten. Und ich hoffe, dass ich da auch nicht mehr ran muss, so lange der Mini lebt.......:cool:

    hmmmh, eigentlich könnte ich nun meinen (Original-)Federspanner verkaufen.......:rolleyes::confused:

  • Hamburg lockeres Treffen

    @ Derek

    am einfachsten triffst Du Dich mit Björn (MrGreenPullover). Der ist aus HH und kommt sicher - und er freut sich bestimmt, wenn noch ein Mini mit ihm mit fährt. Der hat auch die Adresse. Falls das nicht geht: Adresse kommt per PN.

  • Federn vs Gummis

    Ich habe in beiden Minis die Stahlfedern (grau) drin. Bin auch sehr zufrieden mit dem Fahrgefühl, auch wenn der Mini in Kurven minimal mehr Seitenneigung hat. Heute jedoch habe ich die im Cabrio vorne eingebauten AdjustaRides ausgebaut und gegen Low-Budget-HiLos getauscht. Bei dem anderen Mini werde ich das noch tun.

    Grund: Bei dem einen AdjustaRide war der komplette Ring weggebrochen, auf dem sich die Feder abstützt.

    Das Material dieses HiLos ist recht dünn gehalten. Für die normalen Gummifedern genügt es, da sich der Metallkragen des Gummielementes m.E. nur innen abstützt, der Gummi "weicher" auf dem gesamten Auflagering des HiLos abfedert. Die Stahlfeder dagegen stützt sich vermutlich mehr auf dem äußeren Tellerrand des HiLos ab, weil der konisch nach außen oben hin verläuft und "biegt" diesen mit der Zeit nach unten, bis er bricht.

    Es ist wohl ratsam, (wie es der "Hersteller" glaube ich auch sagt), die Budget HiLos in Verbindung mit den Stahlfedern zu nehmen. Die Auflagefläche der Feder ist dort gerade gehalten.

    An der Hinterachse vermute ich mal, dass man die Original-HiLos drin lassen kann, da dort aufgrund des geringen Gewichtes nicht so starke Kräfte wirken. Aber vielleicht tausche ich die auch noch aus.....

  • Hamburg lockeres Treffen

    @ Sigi: Noch ist nichts passiert. Euch noch einen schönen Resturlaub!

    Ich fasse dann mal zusammen

    1) Eike & Willi
    2) Bjørn, beteiligt sich an Fleisch, Getränke, Kuchen - Convoy: ja
    3) Torben & Nicole


    Hmmmh, letztes Jahr waren wir erheblich mehr......wo bleibt denn der Rest?! Markus, Stefan u. Kathinka , Christine (Tine). Peter u. Christine, .....nix mehr los mit Euch?

    Wo seid Ihr........?!!!!!