Ich glaube dass tomtom248 meint, er könne einen 998-er Motor auf einen 1275-er umbauen (aufbohren).
Du brauchst dafür einen 1275-er Motorblock (mit Kopf, Kolben und Kurbeltrieb). Und ob Du den 998-er oder 1275-er Block dann überholst, das macht keinen großen finanziellen Unterschied mehr. Getriebe, Differential, Anbauteile etc. kannst Du von einem 998-er nehmen. Da ist der Überholaufwand identisch.
Meine persönliche Empfehlung: Nimm einen 1275-er Motor. Der macht schon im Normalzustand mit z.B. 61/63 PS erheblich mehr Spaß als ein 998-er, hat beim Überholen, Kurvenausgang, etc. deutlich mehr Leistungsreserven und kann - bei evtl. späterem - Bedarf nochmal PS-mäßig nach oben gepuscht werden.