Stoßstange ist noch da
welchen Kopf meinst Du?
Beiträge von miniwilli
-
-
Aktualisierung
2 div. Einspritzanlagen SPI, je 90.- €
1 Wegfahrsperre VHB
X einige Sender für Wegfahrsperren, gebraucht, je 20.- € VHB
3 x Lenksäulen (Stange) ohne Anbauteile, Zahnkränze ok, je 10.- €
1 x Lenksäule mit Zündschloss mit 1 Schlüssel 30.- €
3 x Anlasser (Verto-Kupplung) je 30.- €
2 x Drehstromlichtmaschine, je 35,- €
1 x Lüftergebläse MkI, NOS, 80.- €
1 x Zusatzlüfter SPI 40.- €
3 x Original-Felge Dunlop LP883 (nicht der Nachbau!), 2 überholt und lackiert, eine sehr guter Originalzustand, 210.- €
1 x Auspuff SPI original (2 Töpfe) 32.000 km, ab Kat 50.- €
2 x Heizung komplett mit einstufigem Gebläse je 45.- €
1 x Wurzelholzarmaturenbrett, 3 Instrumente links, LED für WFS, mit VDO-Uhr, guter Zustand, 110.- €
1 x Tachoarmaturen 3 Instrumente bis 180 kmh, grün, 45.- €
2 x Halter für Zusatzscheinwerfer, original Rover zus. 10.- €
1 x Bremskraftverstärker incl. HBZ für 12 Zoll 60.- €
1 x Windschutzscheibe grün, 32.000 km (ohne Spiegelhalterung wie im MPI) nur Selbstabholung 65.- €
1 x Heckscheibe mit Heizung grün, nur Selbstabholung, 65.- €
2 x Seitenscheiben hinten je 10.-
2 x Handbremshebel 10.- €
1 x Federelementspanner, Original Rover-Werkzeug (Ratschenfunktion) mit Gewindestange M14, also ab 1976, 100.- €
1 x Dachhimmel incl. Stangen (1 Plastiknippel ist abgebrochen) und C-Säulenverkleidung 40.- €
1 Satz Gurte (vorne autom., hinten statisch), schwarz, 60.- €
2 Sätze Laufschienen für Sportsitze, beidseitig verriegelnd, neu und noch nie eingebaut, je 25.- €
2 x Türgriffe außen Chrom 30.- €
2 x Sonnenblende, grau, jeweils mit Spiegel, eine ist ohne Halter, 10.- €
2 x Tankdeckel unbelüftet, Chrom mit jew. 1 Schlüssel, je 8.- €
1 x Ventildeckel, 5.- €
x diverse Trompeten vorne und hinten, original, je 5.- €
1 x Stoßstange eckig, Chrom, mit zwei ganz kleinen Dellen, sonst guter Zustand, 50.- €
1 x Hilfsrahmen vorne, incl. Zugstreben, Federelementen mit Trompeten, Querlenkern oben/unten (nur Selbstabholung), 80.- €
1 x Smith Öldruck elektrisch, magnolia mit Chromrand, Anzeige in Lbs, incl. Geber, war nur ganz kurz eingebaut 65.- €
2 x Recaro-Sitze, Lehne verstellbar, sehr guter Zustand, mit Laufschienen und einer klappbaren Sitzkonsole von König für den Fahrersitz 300.- €
1 x Sportsitze vorne und Sitzbank/-lehne hinten vom original Rover Mini Cabrio (mit Einstiegsautomatik = schieben sich beim Umklappen der Lehne nach vorne), excellenter Zustand. 600.- €
1 x Lehnenbezug Sitzbank hinten original Rover Mini Cabrio, nagelneu, 170.- €
Alle Preise VHB und wo angeboten plus Versand. Bilder möglich auf Anfrage (Email-Adresse bitte angeben) -
Nochmal die Frage nach der Zündspule: Funktioniert die sicher über längere Zeit? Nicht daß die nach ein paarmal Zünden abstirbt.
-
Falscher Zündzeitpunkt geht beim Einspritzer kaum. Der Zündzeitpunkt wird durch die ECU anhand der Werte des Kurbelwellensensors bestimmt. DA läßt sich auch nichts verstellen.
Was aber geht, daß der Verteiler total aus der Zone heraus gedreht ist, in der der Zündfunke überspringt (blöd ausgedrückt, aber anders fällt es mir im Moment nicht ein). Mal den 1. Zylinder auf Zündtakt in die OT-Stellung bringen (beide Ventile geschlossen, Kolben oben, siehe auch Markierung auf der Kurbelwellenriemenscheibe), Der Verteiler müßte dann so stehen, daß der Verteilerfinger zumindest sehr nahe am Kontakt des 1. Zylinders in der Verteilerkappe steht. Der Stecker vom 1. Zylinder sollte dann grob Richtung 1 Uhr zeigen. Mein Verteiler war auch einmal etwas außerhalb dieser "Zone" gestellt, mit der Folge, daß er zwar ansprang, aber bei höheren Drehzahlen total unwillig lief.
Hast Du mal eine andere Zündspule ausprobiert, die sicher funktionierte? -
kann den splint an der verbindung vom motor zum schaltgestänge nicht rausschlagen.
Rückwärtsgang einlegen, dann hat der Splint Platz (falls es daran mangelt) -
der war schon ein paarmal drin. Das ist nur als eine "Annonce" zu verstehen, dass er mehr zu verkaufen hat, was er aber nicht über Ebay anbietet. Damit spart er die ebay-Gebühren
-
Seit wann wird denn eine Motornummer eingetragen?

Das gab es vor ewig langen Zeiten. Mach einfach das Schild ab und gut isses.
Oder weshalb willst Du den Motor eintragen lassen? -
Manchmal hilft Lesen Fragen zu verhindern:
Zündfunken an allen 4 Kerzen, Sprit wird eingespritzt, Starten dennoch nicht möglich
An der Spritzufuhr sollte es demzufolge nicht liegen.
Wenn er Benzin einspritzt und der Zündfunke ausreichend kräftig da ist, muß er auch anspringen. Wie sehen die Zündfunken denn aus? Gelblich oder eher bläulich?Wie sehen jetzt nach dem letzen Ausgehen die Kerzen aus? -
Zylinderkopf vom 91er Vergaser incl. Ventilen: 45,- + 6,90 Versand
Von einem 1300-er-Vergaser? Dann nehme ich ihn. Risse hat er ja wohl keine, oder? -
@ topstürmer
@ d.sire
Bilder sind unterwegs. Mehr dann ggf. morgen. Sorry, hatte gestern und heute sehr wenig Zeit. -
ich habe soeben bei Amazon ein Devolo 500-Set bestellt. Muß ich eben auf das LAN-Kabel verzichten. Möbel und Fußbodenleisten sind auch schon wieder alle an ihrem Platz. Danke Euch allen.:(
-
Habe ich genauso probiert. Geht nix. Hast Du mehr Info zu dem ultradünnen Kabel?
-
An den Lüftungsschlitzabdeckungen hätte Ich Interesse.
Kannst Du haben. 10€ incl. Versand (Brief). Schick mir bei Interesse Deine Daten per PN. -
Habe einen solchen. 15.- € incl. Versand.
-
Reichelt-Packerl kam heute. Nach dem Auspacken ging ich ans Kabel. Von wegen ein Cat-Kabel. Das liegt nur ein Stückchen im Keller. Der Rest vom Keller bis in den ersten Stock, quer durchs Haus, teilweise unter der Fußbodenleiste verlegt, ist ein 10-adriges Telefonkabel (o.ä.). Also Schränke von der Wand weg, Bodenleiste entfernt, etc.,etc. Das Telefonkabel habe ich dann erstmal im 1. Stock entfernt und ein vorrätiges Cat-6-Kabel verlegt. War relativ gesehen noch recht einfach. Dann ging es ans Leerohr runter in das EG. Altes Kabel raus, neues gleich damit verknüpt und gezogen. Nichts ging. Ich bekomme das Cat-6-Kabel nicht durch das Leerrohr.


Darin liegt schon ein Antennenkabel und ein solches muß dort auch bleiben. Das Telefonkabel ist etwas dünner und passte noch durch. Jetzt ist der Rechner oben im 1. Stock ohne LAN-Verbindung, also kein I-net und keine Verbindung zum Server. Und das Fax ist nun auch tot. Und eine Antennendose ist mir auch noch zerbröselt.

Entweder es gibt dünnes CAT-6 Kabel, am Besten incl. Antennenkabel und, ganz optimal, zwei einfachen Adern für ein Fax, oder ich komme um ein d-Lan nicht herum.
Hat jemand einen guten Tipp? -
Gebrauchter, aber sehr guter Zustand, 20.- € plus VK
-
Die größeren Blechbeschläge gehören irgendwie zu Sitzen (MkI), die anderen - keine Ahnung, aber wohl auch Mini MkI.
-
-
Verkaufe hier vier alte Bedienungsanleitungen:
Austin Mini, AKD 1324.D (German) mit Nachtrag AKD 4237/1 (German), neuwertig, ohne Angabe des Erscheinungsjahrs, 30.- €
Morris Mini minor, AKD 3886 E, gebraucht, Erscheinungsjahr 1965, 15.- €
Austin Mini, AKD 3887 C, gebraucht, Erscheinungsjahr 1964, 15.- €
Austin Min, AKD 3887 E, neuwertig, Erscheinungsjahr 1965, 25.- €
Preise jeweils incl. VK (Polsterbrief) -
Ich nenn dieses Teil mal so, weil ich es nirgends finden kann. Es wird wohl am Zündschloss angebracht und soll den Zündschlüssel beim Drehen entlasten. Ich habe es selbst einmal vor Jahren ersteigert, nun aber keine Verwendung mehr dafür.
30.- € incl. Versand (Polsterbrief)