ab Mittwoch hab ich "unendlich Zeit", da beginnt mein Vorruhestand!
:D:D:D
Glückwunsch!
meiner beginnt am Donnerstag nachmittag :):)
und ob ihr es glaubt oder nicht: Ich freu mich drauf! 
Beiträge von miniwilli
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Peter, besten Dank für die Bilder! Saubere Arbeit! :thumpsup:
Macht Appetit auf die Veranstaltung im nächsten Jahr. Wir sind bestimmt dabei.:) -
Zu finden unter "Nützliche Links" hier im Forum:
https://www.mini-forum.de/mini-discussio…dler-25414.html -
yepp, hätte auch eines incl. Differential, beides frisch überholt. Wollte ich eigentlich für mich selbst behalten, aber mein eingebautes ist nach Überholung auch gerade erstmal 5000 km gelaufen, Bis das erneut fällig wird, dauert es wohl noch etwas. Ich muß mit dem Teile horten so langsam mal etwas aufhören, da liegen ja auch noch zwei komplette SPI-Motoren.....
Mitte Oktober fahre ich nach Osnabrück, könnte es also mitnehmen, falls es bis dahin Zeit hat. -
lt. Profil: 57234 Wilgersdorf
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den deckel vom ausgleichsbehälter könntest du, nach diesem vorfall, mal wechseln. eventuell war der schon die ursache (hält den druck nicht mehr - wie bereits gesagt).
Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ist der die Ursache. Hatten wir selbst (an einem MPI) auch schon. Deckel gewechselt und Ruhe war. Das gleiche Thema gab es hier im Forum auch schon. -
Mini-Guido 2x
grani 1x
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miniwilli 2x -
Geschafft! Verlustfrei!
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Kann also auch sein, dass es an der OVI Suite liegt
In der OVI waren komischerweise auch etliche Mobilnummern weg, die im Commi noch vorhanden sind. Ich habe jetzt in der OVI-Suite alle Mobilnummer-Zusatzbezeichnungen weggelassen und erneut mit Outlook synchronisiert. Und siehe da: Es funktioniert - außer es hat jemand zwei Mobiltelefone :(. Das packt Outlook nicht 
Da das nur zwei Kontakte sind, habe ich das zweite Mobiltelefon in Outlook jetzt manuell unter Weitere eingetragen. Funktioniert.
Jetzt hat mir nur Outlook in vielen Fällen die email-Adresse als zusätzliche zweite eingetragen (weil ich den Zusatz "privat" bzw. "geschäftlich" gelöscht habe. Aber das kriege ich auch noch hin.
Dann werde ich jetzt mal mit dem iPhone synchronisieren. Mal sehen, was sich da wieder ändert.... -
ja, aber die Mobilnummern sind (fast) alle weg. Mir ist aber jetzt aufgefallen, daß offenbar nur die Mobilnumern weg sind, die eine Zusatzbezeichnung habe wie "Privat" oder "Geschäftlich". Soweit ich im Internet inzwischen herausfinden konnte, hat Outlook damit wohl ein Problem. Ich bin gerade dabei und ändere die ganzen Mobil-Tel.-Bezeichnungen in OVI-Suite so, daß Outlook sie hoffentlich kennt, also ohne Zusätze. Solche Nummern hat Outlook tatsächlich übernommen. Scheint also das Problem zu sein. Sind ja nur ein paar Hundert Kontakte...
Sch*** Microsoft! -
Bisher benutze ich ein Nokia E90 (Communicator). Jetzt habe ich ein iPhone 3GS erhalten und möchte das nutzen. Mir gelingt es aber nicht, meine Kontakte vom Nokia E90 via OVI Suite (aktuelle Version) verlustfrei ins Outlook zu bringen. Im OVI Suite sind alle Daten korrekt vorhanden. In Outlook fehlen dann aber sämtliche Mobilnummern. Ich finde auch nichts, wo man etwas einstellen könnte. Vermutlich tritt der Fehler deshalb auf, weil ich alle Mobilnumern (und andere auch) mit privat bzw. dienstlich gekennzeichnet habe. Diese Option gibt es für Mobiltelefon in Outlook nicht.
Weiß jemand einen Rat? -
Baujahr 94 ist SPI
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ich habe eine, praktisch neuwertig (war das Ersatzrad von einem Cabrio und nie montiert). Hat aber leichte Lagerspuren. Ich wollte die aber eigentlich für den Fall der Fälle selbst behalten. Aber bei einem guten Angebot.... (per PN). Für Bilder brauche ich Deine email-Adresse
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abnehmen.......?
Duck und wech -
was ist der aller letzte preis????
OT an:
hmmmh, irgendwoher kenne ich diese Formulierung, hmmmh, ich glaube bei Gebrauchtwagenverkauf an manche Landsleute kommt das regelmäßig vor.
Eine Formulierung, die ich im Übrigen total plump, ja fast schon bescheuert finde. Der "letzte Preis" ergibt sich doch aus einer Preisverhandlung! Ausgangspreis ist vorgenannt. Wenn der Verkäufer von Haus aus weniger möchte, hätte er doch auch weniger hingeschrieben.....
Mal anders herum: Mach ihm doch einfach ein Angebot für Deinen "höchsten Preis". Wäre aber im ersten Zug doch genauso bescheuert, oder nicht?
OT aus -
So grad im Baumarkt gewesen, selbst der Kassierer hat erstmal gefragt wozu man so ein Teil braucht
was willst Du von Baumarktfachkenntnissen oftmals mehr erwarten...... -
ok, das stimmt. Ich war auf Einspritzung fixiert.....
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Sorry, da habe ich Blödsinn geschrieben. Man sollte eben richtig lesen (nicht Hauben-scharnier als -schloss)
Ignoriert bitte meinen Beitrag. -
1. Nebenluft über Unterdruckschläuche
Hat der MPI nicht mehr
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In Fahrtrichtung links gleich neben dem Motorhaubenscharnier sind unter dem Blech gut versteckt eine Handvoll Kabelverbinder (Rundstecker), die (wie alle Verbinder, nicht nur im MINI) gern gammeln. Die mal vorsichtig aufmachen (wenn korrodiert, reißen die Kabel leicht ab) und reinigen, blank machen und mit etwas Schutzwachs wieder zusammenstecken wirkt oft Wunder.
Bei meinen Minis sitzen diese Steckverbindungen in Fahrtrichtung rechts vom Haubenschloss. M.W. versorgen die aber nur die Lichter vorne.
