Beiträge von miniwilli

Zitat von kein

Kannst du mir Huehnerfuesse oder Seepferdchen mitbringen?

Hühnerfüsse habe ich noch keine gesehen, aber wie wäre es alternativ mit gegrillten Skorpionen, lebenden Seeigeln zum Auslöffeln bzw. auch lebenden Seidenraupen am Spieß? Gibt es hier um die Ecke im Dongan-Markt. Kannst Du alles haben, da ich so etwas sicher nicht essen werde!

Den Tipp mit den Seiten werde ich mal versuchen. Komisch, wenn ich hier über W-LAN im Hotel im Forum bin, geht es schnell....??? >:-(
Alles sehr merkwürdig. Nur noch 10 Tage! Hab auch schon Mini-Entzug.

Zitat von Minifahrer

Keine Ahnung, obs daran liegt, das erstmal 100 kleine chinesische Geheimdienstler die Seite Probelesen müssen, ob du die überhaupt anschauen darfst?

So etwas Ähnliches denke ich mir auch. Auch Bilder kann ich teilweise nicht öffnen, aktuell im Beitrag von Dude https://www.mini-forum.de/motor-10/notfa…html#post581164

Meinen privaten Emailprovider Freenet bekomme ich hier überhaupt nicht auf.

Wird Zeit, daß ich wieder ins "Good old Germany" komme!

Zitat von Detlef

Leider ist aus dem Fahren nicht viel geworden, den heute nachmittag hat leider die Zündung aufgeben,

Wie, bei Vergasern gibt es auch Probleme? Ich dachte nach der Meinung vieler Forumsmitglieder immer, nur die sog. "Ruckelspritzen" hätten die?

Zitat von ..:Dude:..

Was ist denn ein Windleitblech

Läuft auch unter der Bezeichnung Scheibenrahmen. Wenn Du das als Suchbegriff und zusätzlich noch "Rost" oder "Wasseinbruch" eingibst hast Du für heute Lesestoff....

[quote='Mr. Grease','... Morgenstund ...']

ich kann das mit dem mehrfachen Zitatauszug einfach nicht....

... bist Du noch da, wo Du neulich warst? Ja, noch gut eine Woche

Eintrag hat die edit gestrichen, zu langsam...

Anschieben oder Fremdstarthilfe sollte doch nun funktionieren ... das hätte ich aus als Erstes probiert.....!


ADAC ... die wichtigsten 50€ oder so im Jahresbudgets eines MiniFahrers ... das sehe ich genauso


@Grease

Schläfst Du eigentlich auch einmal irgendwann?

So langsam nervt mich hier in Peking ganz gewaltig, daß das Mini-Forum bei jedem Umblättern auf bestimmte Seiten (Übersichten, Beiträge schreiben, etc.) jedesmal regelrecht "einfriert" und zwar für jedesmal mindestens 10-20 Sekunden. Weiß jemand woran das liegen kann?

Dann bekomme ich z.B. bei Ebay-Seiten (nicht nur dort) dauernd irgendwelche Laufzeitfehler angezeigt, die mein Comp. "debuggen" will.

Info: Ich habe zusätzlich zu der - temporären - Ortsveränderung auch ein neues Laptop bekommen.

Jederzeit, wenn ihr akzeptiert, daß ich keinen 1000-er habe....

Bin ab 3.9. wieder zuhause. In/bei Oberammergau gibt es noch zwei und einen in Peiting. Tel.Nr. habe ich.

Nachdem ich um diese Zeit wahrscheinlich der einzige bin, der im Forum liest , habe ich ihn angerufen. Nochmal die Empfehlung, das Fahrzeug anzuschieben, dann sollte er anspringen (wie Grease schon sagte: Entweder Masseproblem oder: Anlasserdefekt). Hat er noch nicht gemacht . Sind dort zu zweit, sollte also kein Problem sein. ADAC-Mitglied ist er leider auch nicht.....

Wende Dich mal vertrauensvoll an Mini-Guido hier im Forum. Der ist aus Lippe (ist doch glaube ich grob Deine Ecke?), hat selbst einen SPI und erhebliche Probleme gehabt und hat inzwischen ein Testgerät für das Auto (Mikrocheck). Der hilft Dir sicher gerne.

Siehe auch hier: https://www.mini-forum.de/elektrik-11/el…nt-32445-5.html

Na siehste. Die Vakuumschläuche sind bei so Symptomen meistens die erste Adresse. Jetzt noch einige Kilometer fahren, bis die ECU sich wieder an die neuen Zustände gewöhnt hat und Du wirst Deinen Mini wieder lieben! Ob der Heißkleber allerdings lange hält, wage ich bei den Temperaturen im Sommer und speziell im Motorraum zu bezweifeln, drücke Dir aber die Daumen.

Wenn nein: Das Steuergerät baust Du sinnvollerweise gleich mit dem Halter aus. Dann mußt Du nur die zwei Schrauben oben und vorne lösen. Mit mehr ist der nicht fest, da hinten gesteckt. Geht ganz easy in zwei Minuten und die ECU-Stecker können auch dran bleiben. Blöd, das jetzt so zu erfahren, nicht? :D:D:D

dougie

danke, das ist für mich ja genau rechtzeitig :)! Wird gut zu meinem neuen Motor passen. 1. oder 2. Sept.-Woche lieferbar? Mit Anleitung zum Einstellen? Denn: Ohne kriege ich das nie hin, dazu fehlen mir einfach die Kenntnisse

Zitat von Indy555

Was Du in diesem Zusammenhang zwingend brauchst ist

...des weiteren eine Scheinwerferreinigungsanlage. Mal sehen, wie Du das lösen willst....:D

Meines Wissens gab es 1989 noch keinen 1300-er und ebenso keinen geregelten Kat. Und die bedingt schadstoffarmen 1000-er sind heute auch nicht mehr steuerbegünstigt. Insofern bist Du dann sowieso schon in der höchsten Steuerklasse.

Da die Minis immer noch offiziell MkII sind (wie gut!) sollte die ABE eines späteren oder früheren 1300-er Vergasers auch heranziehbar sein.

Falls das Auto ihn nicht haben sollte: Bremskraftverstärker wäre gut! Erleichtert vermutlich auch die TÜV-Abnahme.

Am Besten: Vorher beim TÜV mal - persönlich - anfragen, auf was Du alles achten mußt. Damit alleine macht man sich schon Freunde dort. Falls möglich, einen TÜV konsultieren, der öfter mal einen Mini sieht. Da tut man sich meistens leichter.

Hallo Hassfurter (von einem ehemaligen),

das hoert sich ganz nach Falschluft an. Irgendwo in den Ansaugtrakt kommt Nebenluft rein, also nicht nur durch den "Vergaser" bzw. die Einspritzeinheit. Dann bildet sich so ein "Saegezahneffekt". Mal beim Laufenlassen mit Bremsenreiniger den Ansaugtrakt abspritzen. Irgendwo muß eine Drehzahlreaktion kommen, da ist dann die undichte Stelle. Aber Vorsicht: Bremsenreiniger ist brennbar! Schlauchverbindung zum Bremskraftverstaerker ist dicht？

Zitat

Schengen lässt grüßen

Nix Schengen, sondern nur EU :p. Großbritannien hat nach wie vor Personenkontrollen bei Ein- und Ausreise. Mehr sagt das Schengenabkommen nicht aus.

Aber wichtiger: GB ist Mitglied der EU = handelsfreie Zone = kein Zoll

obwohl Oberbayern ja recht groß ist, wenn Du meinst, aus Eurer Gegend: Ja!

Zitat von Madblack

ab vergaser-cooper aufwärts sitzt der motor weiter vorn im rahmen

Man könnte doch dann auch einen 1000-er Rahmen nehmen, vom alten Rahmen die Position der Löcher für die Motorbefestigung abnehmen und im neuen Rahmen entsprechend bohren? Spricht da etwas dagegen?

Zitat von Lou Birdy

Aber scheinbar hat Flugzeugbenzin über 110 Oktan

Das übliche Flugzeugbenzin für Kolbenmotoren ist verbleit, heißt "100 LL" und hat "nur" mindestens 100 Oktan (daher die Bezeichnung und Low Lead für verbleit). Ist preislich aber nicht gerade ein Schnäppchen....was es gerade kostet weiß ich garnicht, es lag aber schon vor einem Jahr bei 1,50 €/l

Der Simmerrring der Antriebswelle, wo sie in das Differential geht. Ist eine beliebte Stelle. Mußt Du auch gleich nachsehen, ob das Antriebswellenlager dort noch kein nennenswertes Spiel im Lager hat, sonst: Diff-Deckel ab und beides erneuern.

Mit der Zeit verzieht sich der Krümmer etwas, so daß die äußeren Schraubenlöcher nur sehr klemmend über die Bolzen rutschen. Bevor Du den Krümmer wieder aufsetzt (sollte es so sein), die Löcher nach außen etwas größer feilen.