Beiträge von miniwilli

  • Außenspiegel

    Hmmmh, Tex sind m.W. die Chromspiegel. Wenn Du weißlackierte meinst, sind damit die Serienspiegel gemeint wie sie ab ca. 1992 an den Minis dran waren? Mit schwarzem Plastikfuß? Davon hätte ich welche.

  • Restauration Morris Woody 1962

    Wurde ja auch mal Zeit, daß hier wieder berichtet wird!

    Soundanlage??? In einem 62-er Mini:eek: ? Und dann alles orignial, oder? Aber wenn ich überlege, ich hätte zuhause noch ein recht altes Radio, aber ob das Bj. 62 ist? DIN-Schacht-Maße hat es jedenfalls nicht. Hmmh, damals gab es glaube ich aber auch nur Röhrengeräte, mit Zerhacker und so..... Und sowas willst Du noch einbauen?

  • Wie die Jungfrau zum Kinde...

    Zitat von W126

    Die Fahrertür wird wohl entweder ausgetauscht werden oder mit dem passenden Rep-Blech wieder in einen rostfreien Zustand versetzt



    Am besten eine neue Türhaut draufmachen. Kostet nicht allzuviel und ist relativ einfach zu bewerkstelligen.

    Na dann Good Luck und viel Spaß mit dem Mini. Ihr könnt ja mal zu unserem "Geschicklichkeitsturnier" am 16.9. kommen (siehe http://www.miniclub-muenchen.de)

  • Motorenölvorwärmung ?!

    Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß die Temperatur bei Deinem Singlepointer richtig angezeigt bzw. an der richtigen Stelle abgenommen wird. Bei meinen beiden Minis (beide mit Ölkühler und Thermostat) habe ich nach spätestens 10 km eine Öltemperatur von ca. 70° (auch bei geringen Minustemperaturen im Winter). Mein Geber sitzt hinten am Motor in der Ölsteigleitung.

    Daher auch meine Frage: Wo sitzt Dein Geber?

  • K&N 57i Performance Kit ROVER Mini

    nachdem ich in München (Großraum) regelmäßig meine Kleinen zum TÜV bringe, kann ich Dir hier meine Erfahrung sagen. Unser TÜV-ler ist ein netter Kerl, der mit beiden Beinen auf dem Boden steht. Prüfte schon hunderte von Minis und weiß über viele Teile auch ohne Unterlagen Bescheid. Er hat mir z.B. den RC40, Distanzscheiben, Lenksäulenversteller etc. eingetragen. Also alles, wo er lt seiner eigenen Beurteilung Ja dazu sagen kann. Einen offenen K&N trägt er aber nicht ein. Er übersieht ihn dafür regelmäßig.....:rolleyes: :rolleyes:

  • Wie die Jungfrau zum Kinde...

    Versuch noch am Preis etwas zu machen. Ein 1000-er Bj. 90 mit diversen Roststellen für 1900.- € sollte eigentlich noch etwas verhandlungsfähig sein.....

    Ansonsten herzlich willkommen in der Mini-Gemeinde. Solltest Du mal Probleme mit dem Mini haben, wir helfen Dir gerne weiter.

  • Benzinkanister und Geruch

    im Mini haben bisher alle von mir benuzten Kanister gestunken (alle Plastik, neu und alt). Ich fahre jetzt seit Jahren ohne und da stinkt nix mehr. Tankanzeige ist so eingestellt, daß sie bei 5 Liter Rest exakt beim Anfang roter Strich steht. Das genügt um rechtzeitig und immer nervöser werdend zur Tanke zu fahren......

  • Raid Nabe M154

    Zitat von redhotist

    Für das 13 D gibt´s beispielsweise ne ABE, aber nur mit Serienbereifung.



    deshalb habe ich bei beiden Minis diese Lenkräder (übrigens ohne Excenterring) auch eintragen lassen. Aber auch bei Serienbereifung hätte ich es gemacht: Es ist einfach bequemer, weil man nicht ständig die ABE mit rumschleppen muß. Ich führe nur den Kfz-Schein mit (bzw. eine Kopie davon) und gut ist es. Da steht alles zu meinem Mini drin.

  • Geräusch unter Last

    Zitat von williams mpi

    Bin aber dafür die threads zu trennen



    Guter, richtiger Tipp. Da ich mich rangehängt hatte, ziehe ich mich aus diesem thread zurück. Danke für die Antworten dazu. Mache bei Bedarf ggf. einen neuen auf.

  • Empfehlung Zündzeitpunkt Pistole

    ich hatte früher auch mal eine billige. Wie alles billige Werkzeug ist die teuer geworden, weil ich wegen zeitweisen Ausfällen dann doch eine Bosch erworben habe (für meine SPI´s derzeit aber nicht brauche. Aber da wartet ja noch ein richtig alter Mk I auf seine Wiederbelebung.....)

    Meine Empfehlung: Kauf Dir was Ordentliches, auch wenn es momentan mehr kostet. Da hast Du dann aber wenigstens lange Freude dran.

  • Lenkradnabe K150, kennt die Jemand???

    Die K-150-Nabe von Raid hat nach meinen Informationen von Raid vor einigen Jahren keine ABE mehr. Die hatte ich auch mit einem Raid 10D in meinem Mini eingetragen. Diese Nabe wurde abgelöst durch die M154. Eine solche habe ich jetzt mit einem Raid 13D eingebaut. Sie unterscheidet sich rein äußerlich von der M154 nur durch die zwei fehlenden Stifte für die Blinkerrückstellung. Die kann man aber problemlos selbst nachrüsten.

    Vielleicht bekommst Du sie ja doch noch von einem netten Herrn eingetragen...:rolleyes:

  • Geräusch unter Last

    Hat sonst noch jemand eine Idee, was das Geräsuch bei meinem Kleinen verursachen könnte? Sonst bleibt er einfach so. Hatte mal einen Opel, da hat auch ständig ein Ventil getickert. Der lief trotzdem problemlos bis zum Verkauf bei 105.000 km. Ist eben nur ein lästiges, nicht notwendiges Geräusch.

  • Geräusch unter Last

    Zitat

    Oder ein Riß im Krümmer!?



    Nee, leider, alles ok. Das wäre ja zu einfach :( . Solange der Motor eiskalt ist, tickert er nicht. Erst wenn er ein/zwei Minuten gelaufen hat (also minimal warm ist) tritt dieses Geräusch auf. Bei einem gerissenen Krümmer wäre es genau das Gégenteil.

  • Geräusch unter Last

    ich habe etwas ähnliches mit meinem komplett neu aufgebauten Motor. Ausschließlich im Teil- oder Volllastbetrieb hört es sich an, als tickert ein Ventil. Sobald ich in den Schiebebetrieb gehe, ist alles schön ruhig. Ein Variieren des Ventilspiels ändert nur minimal etwas daran. Er läuft sonst aber nun schon seit 7000 km trotzdem gut. Am Krümmer habe ich gleich zu Anfang eine zweite Dichtung verbaut, da ich diesen sonst nicht richtig dicht bekommen hätte. Er zog Falschluft mit den entsprechenden Symptomen einer falschen Lambdasondenregelung.

    Wäre für einen Tipp auch dankbar.