Beiträge von miniwilli

edit: gelöscht. Beitrag war schon.

@ brummy

Wenn Du meinst: http://www.minimotorsport.de/etk.asp?MOD=MI…hsevorn59%23020

Einverstanden?

Auseinandernehmen bzw. ihn wieder zusammen zu setzen soll nicht so einfach sein (Schau mal über die Suche). Habe damit aber keine Erfahrung.

Ich hätte noch einen. Übergabe könnte sogar in München stattfinden (heute aber nicht mehr, erst Montag wieder). Bei Interesse PN.

Sehr guter Entschluß!!!!!:) Wenn noch nicht bisher, jetzt liebt Dich Dein Mini bestimmt!

oder die Pfanne vom Knuckle-Joint ist defekt.

War bei mir das gleiche. Es war "nur" die Benzinpumpe. Andere (gebrauchte) rein und Ruhe ist.

Zitat von sleepwalker42

Wie wird die dann verarbeitet, Einfach ein streifen in die Dichtung drücken oder wie?

Jepp, von beiden Seiten bei bereits eingesetzter Scheibe und dann erst den Keder einziehen.

Frag doch einfach mal bei MMS an. Die sollten es wissen....

Vermutlich ist durch längeres Fahren mit defekten Knochengummis das Loch der Knochenbefetigung an der Motortrennwand geweitet (oval) und die Schraube dort hat nun Spiel. Wenn ja: Passende Unterlegscheiben von oben und unten aufschweißen. Oder was auch häufig vorkommt: Das untere Blech dort ist abgerissen, so daß dort Spiel ist -> anschweißen (Vorsicht, damit er innen nicht anfängt zu brennen!). Es soll auch einen Bausatz als Alternative geben, welches an der Trennwand angepunktet wird....

Scheibendichtmasse. Die bleibt flexibel. Da findest Du über die Suchfunktion einigen Stoff zum Lesen.

Zitat

...ist der Turbolader

Hilft Dir auch nicht viel, oder?

Kann viel sein: Lichtmaschine, Wasserpumpe, Keilriemen, ein Lager. Schwierig zu beurteilen, wenn man es nicht hören kann. Auf einen "Luftzug" würde ich eher nicht tippen. Hast Du irgendwo in der Nähe einen Händler? Oder vielleicht wohnt ja jemand hier aus dem Forum bie Dir in der Nähe und kann sich das mal anhören.

Ich vermute mal eher, daß Deine Blinker vorne so langsam verrottet sind. Die sind leider nicht sehr auf lange Lebenszeit gebaut. Sieht man von außen auch nicht. Mal rausnehmen, die Kontakte prüfen und ggf. neue Blinker reinsetzen. Kosten gottseidank auch nicht viel.

Zitat von drugtrooper

Aja...den hab ich...wie schauts denn da mit Korrosion aus?

Auch sind mir 3 "komische" Rundstecker (2x grün/1x Braun) die nicht angeschlossen sind aufgefallen

Korrosion an diesem Sicherungskasten: Damit habe ich bei meinem 96-er Mini bisher kein Problem.

Welche Rundstecker? Wo sind die? Bild möglich? Ich kenne nur die zwei Rundstecker beim Scheibenwischermotor, an denen das Testgerät angeschlossen wird. Die haben je drei innenliegende Kontakte. Ein weiterer in der Nähe vom Kühler. Funktion unbekannt.

eigentlich sind die Winkel - bis auf den am Luftfilter - schwarz, aber gerne undicht, auch wenn man es ihnen kaum ansieht.

Ich würde auch erst einmal die Keilriemenspannung prüfen und ggf. korrigieren. Die Beschreibung hört sich ganz danach an. Das Geräusch sollte sich mit zunehmender Drehzahl in der Intensität und Tonhöhe verändern. Wenn er dann immer noch quietscht, kann man weiter sehen.

Na siehste, garnicht so schlimm, wie es anfangs aussah! Die Minis sind halt doch nette Kerle und machen bei etwas Zuwendung - meistens - keine wirklichen Probleme.... Sie wollen eben nur immer ein bißchen gehätschelt werden und verrraten deshalb ihre Wehwehchen nicht gleich.

hmmmh, funktioniert auch nicht...

Einfach bei http://www.conrad.de nach "Auto Sicherungskasten" suchen. Es gibt anscheinend nur den einen dort.

Zitat von minimk2s

Ich suche einen Thermoschalter in Thermostatgehäuse..

Was meinst Du damit? Das Thermostat(ventil), das bei einer bestimmten Temperatur öffnet/schließt, oder einen Schalter (der beim SPI im Kühler unten sitzt)? Thermostaten solltest Du neu kaufen. Die kosten nicht viel und Du weißt wenigstens, daß er funktioniert. Bekommst Du eigentlich überall im gut sortierten Fachhandel. Den alten am Besten mitnehmen, wegen der Öffnungs-Temperatur

Zitat von drugtrooper

Die Sicerungskästen, die gefunden habe sind leider nicht so ganz wasserdicht

Doch, sie sind spritzwassergeschützt und das reicht. Ich fahre in meinen 93-er seit Jahren zwei von diesen Conrad-Kästen und das völlig problemfrei; siehe hier

edit: der Linkverweis funktioniert nicht, deshalb: http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flNlc3Npb249UDkwV0dBVEU6Q19BR0FURTEwOjAwMDIuMDE0MC4wNGMyODVhMiZ+aHR0cF9jb250ZW50X2NoYXJzZXQ9aXNvLTg4NTktMSZ+U3RhdGU9MzE0NjEyODQyNg==?~template=PCAT_AREA_S_BROWSE&mfhelp=&p_selected_area=%24ROOT&p_selected_area_fh=&perform_special_action=&glb_user_js=Y&shop=B2C&vgl_artikel_in_index=&product_show_id=&p_page_to_display=DirektSearch&~cookies=1&zhmmh_lfo=&zhmmh_area_kz=&s_haupt_kategorie=&p_searchstring=sicherungskasten+auto&p_searchstring_artnr=&p_search_category=alle&r3_matn=&insert_kz=&area_s_url=&brand=&amount=&new_item_quantity=&area_url=&direkt_aufriss_area=&p_countdown=&p_80=&p_80_category=&p_80_article=&p_next_template_after_login=&mindestbestellwert=&login=&password=&bpemail=&bpid=&url=&show_wk=&use_search=3&p_back_template=&template=&kat_save=&updatestr=&vgl_artikel_in_vgl=&titel=&darsteller=&regisseur=&anbieter=&genre=&fsk=&jahr=&jahr2=&dvd_error=X&dvd_empty_error=X&dvd_year_error=&call_dvd=&kna_news=&p_status_scenario=&documentselector=&aktiv=&p_load_area=$ROOT&p_artikelbilder_mode=&p_sortopt=&page=&p_catalog_max_results=10