Beiträge von miniwilli

ach ja, so einen für Dein Brett passenden Schalter für die Leuchtweitenregulierung habe ich auch noch liegen....

Ich habe noch einen kompletten Satz liegen (Öldruck, -temperatur und Uhr). Habe ich mal mit allen Gebern von VDO für meinen Mini extra anfertigen lassen: Schwarzes Zifferblatt, weiße Skalen, rote Zeiger, Chromrand. Habe dann auf (Smith-) Magnolia umgerüstet. Hatte ich ein knappes Jahr eingebaut. Neupreis war damals 220 €. Zum Schleuderpreis gebe ich sie sicher nicht her.....

So, jetzt war ich nochmal im Keller und habe meinen Fundus an Uhren durchgesehen:

- 1 Zeituhr VDO schwarzes Zifferblatt, weiße Skala, rote Zeiger, intakt
- 1 Zeituhr, dito aber mit weißen Zeigern (original Mini-Cabrio) Scheibe hat einen kleinen Riss, ist aber nicht zerbrochen, kaum zu sehen, sonst intakt
- 1 Öldruck bis 10 bar, VDO, schwarzes Zifferblatt, weiße Zeiger,ohne Geber
- 1 Öltemperatur, VDO, dito wie vorgenannt, ohne Geber
alle haben schwarzen Rand.

Geber gibts problemlos bei VDO oder bei jedem Zubehörhändler

Wenn Du an irgendwas Interesse hast, kannst Du dich ja melden.

Ob es ausgesprochene Blechkünstler sind, weiß ich nicht, aber sie kennen sich mit Mini gut aus:

Die Automacher
Knorrstr. 68
http://www.die-automacher.de
die Seite gibt aber nicht viel her...

jetzt ist er verstummt......

Tja das hast Du nun davon. Man meldet keinen Mini ab, wenn man keinen Ersatz dafür hat. Und dann noch schlachten!!!! Das ist ja schon fast strafbar!! Und da willst Du noch Mitleid? Ich sehe Dich schon im Entzug, das schaffst Du nicht so lange bis Dein Woody fertig ist, wetten?

Zwei Öldruckinstrumente? Ist eines davon Magnolia? Mechanisch? Suche ich.

Ich hätte eine Smith Temperatur-Uhr in Magnolia, gleiche Skala wie Öldruck, steht aber "Water" drauf. Wenns Dich nicht stört.... Ist nagelneu.

Hat denn wirklich niemand so ein Ding noch liegen oder in einem alten Auto verbaut, welches ihn nicht mehr braucht?

Vermutlich ja. Das macht Dir aber auch jeder Landmaschinentechniker für kleines Geld. Wenn Du das öfter vor hast, lohnt sich auch die Anschaffung einer Reibahle. Kriegst Du im gut sortierten Werkzeughandel für ca. 100 €, einen Innenauszieher für das Lager für ca. 30 €.

Kann man schon, aber Du kannst Probleme beim TÜV bekommen, da dann die Räder beim Einschlagen schleifen können. Ansonsten wüßte ich nicht, daß sie sich unterscheiden.

Ja, ATU. Dort mußt Du reklamieren, wenn das Stück nicht paßt. Ist aber eigentlich nicht vorstellbar, da die Nippelköpfe m.W. die gleiche Größe haben

Damit kannst Du überprüfen, ob das Licht im Schalter funktioniert. Das Licht warnt bei zu niedrigem Bremsflüssigkeitspegel.

Mit einem scharfen Meißel kannst Du - vorsichtig - die Kupferbuchse spalten und dann herausnehmen, Das Lager auf der anderen Seite kannst Du mit einer passenden Nuß und einer Verlängerung dann - nach außen ! - heraustreiben. Geht ganz gut. Das Plastikrohr packst Du dann mit einer Spitzzange und ziehst es heraus.

Dir ist hoffentlich bekannt, daß Du die neue Kupferbuchse maßgerecht zur Achse aufreiben mußt, wenn sie eingetrieben ist?

Und ich habe noch 2 x 6 mm

Hat jemand noch zufällig einen Innenkotflügel (Plastik) für Links?

Der Thermoschalter im SPI schließt bei 98° und öffnet bei 93°.


Das mit dem Schalter im Innenraum hat sich auch bei mir bewährt. Inzwischen habe ich trotzdem einen "moderneren" Schalter eingebaut: Defekten Schalter leergeräumt, elektronischen Thermofühler mit Wärmeleitpaste eingesetzt, mit den normalen Kontakten verlötet und einen elektronischen Schalter (von Conrad o.ä.) auf diesen Temperaturbereich justiert. Bis jetzt funktioniert es....

Ich wüßte nicht, daß das spezielle Schrauben sind. Geh mal mit den alten Schrauben, den alten Griffen (zum zeigen, wie weit die Schrauben hinten rausstehen) und den neuen zu einem Eisenwarenhändler und laß Dir passende geben. Sollte echt kein Problem sein. Wenn der Kopf zu groß ist, kannst Du den außen ja etwas kleiner schleifen. Habe ich auch gemacht. Geht einwandfrei.

Es sol auch schon geholfen haben, dei Batterie für mind. 15 Sekunden abzuklemmen. Das soll die Wegfahrsperre rücksetzen. Dann wie vorher beschrieben vier mal zum Synchronsieren mit der Fernbedienung drücken. Battereien der Fernbedienung sind OK? Geprüft? Eine Bekannte hatte nämlich gerade genau das Problem!

Was meinst Du mit Ölfiltergehäuse? Den "Halter" an den der Ölfilter angeschraubt wird?

Sollte problemlos gehen. Was den Wert anbetrifft: Es ist immer die Frage, was Dir das wert ist.....

Dem Grunde nach ein guter Gedanke, aber wie willst Du an die Original-Testgeräte kommen? Wenn man das mit einem X-beliebigen Rechner und einem zusammengebastelten Stecker machen könnte, hätte das sicher schon jemand versucht. Aber ich drücke Dir die Daumen (auch in meinem eigenen Interesse)