Beiträge von miniwilli

  • Tickern beim Gasgeben im Motorraum

    Das oder ein sehr ähnliches Geräusch kenne ich. Tritt nur für sehr kurze Zeit nach dem Anlassen des kalten Motors auf, aber immer beim Beschleunigen unter Last. Bei mir hatte sich einfach der Auspuffkrümmer etwas gelöst. Festziehen, das war es bei mir. Vielleicht ist es bei Dir auch so einfach.

  • dicke rahmenschraube durchbohren - wer kann /macht sowas?

    Zitat von alter mann

    sonst werd ich hier noch als spi-hasser abgestempelt..........


    hm, hatte ich bisher schon so verstanden :D :D

    Spaß aus.

    Ne wirklich die Frage: Wieso von oben einstellen und jedesmal die dicke Schraube rausdrehen? Die Räder müssen eh entlastet werden. Da kann man doch gleich von der Radseite her einstellen. Man muß halt das Rad abschrauben (stimmt, ist eigentlich genauso doof wie den Scheibenwischermotor wegdrehen müssen, hm, grübel, grübel)

  • Lichtmaschine höher stellen

    Zitat von Veit

    Blech einschneiden


    Wieviel cm hast Du das Blech denn eingeschnitten?

    Der Vorteil bei Deiner Lösung scheint daß man den Ölkühler gleich am umgebogenen Blech festschrauben kann, oder täusche ich mich da? Meinen habe ich so lala befestigt, aber so richtig hat mir das noch nie gefallen. Paßt da der Kühlergrill denn noch problemlos davor?

    Welche Öltemperatur erreicht denn Dein SPI mit diesem Kühler maximal?

  • Hilfe Hilfe,oft Diskutiert,ich "schwimme" in meinem Mini!

    Aufklebbare Scheibenheizungen gab es mal vor grauer Vorzeit (als ich noch jung und hübsch war). Seitdem habe ich solche Dinger nie wieder gesehen. War aber auch damals schon nix Vernünftiges. Wenn Du im Frühjahr eh eine neue Dichtung reinmachst, tausche doch gleich die Scheibe gegen eine aus einem Schlachtmini. Ist ein Arbeitsgang. Das sieht vernünftig aus und taugt was. Bis dahin kannst Du ja Deinen Mini an der Scheibe wirklich übergangsweise mit Scheibendichtmasse alleine "zukleben". Die kriegst Du auch wieder ab. Silikon dagegen kaum und Du schaffst mit Silikon eine gute Basis für Rost, da darin irgendwelche Säureanteile sind (Essigsäure? Wer kennt sich da aus?). Außerdem verflucht Dich dann der Lackierer irgendwann nicht!

  • Plastik-Abdeckung im Motorraum

    Zitat von Asphalt

    Ab ca. (ich glaub) 88 wurde der Blechgrill mit einen fest eingeschweißten blech versehen, welches die Aufgabe des "Sabberlatzes" übernehmen sollte ...


    Kann nicht sein. Meine beiden Kleinen Bj. 93 und 96 haben auch so einen Latz. War das nicht eher davor?

  • Hinterbremsen blockieren

    Schreib bitte mal in Dein Profil, was für einen Mini Du hast. Dann kann man eher Infos dazu geben (wichtig z.B. Scheibenbremsen vorne ja/nein).

    Zusätzlich: Wie sehen die Beläge der Bremsen vorne und hinten aus?
    Und herzlich willkommen im Forum!

  • Startleiste friert ein

    Seit einiger Zeit (zeitgleiche Installation von Win SP2 und Office XP) habe ich bei meinem Comp. das Phänomen, daß nach dem Start von Outlook und/oder Internet-Explorer und Herstellen einer Verbindung (LAN/DSL) die Start- und Taskleiste lange Zeit nicht mehr reagieren. Programmstart etc. ist dann ewig lang nur noch mit den Programmen möglich, die auf dem Desktop abgelegt sind. Im Taskmanager sind keine besonderen Prozesse oder Belastungen der CPU zu erekennen außer einem Leerlaufprozess mit ca. 98 %, Gesamt-CPU-Belastung aber nur 4 %. Beim Neustart bzw. Runterfahren bleibt der Comp bei "Einstellungen werden gespeichert" stehen. Es geht dann nur noch das Abwürgen per Netzschalter.

    Hat jemand einen heißen Tipp für mich, was die Ursachen sein könnte?

    Comp-Daten: Pentium 4 2800 GHz, RAM 512 MB, WIN Home XP SP2 und Office XP (bzw. 2002)

  • Lichtmaschine höher stellen

    Bei meinem 7-Reihenkühler (mit Thermostat) habe ich die Schläuche nach unten verlegt und trotzdem ist der Platz zur Lima sehr knapp. Blech ausschneiden so daß es außen noch nicht sichtbar ist bringt vielleicht ein/zwei Reihen? Bringt das so viel mehr?

    Die Temperatur bei mir geht im Sommer auch bis 120/130 hoch, und ich fahre auch einen ganz normalen SPI ohne Tuning. Ich dachte immer, erst ab 140 Grad wird es riskant?

  • Frage zu Nabe bei 10 Zoll Umbau 4 Kolben

    Die Spritzschutzbleche habe ich bei meinem Umbau auf 10 Zoll aus den 12-Zoll-Blechen selbst gebastelt. Die braucht man ja nicht mehr. Dauert zwar etwas, geht aber sehr gut mit Blechschere und einem Schweißgerät. Sieht auch richtig original aus. Die Aufnahmen für die Halterung muß man verkürzen (Bremsscheibe ist näher dran, Blech muß weiter innen sitzen), teils neu herstellen bzw. versetzen.

  • Hilfe,der winter kommt und die heckscheibenheizung klappt überhaupt nicht!

    Kontakt abgebrochen: Du kannst versuchen mit Leitsilber (gibt es im Elektronik-Shop oder -versand) die Leiterbahn bis unter den Scheibengummi zu verlängern (vorher die Kontaktstelle gut sauber machen) und dort das Kabel auf dem Leitsilber einzuklemmen. Das sollte provisorisch eine Reparatur ermöglichen. Kostet wenig Geld (ca. 3-4 Euro).

    Du kannst auch versuchen mit einem normalen Lötkolben den Stecker wieder anzulöten oder gleich das vom Stecker entledigte Kabel. Bin da eher skeptisch, ob das geht. Aber aufpassen: Lötkolben mit hoher Leistung verwenden und nur kurzen Kontakt auf der Leiterbahn, da sonst die Scheibe punktuell zu heiß werden könnte.

    Aber am einfachsten ist wohl, Du besorgst Dir aus einem Schlachtfahrzeug eine Heckscheibe und setzt sie mit einer neuen Dichtung wieder ein. Wer braucht schon eine Ersatzheckscheibe, also dürfte die billig sein.