Super, freu mich drauf. Um die Zeit sind wir auch da. Harry wollte noch früher da sein. Wetter soll ja super werden. mensch, welches Auto nehm ich bloß, Cabrio oder Limousine. Limousine ist für Slalom besser, Cabrio für die Sonne....
Mist, immer diese Entscheidungen! Na egal, Hauptsache es kommen viele Minis.
Hat denn jemand zufällig 
ein Modell vom Original-Rover-Cabrio? Habe das letztes Jahr in Italien auf dem Treffen im Zelt vom dortigen Club gesehen. War natürlich unverkäuflich. Soll ein limitiertes Modell für die Händler damals bei Einführung des Cabrios gewesen sein. Bin für jeden Tipp dankbar.
Nach oben hol zwecks Werbung.... 
Nee, die sind noch alle ok. Ich meine runde, die ich an meine Limousine anstelle der Serienscheinwerfer geschraubt habe. Schöne kleine, flache, verchromte Scheinwerfer. Habe ich auf dem IMM in Österreich einem ital. Händler abgekauft.
Ich habe an meinem Mini Zusatz-Fernscheinwerfer von Cibie, Typ Tango oder auch Serie 40 bezeichnet. Mir ist ein Glas gesprungen und ich suche Ersatz. Alle großen Zubehörhändler hier in München schütteln mit dem Kopf, kennen die Marke teilweise garnicht. Hat jemand einen Tipp, wo ich so ein Teil bekomme? Ich möchte nicht deshalb beide Scheinwerfer wegwerfen müssen.
Das Beschlagen hatte ich auch mal. Bei mir war der Wärmetauscher der Heizung undicht. Kostet neu eine ganz schöne Stange Geld. Am besten tauscht Du die komplette Heizung (sehr einfach) aus einem Schlachtfahrzeug. Die gehen recht billig her (z.B. ebay immer wieder mal)
Nebenbei: Wenn die Feuchtigkeit bei Dir wieder verdunstet, kann es weder Öl noch Bremsflüssigkeit sein. Das verdunstet praktisch beides nicht.
Ich habe in meinen einen kleinen im Frühjahr einen (neuen) elektrischen Öldruckmesser, magnolia, Smith, eingebaut. Überlege jetzt, ob ich nicht doch auf mechanisch umsteige (dann wären meine beiden Mnis gleich). Hätte ich gleich so machen sollen. Frag mich nicht warum ich elektrisch bestellt habe. Wenn Du mir ein gutes Angebot machst, denk ich evtl. intensiver darüber nach. Neupreis mit Geber war knapp 100 Euro.
Zitat von Freddy 69Ich Dann ist ja immer hell da unten??
Wieso? Schaltet bei meinem Cabrio ganz normal über die Türkontakte. Ist bei Dir die Innenbeleuchtung am Dach denn auch immer an? (Grins) Dann würde ich mir mal den Schaltplan vornehmen.....
Am Sonntag 19.09. findet das "Geschicklichkeitsturnier" der zwei Münchner Mini-Clubs statt:
Beginn 1000 Uhr
Ort: Deutsches Museum Flugwerft Oberschleißheim. Z.B. Von München kommend: Ingolstädter Straße, Autobahn A99 kreuzen, kurz danach links Richtung Flugwerft/JU52, ab da ausgeschildert.
Für Essen und Trinken ist gesorgt. Die Veranstaltung findet bei jedem Wetter statt. Unterstellmöglichkeit (nicht für die Minis ... ) in einer Flugzeughalle.
Ich habe noch ein 52-mm Smith Wassertemperatur-Instrument in Magnolia. Nagelneu. Geht wahrscheinlich auch für Öltemp., weiß ich aber nicht genau. Wenn Du Interesse hast, schick mir ne PN oder Mail.
Die Fußraumbeleuchtung kenne ich nur aus dem Cabrio. Bei Limousinen kenne ich keine.
Nur im ersten Gang? Wirklich?
Erst ab 2000 Umdrehungen? Wenn auch im Stand (erst) so ca. ab 2000 Touren die Drehzahl starkt schwankt tippe ich auf einen defekten Gaspedalschalter.
Zitat von no-future-manWie ist denn die Rute die ihr fahrt zweckst aufgabeln?
und wieviel ist "Miniclub" München in Zahlen
Zu 1. Frage: Besprechen wir wie gesagt am Donnerstag im Club
zu 2. Frage an Olli: Was meinst Du mit wieviel? Mitglieder, nach Furx fahrende, oder was meinst Du?
Ich habe ein nigelnagelneues. War noch nie eingebaut. Kostet aber leider auch entsprechend. Neupreis = 108 Euro, meine Preisvorstellung 60 Euro plus Versand. Ansonsten behalte ich es gerne auch selbst. Wenn Du Zeit hast: Es ist billiger, wenn Du über ebay irgendwann eine komplette Lenksäule mit Schloß kaufst. Ist aber dann gebraucht. Ist das für einen MPI das gleiche wie für einen "normalen" Mini? Der hat ja eine andere Lenksäule. Mein Schloß ist für einen "normalen".
Ich habe mir vor vier Monaten ein 55-Liter-Faß 20/50 für 130 Euro gekauft = 2,363 Euro pro Liter. Bei zwei Minis mit zwei Ölwechseln pro Jahr und Durst zwischendurch meine ich auch sinnvoll dimensioniert.
Wo? Baywa Landwirtschaftl. Handel. Nennt sich Titanium und ist irgendwo aus Ludwigshafen glaube ich. Fangt aber jetzt bitte keine Diskussion an, daß nur Veedol o.ä. das Wahre ist. Bei einem Verbrauch von einem Liter auf 1000 km ist mir das wurscht. Und der eine Mini hat schon 135.00 km gelaufen, erfreut sich aber noch guter Gesundheit. Ersatzmotor steht aber schon in der Garage.
Ist ja gut, ich höre ja schon auf. Gute Nacht.
Vom Mini-Club fahren glaube ich ca. drei/vier Autos. Sicher werden wir uns irgendwo treffen. Wir besprechen das am Donnerstag im Club.
no-future-man
wir können Dich ja irgendwo aufgabeln. Ich fahre ja wie Du weißt von Deinem Nachbarort weg. Drück mir die Daumen, daß das Wetter so wie derzeit vorhergesagt wird. Dann ist das Cabrio endlich mal wieder dran. Und das mit neuem Negativ-Fahrwerk! Hmmmm, lecker!
Zitat von MiniRobiWas für ein Auto - immer wieder ein Erlebnis!!!
Na deswegen lieben wir ihn doch, oder?
Klar bin ich dabei: Beim Slalom. Kannst Dich ja mal tel. melden. Tel.-Nr. hast Du ja (ich Deine nicht)
Zitat von eddieDie Achsvermessung und Spureinstellung lief korrekt ab
Normalerweise bringt man das Lenkrad zuerst exakt in die richitige Position und stellt dann die Spur ein (Ich gehe davon aus, daß das Lenkgetriebe korrekt sitzt!)
Also wir haben im Club ein Testbook und ein Mikrocheck. Bei beiden gibt die Elektronik die Einstellung vor. Sie gibt nur an, in welche Richtung ein Einsteller gedreht werden muß, damit die Werte mit den Vorgaben übereinstimmen. Daraus schließe ich, daß keine individuellen Werte eingestellt werden können. Sollte es anders sein, wäre ich für Beiträge hier auch dankbar. Mein einer SPI hat nämlich auch - schon immer - eher Temperaturprobleme als der andere, den alles im wahrsten Sinn des Wortes "cool" läßt.
