Beiträge von miniwilli

Beitrag gelöscht

Satz 1 und 2 sind verkauft. Sind nur noch die 3 serienmäßigen da.

Gib mal in Google "Mini Motorhaube Scharnier" ein, dann findest du einige Bilder. Ich habe keines in ausgebautem Zustand, welches ich abfotografieren oder abzeichnen könnte.

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[FONT=Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif]https://www.bing.com/images/search?…electedIndex=25[/FONT]
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Zitat von Minispezial1380

Das stimmt so nicht .Es gibt am Schanierhalter mehrere Bohrungen.Gruss

Richtig! Und zwar nicht an den Haltern, welche an der Haube befestigt sind, sondern an den Halterungen fahrzeugseitig. Dort sind drei Löcher. Der Halter kommt in das hinterste obere Loch (natürlich das schwierigste zum Rankommen!).

Das habe ich irgendwann einmal als Ersatz für mein eingebautes Hella-Modul gekauft, aber nie eingebaut. Das Hella geht einfach nicht kaputt und wenn doch, dann habe ich sogar noch eins als Reserve liegen. Deshalb soll dieses weg.

Preis 25 € + VK

4 Stück aus Metall (schätze Alu) für Lochdurchmesser 63 mm, Höhe 48 mm. Die werden von hinten durch das Loch gesteckt. Der Wulst, der dann hinter der Felge sitzt misst 68 mm.

4 Stück aus Kunststoff für Lochdurchmesser 60 mm, Kappendurchmesser 65 mm

3 Stück aus Kunststoff, für die serienmäßigen 12-Zoll-Minilite-Felgen von Rover

Preis je Nabenkappensorte für den jeweils angebotenen Satz 20.- € + VK

Blau ist üblicherweise Fernlichtanzeige

Falls hier kein Erfolg: In eBay unter “Stoppuhr mechanisch” tauchen da einige auf, auch mit den gewünschten Maßen

Mit Himbeergeschmack

Zitat von normal

gilt ein Herzinfarkt als Entschuldigung für die Delay-Time?

So etwas gilt für alles.

mit dem Profil war nicht böse gemeint, sondern um dir Hilfe zukommen lassen zu können.

Emmerich, hmmmh, habe mal in Kalkar gewohnt..... ist lange her.....

https://www.mini-forum.de/threads/32445-…721#post1024721

unter dem Link findest du Testgeräte in deiner Nähe. Mit faxeracing in Oberhausen und dougie in Krefeld hast du sogar ausgemachte Spezialisten vor Ort. Die finden den Fehler sicher. Dougie ist zudem in der Lage, defekte Elektronik zu reparieren.

wir fahren beide übrigens das gleiche Auto!

Das Mini-Wiki gibt es schon seit einigen Jahren nicht mehr. Schade drum.

@ normal
Füll mal dein Profil aus, vielleicht ist jemand Sachkundiger oder sogar mit Testgerät bei Dir in der Nähe

Zitat von phokos

mein Freund .

Dafür gibts beim IMM mindestens ein, zwei, drei ..... Bier

Zitat von phokos

Ex-Bayer Willi .

du wolltest doch bestimmt Exil-Bayer schreiben, nicht wahr? Denn Bayer bleibt man immer und das ist gut so!

Wenn zwischen Pumpe und Schelle Gummi ist, isoliert das doch auch, sowohl Geräusch als auch Elektrik.

Turi,

mach doch zwischen Schelle (die gibt's auch mit entsprechender Einlage) und Pumpe eine Gummilage rein und lass die Silente weg. Was nicht da ist, braucht keinen Platz und kann keinen Rost ansetzen...

Ich habe ihn so ähnlich geeicht. Nur habe ich den Tank leergefahren, 5 Liter reingefüllt und den Tankgeber so justiert, dass er dann exakt am Anfang vom roten Strich der Tankuhr steht. Spätestens dann sollte ich irgendwo tanken.....

Die SPI-Kronenmutter für die Radlager vorne werden mit 265nm angezogen und dann weiter auf das nächste Splintloch.

Sind die Auflageflächen überall unbeschädigt? Neuen Sprengring genommen? Timken-Lager genommen?

Ich habe noch ein gebrauchtes, aber völlig intaktes 10027, sowie dasselbe nochmal in nagelneu. Wenn noch Bedarf, bitte PN. Ein passender Motorkabelbaum ist ebenfalls vorhanden. Grund für den Ausbau war damals die Umrüstung von MEMS 1.3 auf MEMS 1.6 (wg. Auslesbarkeit mit Testbook).

Einfach nicht direkt auf die elektronischen Teile spritzen. Zündkerzen werden dagegen auch im Fahrbetrieb nass. Das müssen die abkönnen.

Liegt bei mir seit meinem Schaden mit dem Brandloch (durch die Sonne) nagelneu herum. Inziwschen habe ich alle Sitze mit Leder bezogen, deshalb zu verkaufen:

Sitzbezug für die Rückbanklehne für das Original Werks-Cabrio, Teile-Nr. HMA10858, Muster Windsor (ab VIN 101633), 165.-€ incl. VK