Beiträge von miniwilli

Was wieder sehr schön ist: Man sieht jetzt im Benutzerbild welchen Mini der Nutzer hat.

Ungewohnt, da muss ich mich erstmal reinfinden. Aber großes Kompliment für die sicher umfangreiche Arbeit damit - und DANKE für euer ehrenamtliches (!) Engagement!

Was ich mal gehört habe: Wenn die Membran des Bremskraftverstärkers nicht mehr ganz dicht ist, wird wohl Bremsflüssigkeit durch den Unterdruckschlauch in den Motor regelrecht abgesaugt.

Danke Turi!

Da ich wohl nicht mehr so viel an Motoren etc. schrauben werde, verkaufe ich meinen Satz an Stehbolzenausdrehern. Einfach auf den Bolzen aufstecken, Ratsche dran und ein- bzw. ausdrehen. Das Gewinde wird dabei nicht beschädigt

Neupreis ist ca. 90€. Forumspreis 65€ incl. Versand

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/steh…content=app_ios

Bilder sind noch nicht frei...

Hast Du die Grundeinstellung auch korrekt gemacht? Siehe: https://www.mini-forum.de/threads/86504-…2224#post992224

Zitat von genpop

Und machst mehr kaputt als defekt ist!
Mit Schönheit laufen unsere Autos leider nicht, only nice to have.
Du hast den Schaltplan, da ist auch ein Heizkreis für die Sonde aufgezeichnet wenn der nicht funktioniert geht auch die Sonde nicht.Wenn Du die alte Sonde noch hast einfach anstecken und Zündung an, nach kurzer Zeit muß die Sonde warm werden.Du hast immer noch nicht dein Problem erläutert.
AU nicht bestanden?

sein Problem schildert er in seinem anderen Beitrag: https://www.mini-forum.de/threads/87507-…8842#post998842

Klappt mit Bild einfügen nicht

Bei deinem Bild des Steckers ist PIN 1 links unten, PIN 36 rechts oben

Zitat von phokos

Motor/Getriebeeinheit grad bei Meister Faxe abgeholt:

Hat inzwischen leider wohl ein bisschen mehr Bums.

komisch, Faxe macht ihn doch nur leichter, indem er größere Löcher rein macht.

Ich hätte auch noch einen, da sich der vorherige Interessent nicht mehr meldet:

https://www.mini-forum.de/threads/95137-Schaltknauf-für-meinen-SPI-gesucht?p=1045299#post1045299

Zu 2: Halter für Blinkrelais

Auseinanderschneiden, kürzen und wieder zusammenschweißen

Per Suchfunktion:
[FONT=Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif]https://www.mini-forum.de/threads/46147-…53ps+63ps+Motor
[FONT=Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif]https://www.mini-forum.de/threads/38294-…53ps+63ps+Motor
[FONT=Verdana,Arial,Tahoma,Calibri,Geneva,sans-serif]https://www.mini-forum.de/threads/15781-Unterschied-zwischen-SPI´s-53PS-und-63PS-tuning?highlight=Unterschied+53ps+63ps+Motor[/FONT]
[/FONT]
[/FONT]

Kontaktiere dazu doch mal JumboHH hier im Forum. Der ist in HH und hat einen gut bzw. übel aussehenden MPI restauriert. Bunkus ist auch „nur“ eine Werkstatt. Das wird dann zu teuer!

Bei Bedarf hätte ich noch einen Satz Sitzschienen aus einem Rover Mini Cabrio, also vermutlich Recaro und sicher gute Qualität. Bei Bedarf PN

In die Abreißschrauben einen Schlitz schneiden („dremeln“) und per Schraubendreher ausdrehen oder eine Mutter aufschweißen.

Ich lobe jetzt erstmal nicht mehr, will mich nicht ständig wiederholen, auch wenn es angemessen wäre.
Was mich aber interessiert: Wie lange dauert das Einschweißen dieses Blechstückes, oder z.B. der reine Schweißvorgang der unteren Naht? Dem Video nach muss man ja nach jedem Punkt immer wieder warten. Wird das nicht recht langwierig, noch dazu im Vergleich zum Schutzgasschweißen?

Zitat von HOT

Es gab aber im Rover Sortiment eine 5x12 Felge, die serienmäßig auf dem Werks-Cabrio verbaut wurde. Die Revolution RFX in 5x12 mit der Rover Teilenummer RRC10479MNH. Siehe auch http://www.wheeldictionary.net/ unter 12" und dann runter scrollen... Revolution RFX 5x12 mit 5 Speichen...
Diese ist auch auf der Freigabe von Rover aufgeführt.

Bei Bedarf hätte ich davon noch einen kompletten Satz liegen

Welchen Härtegrad haben die Schrauben? Sicher kein weiches Baumarktmaterial.