Beiträge von miniwilli

Zitat von Mauli2694

Ja das die Nockenwelle weniger dreht als der Motor ist mir klar. Ich werde die steuerzeiten nochmal überprüfen um den Fehler auszuschließen bzw zu korrigieren.
Der Kopf ist gleich hoch.

Muss ich den Motor zwingend ausbauen um die steuerzeiten einzustellen?

Nein. Aber du wirst den Kühler besser ausbauen, sonst wird es sehr eng. Aber überprüfe doch erstmal, ob bei OT des 1. Zylinders im Zündtakt (also jede zweite Umdrehung der Kurbelwelle) die Ventile entlastet, also beide geschlossen sind. Sind sie das nicht, stimmt die Einstellung nicht.

Hier ein Link dazu: https://minimania.net/nockenwelleneinmessung

Die Nocke dreht mit einer anderen Geschwindigkeit als die Kurbelwelle, da sollte man schon auf die Stellung der Ventile bzw. der Nocke achten. Wenn das berücksichtigt ist, steht der Verteiler bzw. der Finger auch korrekt in 1 Uhr beim Zündtakt und OT des 1. Zylinders. Dann gibt es noch Einlegkeile um Toleranzen auszugleichen.

Und da der neue Kopf vermutlich eine andere Höhe hat als der alte, sollte man die Böcke der Ventilwelle angleichen, damit die Ventilgeometrie passt. Das ist aber kein essentielles Muß.

Zitat von Andreas D.

Was ist, wenn die Steuerzeiten nicht stimmen...................?
Nur mal so am Rande !

Die Vermutung habe ich auch.

Zitat von Mauli2694

Den verteiler Finger bekomme ich nicht auf 2 Uhr nur auf 5 oder 11 Uhr je nachdem wie ich die Welle einbaue. Das hatte ich aber auch schon mit dem alten Verteiler

Diese Stellungen passen einfach nicht. Vielleicht lief er mit dem alten Kopf gerade noch und jetzt mit dem neuen frisch gemachten 1300-er Kopf macht sich das mehr bemerkbar. Irgendwo muss da der Wurm drin sein.

Der Thread hatte jetzt 6 Jahre geruht........

Zitat von Nicklouse

with the washer just able to move

That´s exactly as I am doing, so ist does not matter, what brand of bearing you are using (anyway, Timken is my choice!)

Wie war das noch? Man soll die Unterlegscheibe gerade noch verschieben können? Trifft das zu?

Eine Frage: Beim Autogenschweißen kommt Im Allgemeinen doch recht viel Hitze ins Blech. Das sieht bei dir aber garnicht danach aus? Weshalb nicht?

Ich habe mir für einen „normalen“ Mini auch einen Deckel aus einem Original gebaut. Durchgebohrt und einen Flansch zum Anschluss des Eezybleed eingesetzt. Zurückfließen kann ja nichts, da Druck drauf ist. Funktioniert super.

Die Zugstreben geben das Maß des Vor- bzw. Nachlaufs. Werksvorgabe sind 2-4 Grad Nachlauf. Wichtig: Auf beiden Seiten identisch! Ich habe meine Minis auf 3,5 Grad einstellen lassen. Und ja, um eine Fahrwerkseinstellung wirst du nicht herumkommen.

Der ist aber nicht mehr neu und hat einige Haarrisse, kann man auf den Fotos auch gut sehen. Ansonsten ist er ok, besonders das Logo. Du willst ihn trotzdem? Dann incl. Versand 25€. Meine Minis werden mir verzeihen, ist ja “nur” die Reserve.

ich würde ihn vor dem Einbau in eine Dose Hochglanz-Lack tauchen (Schaltstangenloch natürlich nicht vorlaufen lassen!) oder damit einsprühen. Dann aufrecht stehend gut durchtrocknen lassen. Dann sind die Haarrisse zumindest wieder mit Lack versiegelt. Oder - besser - gleich einem Lackierer geben, damit er ihn bei einer Lackierung einfach mit Klarlack überzieht. Kann nicht viel kosten.

Schau mal oben in der Registerzeile unter Quick-Links. Da steht alles über die Typenbezeichnungen.

https://www.mini-forum.de/threads/94703-…vom-Mini-MK-II)

Zitat von Minispezial1380

Kostet neu bei Minispares 110Pfund.Gruss

Und was kostet da obendrauf noch der Versand?

Pah, ist das gut gemacht!!! Heul, das möchte ich auch können...…

@doc
Und das lernt man alles in Schweinfurt? Grundlage Lehrgang oder Fortgeschrittene?

da muss ich hin, alleine schon aus Interesse - und weil es meine alte Heimat ist.....

Ich habe in meinen beiden Minis für den Ölkühler ein Thermostat-Sandwich verbaut.

Bild klappt nicht, aber den kennt eh jeder. (https://www.amazon.de/Ölkühler-Sandwichplatte-Thermostat-Armaturen-Öladapter/dp/B07W4VQ612)

Bevor ich ihn zerlege, weiß jemand, ob man die Schraube, hinter der sich die Bimetallfeder (?) des Thermostats versteckt, von außen abschleifen / kürzen kann? Ich habe davor meine Ölkühler verbaut und die Schraube kommt sehr, sehr nahe an die Kühlrippen ran, zu nahe......
Gibt es, außer dem zwischen den Schläuchen sitzenden Thermostaten, Alternativen dazu? Ich finde das Sandwich eigentlich ideal, da fest verbaut, wäre da nicht diese blöde überstehende Schraube......

Was gerne bei der Montage übersehen wird, dass die Nase der Scheibe etwas außermittig ist.

Kleine Nirostamutter in den Halter einkleben und von der Karosserieseite aus verschrauben.

ich schätze Andreas meint das durch diese Felgen verschlechterte Fahrverhalten im Allgemeinen und umschreibt es eben derart