Sorry, komme erst jetzt dazu Bilder einzustellen
Ich habe vier Sätze, alle nagelneu, alle bestehen aus Teppichen für vorne und hinten. Die mit dem kleinen Mini in der Ecke unten sind fahrerseitig mit dem Mini bestickt, die mit dem größeren Mini mehr im Zentrum sind fahrer- und beifahrerseitig mit dem Mini bestickt.
Preis je Satz 38 € + VK.
Habe ich. Nagelneu. Komme aber erst morgen dazu Bilder einzustellen.
Gibt's einen Fall, wo man die hintere Bypassschraube anfassen muss? Wann ja, wie wird die justiert?
Grüße
Andreas
Vermutlich nein, da die üblicherweise mit einem Blechstopfen verdeckt ist. Ich nehme an, dass das eine Grundstellung bewirkt.
Alles anzeigenWilli, das glaube ich nicht. Habe mal die mir vorliegende alte Einspritzanlage zerlegt und geschaut.
Diese versteckte Schraube macht tatsächlich einen Bypass und zwar von direkt über der Drosselklappe nach unten in einen Schlitz unterhalb der Drosselklappe.
@ Andreas: Wie gesagt war diese Bypassschraube wohl ab Werk 1,75 Umdrehungen auf "Offen" eingestellt.
Was meinst du hiermit? Ich habe mich Schritt für Schritt vom Testbook führen lassen.
Beim Einstellen des Steppermotors gab es die oben beschrieben erfolglosen Meldungen vom Programm.
Oder meinst du das mit dem 5 malig Gasgeben? Das hatte ich nicht gemacht.Inzwischen bin ich mir nahezu sicher: Falschluft irgendwo.
Selbst wenn ich diese seltsame Bypass Schraube komplett schließe, Den Gaszug aushänge und die Drosselklappen Schraube am Stepper ganz deaktiviere und die Drosselklappe per Hand auf Anschlag "zu" drücke, komme ich nicht unter 1100 rpm.Die üblichen verdächtigen Stellen hatte ich mit Bremsenreiniger angesprüht ohne eine Drehzahlerhöhung zu bemerken.
Natürlich macht die Bypassschraube einen Weg für etwas Gemisch auf. Aber, wie gesagt, diese Schraube brauchte ich bisher noch nie verstellen. Es genügte immer, die Schraube an der Drosselklappe gaaaaanz vorsichtig zu justieren. Und ja, ich meinte das mit den 5x Gaspedal durchtreten/Zündung aus. Dann ist der Steppermotor in Grundstellung. Bei Falschluft hättest du eigentlich einen Sägezahneffekt. Vakuum ist ok, entnehme ich deiner Schilderung?
Meine Erfahrung mit dem Testbook bzw. Microcheck: Ich fahre immer den kompletten Test (Einstellen) durch. Alles andere hat sich bei mir als Zeitverschwendung erwiesen.
Grundeinstellung Steppermotor hast du doch sicher auch gemacht? Das ist das erste was man vor dem Einstellen tut.
Mit Bypassschraube ist die kleine Schraube am Drosselklappenanschlag gemeint. Darauf bin ich auch am Anfang hereingefallen. Mit der (normalerweise abgedeckten) Schraube hinten an der Einspritzung rührt sich garnichts.
Wenn ich mich recht erinnere hatte der SPI original nur knapp über 1 Bar und der MPI 3 Bar.
Dank Benzindruckregler ist es aber egal und es gibt nur noch die 3 Bar Pumpen.
Genau so kenne ich das auch
Hallo, möchtest du zum Vergaser hin und weg von der SP - Einspritzung oder möchtest du zur SPI hin und vom Vergaser weg? (-: ...und was sagt der TÜV dazu ?
Der 1000er Mini von 89 ist eh ein Vergaser gewesen.....
Grüner Anschluss Richtung Steuergerät. Es darf in der Benzinfalle keine Flüssigkeit sein und sie muss dicht sein (einen Anschluss zuhalten und reinblasen oder saugen). Kannst sie mit Pressluft auch mal vorsichtig durchblasen.
Welcher Anschluss an der Ansaugbrücke ist egal, es bietet sich aber der nächstgelegene zur Benzinfalle an. Den anderen Anschluss dann für den Schlauch zum Luftfilter.
Ja, natürlich. Das ist eigentlich der wichtigste Schlauch. Sonst weiß das Steuergerät nicht, in welchem Lastzustand sich der Motor befindet (sprich Unterdruck im Ansaugbereich).
Es gibt übrigens nur ein Steuergerät, das ist alufarben bzw. silbern. Das schwarze ist die Relaisbox
Vom Steuergerät zur Benzinfalle, von dort hinten zur Ansaugbrücke
Sollte problemlos funktionieren. Dauert aber ca. 50 km bis sich die ECU an die neue Umgebung angelernt hat.
Unabhängig jetzt mal von der Chemie: Blech bestellen ist ja gut und schön, aber wie bekommst du das etwas gebogen und gefalzt wie ein Schweller nun mal ist und wie die Lüftungslöcher rein? Wäre es da nicht sinnvoll, gleich fertige zu bestellen?
Das Ding kostet ohne Motor mal eben knapp über 20€. Ich würde da nicht lange suchen.
ich habe zwar zwei Stück liegen, bin aber erst wieder in 14 Tagen zuhause. Also schlecht für „es eilt“
August 2019 ist schon Vergangenheit.....
Eine komplette Heizung könnte ich abgeben, allerdings das Modell mit dem Blechgehäuse
Mal schauen, ob es klappt, den Text der Meldung einzufügen
HANDEWITT | Auf der B199 bei Handewitt kam es am Freitagnachmittag gegen 13.15 Uhr zu einem schweren Verkehrsunfall. Nach ersten Erkenntnissen der Polizei war die Fahrerin eines alten Mini aus Flensburg kommend in Richtung Handewitt unterwegs, als sie auf Höhe der Anschlussstelle A7 offenbar ein Stauende übersah. Der Mini prallte in das Heck eines VW Polo und schob diesen auf zwei weitere Fahrzeuge. Ersthelfer sicherten umgehend die Unfallstelle ab, leisteten erste Hilfe und alarmierten den Rettungsdienst. Anhand der ersten Notrufe musste die Leitstelle davon ausgehen, dass die Fahrerin des Mini in ihrem Fahrzeug eingeklemmt war. Somit wurden neben zwei Rettungswagen und dem Notarzt aus Schleswig auch die Freiwilligen Feuerwehren Handewitt und Ellund sowie ein Hilfeleistungslöschfahrzeug der Flensburger Berufsfeuerwehr alarmiert.
Fahrerin wurde in die Notaufnahme gebracht
Beim Eintreffen der ersten Rettungskräfte stellte sich heraus, dass die Fahrerin des Mini zwar schwerer verletzt, aber nicht eingeklemmt war, sie saß jedoch noch in ihrem Fahrzeug. Notarzt und Rettungsdienst entschlossen sich, die junge Frau vorsichtig durch die Fahrerseite aus dem Fahrzeug zu holen, ohne Türen und Dach abzunehmen. Nach einer Erstversorgung vor Ort wurde sie in die Notaufnahme nach Flensburg gebracht.
Eine weitere Unfallbeteiligte wurde leicht verletzt und für weitere Untersuchungen ebenfalls in die Flensburger Diako gebracht. Drei der vier Unfallfahrzeuge waren nicht mehr fahrbereit und mussten abgeschleppt werden, ein Fahrzeugführer konnte seine Fahrt eigenständig fortsetzen. Während der Rettungs- und Bergungsarbeiten war die B199 zwischen Schäferhaus und Handewitt voll gesperrt. Es kam zeitweise zu einem langen Rückstau.
Im Prinzip ja. Es gibt dafür zwar als Auszieher ein Spezialwerkzeug (15G581), aber ob es damit überlebt.....
