Aha...also da ging schon der Vorbesitzer dran, kann man die entfernen wenn verbogen ?
Ja, völlig problemlos. Diese Bleche braucht der Mini definitiv nicht mehr.
Beiträge von miniwilli
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Danke, ich glaube, den Schaltplan kann ich gerade noch lesen, verstehen und umsetzen. Bin eben leider nicht der ausgesprochene Elektro-Guru.....
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Ich habe mir aus Alu solche Teile selbst zurechtgefeilt. Vorlage in Plastik ist ja vorhanden. Ist keine große Sache, geht recht schnell und einfach, passt perfekt und wackelt nicht. Wenn natürlich die Bohrung der Madenschraube nicht richtig sitzt, wird es u.U. schwierig. Dann sollte der Händler den Spiegel aber umtauschen.
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Super, Danke
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Frage: Die beiden Relais für dougie's Schaltung müssen 5 Kontakte haben, wenn ich seine Anleitung richtig interpretiere? Also kein normales Lastrelais, wie sie im Mini schon vielfach verbaut sind (4 Anschlüsse)?
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Ein neuer Tankdeckel kostet nicht die Welt, ein gebrauchter noch weniger. Den bekommst du bestimmt beim Mini-Club in München und dann hast du auch neue Schlüssel.
Ich würde es so machen: Tankdeckel besorgen, dann einen kräftigen Schlitzschraubendreher in den Schlüsselschlitz stecken und mit einer Zange oder Maulschlüssel am Sechskant des Schraubendrehers mit roher Gewalt das Schloss aufdrehen. Das geht dabei sicher kaputt, aber der Tank ist offen.
Solltest du im ADAC sein, ruf doch dessen Pannendienst zuhilfe. Ein Schlüsseldienst ist vermutlich recht teuer!
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Wenn ich mal soweit bin werde ich Krümmer und Auspuff mit diesem Hitzeschutzband umwickeln, da hält die Wärme effektiv im Rohr.
Davon rate ich ab! Mit Hitzeschutzband hat es bei mir zwei Hosenrohre quasi "verkohlt". Bringt nichts. Wenn doch: Gut eine Rolle Band kannst du von mir bekommen. -
außerdem habe ich noch ein armaturenbrett aus holz mit den haltebügeln für 40,-
Da wäre ein Bild hilfreich, da es etliche verschiedene gibt und der Zustand auch nicht uninteressant ist.
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Sehr gut. Was soll der incl. Versand kosten?
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.....so aus dem Kopf waren die von 1200er Käfer 60er Jahre hinter Stoßdämpfer unteres Auge
Ich meine mich zu erinnern, dass das Gummis für die Motoraufhängung des VW-Käfers waren. Aber egal, die die gibt es leider nicht mehr. Ich habe, glaube ich, als Reserve noch welche von Alex liegen, musste seit damals aber noch nicht wechseln. Aber wer weiß..... -
Da mein einer Verteiler etwas öldurchlässig geworden ist, suche ich einen intakten Ersatz.
Oder: Sollte jemand die O-Ringe für den Verteiler zufällig haben, nehme ich diese alternativ auch gerne. -
Perfekt. Danke! Mache ich, sobald wir hier wieder erträgliche Temperaturen haben....,
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Habe doch keinen Verteiler mehr....
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Danke für die Info!
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Endlich habe ich, glaube ich, die Ölleckage bei meinem Cabrio (SPI) entdeckt: Verteilerkappe demontiert und siehe da, eine Pfütze bis zum Metallrand. Das Öl tritt also innen durch den Verteiler aus und verteilt sich munter auf Anlasser, etc. Ständig habe ich so eine kleine Pfütze unter dem Auto.
kann man den Verteiler abdichten? Motor- und Kurbelgehäuseentlüftung sollte ok sein, an zuviel Druck kann es also eigentlich nicht liegen.
Hmmmmh, ich muss noch irgendwo einen Verteiler liegen haben.....muss nur suchen.....
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Ich habe hier zwei Federn (eine ist die Cooper S-Version) für den Öldruck, eine Kugel und einen Kolben. Die Federn sind unterschiedlich lang. Ich würde gerne 5 bar maximalen Druck erreichen. M.W. baut die Kugelversion des Cooper S aber bis zu 7 bar auf, richtig?
Welche Feder gehört zur Kugel und welche zum Kolben? Ich vermute, die kürzere zur Kugel?
Ist prinzipiell eher die Kugel oder der Kolben zu empfehlen? -
Mal eine Frage an die Elektroprofis hier im Forum, wäre das die Schaltung, wie sie verbaut werden sollte:
https://www.mini-forum.de/showthread.php…8350#post578350
Damit könnte ich zurecht kommen.
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Diddi, Danke für die Info. Deine Annahmen sind richtig. Ich bin Laie was Elektrik angeht. Zur Not habe ich noch einen Lenkstockschalter in Reserve. Also Massenschlafsaal die Schaltung wie sie jetzt ist.
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Verstehe ich. Ich denke jetzt mal laienhaft: Fahrlicht und Fernlicht-Zusatzscheinwerfer werden jetzt schon über Relais geschaltet. Ist es evtl. so, dass die Lichthupe nur diese beiden Stromkreise aktiviert, dann wäre ja alles so wie es sein sollte, oder nutzt die einen eigenen, dann über ein neues Relais zu schaltenden Stromkreis?
