Beiträge von miniwilli

Zitat von scheffi

außerdem habe ich noch ein armaturenbrett aus holz mit den haltebügeln für 40,-

Da wäre ein Bild hilfreich, da es etliche verschiedene gibt und der Zustand auch nicht uninteressant ist.

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Sehr gut. Was soll der incl. Versand kosten?

Zitat von Schrott-Peter

.....so aus dem Kopf waren die von 1200er Käfer 60er Jahre hinter Stoßdämpfer unteres Auge

Ich meine mich zu erinnern, dass das Gummis für die Motoraufhängung des VW-Käfers waren. Aber egal, die die gibt es leider nicht mehr. Ich habe, glaube ich, als Reserve noch welche von Alex liegen, musste seit damals aber noch nicht wechseln. Aber wer weiß.....

Da mein einer Verteiler etwas öldurchlässig geworden ist, suche ich einen intakten Ersatz.

Oder: Sollte jemand die O-Ringe für den Verteiler zufällig haben, nehme ich diese alternativ auch gerne.

Perfekt. Danke! Mache ich, sobald wir hier wieder erträgliche Temperaturen haben....,

Habe doch keinen Verteiler mehr....

Danke für die Info!

Endlich habe ich, glaube ich, die Ölleckage bei meinem Cabrio (SPI) entdeckt: Verteilerkappe demontiert und siehe da, eine Pfütze bis zum Metallrand. Das Öl tritt also innen durch den Verteiler aus und verteilt sich munter auf Anlasser, etc. Ständig habe ich so eine kleine Pfütze unter dem Auto.

kann man den Verteiler abdichten? Motor- und Kurbelgehäuseentlüftung sollte ok sein, an zuviel Druck kann es also eigentlich nicht liegen.

Hmmmmh, ich muss noch irgendwo einen Verteiler liegen haben.....muss nur suchen.....

Ich habe hier zwei Federn (eine ist die Cooper S-Version) für den Öldruck, eine Kugel und einen Kolben. Die Federn sind unterschiedlich lang. Ich würde gerne 5 bar maximalen Druck erreichen. M.W. baut die Kugelversion des Cooper S aber bis zu 7 bar auf, richtig?

Welche Feder gehört zur Kugel und welche zum Kolben? Ich vermute, die kürzere zur Kugel?

Ist prinzipiell eher die Kugel oder der Kolben zu empfehlen?

Mal eine Frage an die Elektroprofis hier im Forum, wäre das die Schaltung, wie sie verbaut werden sollte:

https://www.mini-forum.de/showthread.php…8350#post578350

Damit könnte ich zurecht kommen.

Diddi, Danke für die Info. Deine Annahmen sind richtig. Ich bin Laie was Elektrik angeht. Zur Not habe ich noch einen Lenkstockschalter in Reserve. Also Massenschlafsaal die Schaltung wie sie jetzt ist.

Verstehe ich. Ich denke jetzt mal laienhaft: Fahrlicht und Fernlicht-Zusatzscheinwerfer werden jetzt schon über Relais geschaltet. Ist es evtl. so, dass die Lichthupe nur diese beiden Stromkreise aktiviert, dann wäre ja alles so wie es sein sollte, oder nutzt die einen eigenen, dann über ein neues Relais zu schaltenden Stromkreis?

Die Frage richtete sich gezielt nach einem Relais für die Lichthupe. Für Abblendlicht und Fernlicht bzw. die Zusatzscheinwerfer hat das Cabrio Relais. Die hatte ich auch gefunden. Nur, da nur die Lichthupe nicht ging, die Sicherungen aber ok waren, hätte diese Funktion evtl. auch per Relais geschaltet sein können. Dazu fand ich nichts und es scheint auch nicht der Fall zu sein. Im anderen, älteren Mini habe ich ein Relais (selbst ) nachgerüstet. Seitdem musste ich auch den Lichtschalter nicht mehr erneuern.

Ist es denn sinnvoll und machbar (ich bin leider kein Elektrik-Spezialist) die Lichthupe bzw. diesen Stromkreis über ein Relais zu schalten?

Dieses Relais hat er natürlich schon, bzw. meine beiden Minis haben das

Anderen Lenkstockhebel abgeklemmt und funktioniert. Daraufhin beim eingebauten Hebel die Kontakte der Lichthupe per Schlüsselfeile etwas bearbeitet und prompt ging auch damit die Lichthupe. Problem gelöst. Danke an alle.

Ich werde morgen, ähem heute, mal einen anderen Lenkstockhebel anklemmen. Mal sehen, ob es der ist. Die Verkleidung ist es jedenfalls nicht.

Bei meinem Werks-Cabrio Bj. 96 funktionieren zwar die Scheinwerfer, auch Fernlicht, aber die Lichthupe ist ohne Funktion. Die zuständige Sicherung Nr. 7 (Großer Sicherungskasten mit Flachsicherungen im Motorraum) ist ok. Weiß jemand, ob bei dem Modell die Lichthupe (Scheinwerfer und Zusatzscheinwerfer) über ein Relais schaltet und wo sich das versteckt?

Da schließe ich mich meinen Vorrednern doch gerne an. Alles Gute zum Geburtstag, Faxe.

Die beiden 1380-er laufen nach wie vor sehr gut!

Ich habe auch eine schon jahrelang liegen. Farbe BRG, rostfrei. Türe ist leer. Kommt aus einem SPI. Kannst du für 100€ haben, müsstest sie aber abholen.