Beiträge von miniwilli

fk2011
wenn man wüßte, was für einen Mini du fährst..... Profil ausfüllen wäre hilfreich.

Den Schaltplan für dein Auto findest du dann hier zum Herunterladen: http://www.allbrit.de/downloads.cfm?SPRACHE=DE

Nö, achte darauf, dass die Abdeckkappe oben groß genug ist. Das serienmäßige Antennenloch ist recht groß geraten.

Zitat von JumboHH

Soweit ich mich erinnern kann, ist es nicht möglich mit einem T3 eine MEMS 1.3 auszulesen. Hat bei mir noch nie geklappt

Stimmt. Das geht nur mit einer Microcheck-Erweiterung für das Testbook. Müßte jetzt nachsehen, wie das Ding heißt, es gibt aber so etwas.

Achso, hier noch der Link zu http://www.beanfamily.de/

In und um Dresden sollte das dank Beanfamily wirklich kein Problem sein. Ansonsten diese Liste: https://www.mini-forum.de/showthread.php…oint-**!/page14

Dann mußt du wohl mal an ein Testbook oder Microcheck um den Steppermotor genau zu justieren

Diese Schraube hält nur den Deckel, unter dem der Steppermotor liegt. Aber wenn die gefehlt hat, hat da schon mal jemand rumgeschraubt, vermutlich nicht ohne Grund. Funktioniert der Steppermotor denn? Gaspedal bei eingeschalteter Zündung 5x durchtreten, Zündung aus, dann geht der Stepper in die Grundstellung. Jetzt sollte das Gaszugspiel eingestellt werden (Nase an der Drosselklappenachse mittig zu den Begrenzern). Wenn das nicht der Fall ist, kann der Steppermotor den Leerlauf nicht richtig einregeln
Hat dein Mini noch einen Gaspedalschalter, dann auch eine ECU mit zwei Steckern? Gaspedalschalter auf Funktion prüfen ggf. ersetzen ( geht auch mit Kurzschließen). Deutliches Symptom für einen Defekt wäre, dass er kaum über 2500 U/min dreht, sondern ab da einen Sägezahnlauf hinlegt.

Habe ich, meine ich, beides liegen. Kann aber erst Ende nächster Woche nachsehen. Melde dich dann bei weiter bestehendem Bedarf einfach nochmal.

Das riecht nach Fremdluft. Mal den Ansaugkrümmer - vorsichtig - mit Bremsenreiniger besprühen irgendwo dürfte er ein Leck haben.

Vielleicht haben sich meine Federn auch schon etwas gesetzt. Sind schon ca. 6 Jahre drin und gut 25.000 km gelaufen.

Die Sitzauflage hinten ist, meine ich, breiter, weil die seitlichen Taschen fehlen. Kann nicht nachsehen, da unterwegs. Rückenlehne hat nur die "Ohren" nicht. Oder meinst du die Seitenverkleidungen hinten? Da habe ich noch zwei liegen, aber wie die vorne und eine komplette Sitzgarnitur wurden die vor ganz kurzer Zeit verkauft. Sie liegen aber noch hier. Maße abnehmen ginge also noch eine zeitlang.

Bei Einsatz von Stahlfedern zusammen mit HiLo wird kein Federnspanner mehr benötigt. Wenn man den HiLo komplett zusammendreht geht beides problemlos vorne über den noch eingebauten oberen Querlenker raus. Habe das soeben selbst gemacht. Hinten ist das eh kein Problem.

Hier sind die Testgerätebesitzer gelistet: https://www.mini-forum.de/showthread.php…oint-**!/page14

Viel Glück! Dürfte schwierig - und teuer - werden. Kannst mal MrGreenPullover hier im Forum anfragen. Der hat den Original-Spoilersatz von seinem Cabrio abgebaut. Vielleicht verkauft er. Aber wie gesagt, wird bestimmt kein Schnäppchen, weil diese Teile heute praktisch nicht mehr zu bekommen sind.

Die Alternative ist z.B. ein Microcheck. Das kann mit der MEMS 1.3 kommunizieren. Oder ein Testbook mit einer Microcheck-Erweiterung.

Und wenn er dich damit nicht mehr aus der Halle läßt?

Duck und wech....

In München gibt es zwei Mini-Clubs, beide mit Internetseite. Da kann man dir sicher helfen.

Du hast alle Synchronringe ersetzt. Ein alter Kfz-Meister mit sehr viel Mini-Erfahrung hat mir beigebracht, dass bei vier neuen Synchronringen die gute Möglichkeit besteht, dass es beim Schalten klemmt. Er ersetzt deshalb nie alle vier gleichzeitig, sondern verbaut immer auch ein/zwei gebrauchte, die aber noch recht gut sind. So halte ich es auch.

Zitat von migo1980

Wer hat denn den 1380er gebaut?
Wird bei der Zylindergröße denn nicht grundsätzlich 11-Loch gebaut?
Also noch ein zusätzlich Befestigungsbohrung für den Zylinderkopf links und rechts gebohrt?
Ich kenn es zumindest bei 1380 so.

Ich habe auf beiden Minis (beide 1380-er) jeweils einen Kopf von MED drauf. Beide haben keine 11 Löcher. Motoren wurden von Faxe konzipiert und der versteht wohl sein Tuning-Geschäft.

Kennst du auch schon Faxe-Racing in Oberhausen? Ist auch hier im Forum unterwegs.