Beiträge von HAZARD

Zitat von Achim ...

.... un welche real vernünftig denkende Schwedin würds sich gerade vor Dir nackelich machen ?

??? *duck/renn*

Zitat von FG YB 52

nö, ist keine Schwedin. Eindeutig. Die müssen sich die Haare nich blond färben einleuchtend, oder?

hmmmm, oder der Ansatz is schwarz gefärbt.... Frauen, denen trau ich aklles zu

*buhuuuu* ich will meine alte tastatur wieder haben, die hier macht so viele tioppfehler

Zitat von Achim ...

.... kannst net verlinken ? ...... die Mods pennen doch schon !

Googel is Dein Freund
Ich verlinks aber auch nich, weil so'bn Schweinkram kannich nich unterstützden

...ich dachte blau angemalt is in gb schon mindestens stufe 2-3...

Zitat von Olaf Lampe

Alle Stehbolzen-Gewindebohrungen müssen deshalb angefast werden mit einem 45°-Senker.

Noch mal hochhol...
ist das korrekt? 45° erscheint mir recht "spitz", hätte rein vom Gefühl eher einen 90° Senker genommen.

Hmmmh, kein Internet auf arbeit (und angeblich in grösseren Teilen Nidersachsens)
Kann ich eigentlich auch nach Hause gehen

Schuss ins Blaue:
Könnte es womöglich auch der SPi - "bei Unfall abschalt" Suicherheistmechanismus sein? (In Fahrtrichtung links an der Spritzwand ein Schwarzer Knopf mit Gummideckel)
Bin nicht sicher, an welcher Stelle das Ding den Stromlauf genau unterbricht, wird aber bei der Fehlersuche gern vergessen.

jetzt wo du's sagst fällt mir ein, der Kofferraum vom alten Twingo meiner Mom hat auch gerne in dieser Art rumgezickt...
nach oben öffnende Kofferraumklappen waren sowieso eine fragwürdige Erfindung

Zitat von FG YB 52

sind eigentlich nicht-schliessende Türen usw. bei neuen Autos Standart, wenn es unter 0°C kalt ist??

ich kenn nur serienmäßig unter 0° nicht öffnende türen...
liegt dan aber imho eher an mangelnder vorsorge

was bei mir wunder gewirkt hat, war das ausbauen und durchblasen (nicht 2deutig denken!!) der alten Schläuche die direkt unter den Düsen verlaufen.
Richtiges spritzen wie bei den Grossen (so mit Zersteubung) hat das zwar nicht gebracht, aber die Scheibe wird sauber.

mich würd mal interessieren, wie sich der Bosch Nummernschlüssel zusammensetzt und ob da nicht eventuell sogar die Aufnahmenabstände drin eingerechnet sind. Mir fällt nämlich gerade auf, das sowohl bei einigen 318i, als auch bei einigen Scorpio LiMas die Nummer mit "0120 469" anfangen. Kann natürlich auch ein dummer Zufall sein

Zitat von Wild_Ant

Fahre einen 110A Genarator aus BMW 318I E30.

der passte ohne Änderung der Befestigungspunkte?
Mal sehen, was es bei mir wird, bin irgendwie eher geneigt ein bisschen länger zu warten, als einen dieser verölten und verrosteten Klumpen zu erwerben, die bei Ebay teilweise für >50 Euro angeboten werden. Deshalb auch der Versuch in einem breiten Spektrum von Fremdfahrzeugen zu suchen.

Ärgere mich nur, daß ich heute die LiMa nicht ausgemessen habe...

Vorsicht Halbissen:
angenommen, der Motor würde ohne Stromverbrauch laufen, dann würde die größere LiMa genau um so viel mehr Leistung kosten, wie die zusätzlichen Spulenwicklungen mehr an Gewicht haben, das in Drehung gebracht werden muss.
Der zusätzliche leistungskostende Widerstand generiert sich aus den magnetischen Kräften die durch den elektrischen Verbrauch entstehen, dieser ist also gleich groß, egal wie viel Strom die LiMa im Maximum generieren kann.

Ich bitte, mich gegebenenfalls zu korrigieren.

nein, "mega" eigentlich nicht... ich dachte nur, wenn ich schon eine neue einbaue, warum nicht gleich 90A und Ruhe?
Vermutlich hast Du aber Recht und 70 reichen für das bissi Musikgebummse, sicher bin ich nicht.
Hätte eine 90A LiMa grundsätzlich negative Auswirkungen wenn ich deutlich unter 70 verbrauche?

Hallo!
Da ich mich bis zum nächsten Wochenende mit irgendwas beschäftigen muss dachte ich, ich könnte mich mal auf die Suche nach einer neuen Lichtmnaschine begeben.
Ich weiß inzwischen, daß die 70Ampere vom Fiesta (auch Escort und evtl Andere), sowie die 90A vom Scorpio passen. Ebenfalls sollen einige LiMas von Audi Fünfzylindern passen, die es bei Ebay momentan bedeutend häufiger gibt, als Scorpio Teile.
Weiß jemand genauer, welche Fünfzylindermodelle eine passende Lichtmaschine haben?
Oder kann jemand alternativ mit den Abmessungen der oberen Haltepunkte der originalen LiMa dienen? Beim Audio 80 Coupé waren das afaik 13cm, kann leider aber bis zum WE meine LiMa nicht ausmessen.

Wie sieht es mit den Ablagerungen auf den Kolben aus? Sollte ich die auch entfernen? Hab grad gelesen, man soll die Kolben niemals im eingebauten Zustand bearbeiten...

Ich meine mal gehört zu haben, daß nach der Übernahme von Rover durch BMW ab Werk eine Unterbodenpatsche aufgetragen wurde, unter der sich dann immer schön das Wasser sammeln konnte....

ich würde mal vermuten, daß die Betreiber der Seite nicht in ein von einer offiziellen Stelle gegengezeichnetes Zertifikat investieren wollten (sowas ist afaik schweineteuer) sondern ein selbstausgestelltes Zertifikat verwenden. Das tut seinen Dienst genau so gut, nur kommt halt diese Warnmeldung des Browsers bevor die verschlüsselte Verbindung aufgebaut wird.
Grundsätzlich also erstmal nix böses, ein Zertifikat alleine kann eigentlich nichts kaputt machen, dieser Warnmechanismus sollte einen sehr misstrauisch werden lassen, wenn er zum Beispiel beim Onlinebanking o.Ä. auftaucht. Hier tuts keinem weh, außer das wir die Bilder der Tachobeleuchtung erstmal nicht zu sehen kriegen.

Habe ich eben schon in dem beitrag angemerkt. Dort sind einfach Bilder verlinkt, die auf einem "sicheren" webspace liegen, und somit über https/ssl übertragen werden wollen. Dein Browser fragt Dich also ob Du dem SSL-Zertifikat vertrauen wikllst und er die Grafiken laden darf (was er aber im speziellen Fall nicht kann, wegen Passwortschutz)