Mein Lieblingsspruch ist immernoch:
"nice shoes... wanna fuck?"
Ins deutsch übersetzt is der leider längst nich so lustig, hab ihn deshalb noch nicht gebracht.
Ich schätze jeder Spruch der irgendwie eintrainiert ist wirkt auf Frauen nicht. Sieht ja auch sofort so aus, als würde man nach diesem Schema eine nach der Anderen angraben, bis es klappt.
Natürlicher Individualismus, das sollte (früher oder später) funktionieren.
Gruß
Kolja
Die Suchfunktion ist Dein Freund!
guck mal hier:
http://www.minikult.de/forum/showthre…=&threadid=2544
Gruß
Kolja
Hi!
Also ich bin kein Verfechter der 10Zoll-Räder, ich persönlich mag die 13er.
Aber 14Zoll??
Das wär mir persönlich dann doch ne Nummer zu groß.
Ich schätze die Fahreigenschaften würden sich auch eher verschlechtern mit so breiten Rädern.
Und gibt es überhaupt 14Zöller mit dem passenden Lochkreis?
Gruß
Kolja
Das hab ich zwar konkret noch nich getestet, aber es knuckert eigentlich wirklich nur beim Bremsen.
Und auch nur zweimal, also keine Unwucht oder so.
Kommt mir echt so vor, als würde irgendwas nach vorne gedrückt werden, wenn ich beschleunige und beim abbremsen knuckt es wieder zurück.
Hat noch jemand ne Idee, was es seien könnte?
Hallo!
Folgendes Problem:
Wenn ich fahre, die Kupplung trete und dann anfange zu bremsen macht es irgendwo vorne "Knucknuck", also zweimal ein ziemlich dumpfen Geräusch kurz nacheinander.
Lasse ich den Wage dann rollen ohne Gas zu geben kann ich geräuschlos wieder bremsen.
Meine erste Theorie war, daß ich die Hilfsrahmenschrauben vielleicht nich ordentlich angezogen hatte, aber das ist alles i.O.
Mein nächster Ansatz wäre, daß die Antriebswelle vielleicht radial Spiel hat.
Wie kann ich das mal testen?
Was könnte es noch sein?
Freitag kommt mein Kleiner vom Lackierer und bevor er wieder voll zum Einsatz kommt hätte ich das gerne beseitigt.
Gruß
Kolja
Also ich hab mit den Styrophorplatten bei meinem SubGehäuse angefangen. Das bei 19mm MDF der Unterschied zu Wellpappe imense Spalten läßt is klar.
Beim Kofferraum isses wirklich nich ganz so extrem und für die Rundungen nimmt man ja später eh dünnes Material, aber bei mir war halt schon wichtig, wie weit der Verstärker aus der Platte ragt und wo ich die Klappe platziere, damit der Waschwasserbehälter noch gut raus geht. Ich fand's mit Styrophor ganz angenehm, wenn ich aber keins Hätte, würd ich mir für den Kofferraumausbau nich extra welches kaufen.
Für nen Sub schon!
Gruß
Kolja
Ich hab Ende '99 für meinen BlueStar mit 76tkm 10.000DM hingelegt. Jetzt ist er über 90tkm und bisher war nur ein Radlager fällig. Alle Anderen Kosten waren selbstverschuldet (2 Unfälle). Für mich hat sich die Vollkasko also gelohnt.
Wenn ich mir die Preise so angucke kann ich mir fast nich mehr vorstellen, daß mein Kleiner damals unfallfrei war (steht allerdings im Kaufvertrag) is aber inzwischen eh egal.
Gruß
Kolja
Ach so:
Rost hab ich Anfangs wenig gefunden.
Der Auspuss halt, und ein paar kleine Stellen im Kofferraum und an den Türen. War Alles nur oberflächlich.
Nachdem ich neulich die Dämmung von der Spritzwand rausgeschmissen hab (*krümel* - *brösel*) hab ich daruntern noch ein paar Stellen gefunden, ging aber auch nicht tief.
Da bin ich ja echt beruhigt, daß das Alles bald besser wird!
Wenn Lucky lackiert ist kann ich mich ja schon mal auf was gefasst machen....
Aber stimmt schon:
Der Mini scheint auf Frauen zu wirken.
Aber ich glaub wenn ihnen der Fahrer nich gefällt hilft der tollste Mini nich.
Gruß
Kolja
Original geschrieben von BASTL
[..] Das Einzige, auf das man achten muss ist, dass man Schablonen macht und damit die Rundungen und Schrägen anpasst.[..]
ACK!
Ich hab's ja schon öfter erwähnt:
Ich nehm für sowas Styrophorpladden (wie schreibt man das?)
Dann hat man nich das Problem, daß auf einmal nix passt, weil die Holzplatten dicker sind, als die Pappschablonen.
Wie gut, daß vom Saunabau noch einige Platten übrig sind.
Gruß
Kolja
So ähnlich wird das bei mir auch.
Nur das eben in der unteren Platte die Verstärker sitzen.
Um da was draufstellen zu können muß man dann noch ne Abdeckung drüber legen, damit die schönen Gehäsue nich verkratzen, aber das genügt für meine Zwecke.
Hatte auch über Plexiglas nachgedacht, aber da die Verstärker doch recht groß sind würde fast kein Rand mehr bleiben um das Glas zu verschrauben und dann würd's ziemlich sch**** aussehen.
Der Aufwand ist auf jeden Fall im Rahmenm.
Wenn man ein bisschen mit ner Stichsäge umgehen kann ist das nicht weiter wild.
Gruß
Kolja
@radi:
Hah, diesmal hab sogar ich es erkannt!
Aber den BMW gibbes auch mit über 160PS, also warum machen sich dann hier so viele die Mühe ihren Motor zu tunen?
Merke:
Nur weil jemand sein Fahrzeug optimiert (so oder so) und seinen Wünschen entsprechend gestaltet, zeigt das grundsätzlich keine Abneigung gegenüber dem OrginalZustand.
Original geschrieben von DarkMoonWolf
öhm, ich will ja nu nich alle verwirren, aber uich dachte, der Bluestar is so himmelblau (siehe Hazard...)
UNd Tahiti Blue is dieses (meiner Meinung nach etwas komisch aussehende) Türkis ...
*kopfschüttel*
tststs..."himmelblau"... wäre aber recht dunkler Himmel!
Neenee, mini35 hat schon Recht, is bestes TahitiBlau.
Hätte gar nich gedacht, daß der Blaue noch so teuer ist!
Hab vor über zwei Jahren für meinen 10 große Scheine hingelegt. Hatte allerdings auch schon 70.000 runter.
Rost findest Du an dem GARANTIERT, wenn Du weißt wo Du suchen mußt. (gilt sicher auch für den Jüngeren)
Gruß
Kolja
PS.: solltest Du Dich für den BlueStar entscheiden nehmen Stefan und Ich Dich natürlich in unseren inoffiziellen, höchstexklusiven Mini-Forum-BlueStar-Club auf.
ups....
da hab ich wohl mal wieder meinen Ironiedetektor nich angeschaltet... und den Text nur quer gelesen...
Ich meinten natürlich von INNEN verstellbare Spiegel.
Aber wie gesagt, die Aufwand/Nutzen-Rechnung geht nicht auf.
kein:
Kannst Du da schonmal Lösungsansätze präsentieren?
Es gibt wahrscheinlich (fast) nix, was meinem kranken Hirn nicht auch schonmal durch die Synampsen geflutscht ist, aber bei den Speiegelverstellern is mir bisher noch nix gutes eingefallen.
Ich kenn das nur vom Twingo wirklich genau und da is der Spiegel ca 3mal so groß, wie beim Mini und die Spiegelfläche bewegt sich im Gehäuse.
Also die Verstellgeschichte irgendwie in den Fuß des Minispiegels?
Hab das Thema als unwichtigen Schnickschnack abgetan, weil ich vom Fahrersitz aus ganz gut an beide Spiegel rankomme. nerviger find ich es, die Beifahrerscheibe runterkurbeln zu müssen.
Gruß
Kolja
Das könnte sein...
hab ja während der Stillegung auch die Rahmengummis gegen Alu getauscht. Die alten Gummis waren wirklich schon sehr ausgelutscht.
Mit den Donuts bin ich heute nur ein paar km gefahren, also das alte rucken konnte ich noch nicht feststellen, allerdings gab es teilweise beim bremsen ein sehr dumpfes, tiefes klocken. Weiß noch nicht, was das seien könnte, vielleicht rollt auch nur was durch den Kofferraum (konnte nicht orten, wo das Geräusch herkommt).
Die Donuts machen auf jeden Fall richtig Spaß!
Gruß
Kol*will Kurveeeeeeeeen!!!*ja
Vermutlich hab ich aus Vorfreude vor der ersten Testfahrt draufgesabbert...
Ich werd meinen Einbau wieder mit Bildern und Dokumentation auf meiner Seite veröffentlichen.
Im Prinzip isses gar nich so schwer:
rechts n grades Brett (SPi braucht halt die Klappe)
links hab ich Schrankrückwände zersägt. Is halt flexibel genug um die Rundung vorne am Tank abzudenken, seitlich geht die Wand nich bis ganz unten, sondern nur bis 5cm übers Rad, damit man das noch rausziehen kann.
Die Bodenplatte wird mit Scharnieren and der Rückwand befestigt und es soll auch noch ein Gasdruckdämpfer zum Einsatz kommen, damit die eleganter hochgeht und offen bleibt.
In die Platte werden Löcher reingesägt, wo genau der Verstärker durchpasst, aber so daß die Befestigungsösen auf der Platte liegen. (Du kennst ja die Rodek-Bauart)
Die Verstärker werden dann also von unten verschraubt, so daß sie mit dem oberen Teil der Platte bündig abschließen.
Wenn die Platte nich zu dick ist kommt man dann noch gut an die Regler der Endstufen.
Gruß
Kolja
Also ich hab im KR das Reserverad umgedreht und den metallernen Verbandkasten an den Echen ein wenig rundgeklopft (2-3 Hammerschläge). Dann passt der Kasten in die Felge und nimmt gleich weitaus weniger Platz weg.
Das Warndreieck hab ich unterm Fahrersitz, Werkzeug ist in den beiden Seitenfächern neben der Rückbank untergebracht.
Diese Fächer hatten früher sonne komische Presspapp-Schaumstoff-Müll-Trennung drin (knapp unterhalb der Gurtrollen) nachdem die rausgeflogen sind passt z.B. auf einer Seite eine komplette Werkzeugrolle in den Bereich, der vorher gar nicht zugänglich war.
In den Kofferraum kommt demnächst eine klappbare Bodenplatte, wo zwei Verstärker eingelassen sind. Außerdem sind die Seiten verkleidet. (An den Waschwasserbehälter komm ich durch eine Serviceklappe)
Insgesamt verliere ich durch Verkleidung und Bodenplatte zwar noch weiteren Stauraum im KR, aber dafür sieht's hinterher absolut ordentlich aus. Zelt und sonstiges Treffengedöns passt immernoch.
Gruß
Kolja
Nö, Motor war drin geblieben.
Aber ich hab inzwischen noch zweimal getestet.
1. Versuch: nach 5 Min leichter Rauch (weniger als ne Zigarette)
2. Versuch: 20 Minuten laufen gelassen, zwischendurch immer mal wieder Gaswechsel... NICHTS! Rauch is wech!
War wohl nur irgendne Ablagerung, die da verqualmt ist. Werd das mal im Auge behalten, aber anscheinend is jetzt Ruhe.
Gruß
Kolja
Wo steht denn der Wagen?
Die Tore sehen fast aus wie Bornemann in BS... aber sowas hat wahrscheinlich jede Werkstatt.
Eine Auflistung von Dingen, die man beim Kauf beachten sollte gibts hier:
http://www2.minidevils.de/new-autoweb/in…tern=338&id=460
Gruß
Kolja
