Beiträge von HAZARD

Ich hoffe nicht!

Aber es gibt Leute die glauben/kaufen jeden Scheiß!

http://www.womenandfastcars.com

da hab ich auch durch Zufall mal den Moke in der Weekly-sektion gefunden.

Das müßt ihr euch ansehen:
http://www.bpes.de/de/kvo-ordner.html

Eine geniale Website mit vielen anderen genialen Produkten, die in keinem Haushalt fehlen sollten.

Also Bilder von wenig bekleideten Damen mit Autos gibbes wie Sand am Meer im Netz.
Bei Fotoz mit Minis is das Angebob wohl schon weitaus geringer...
wenn noch jemand eins hat, immer her damit!

Zitat

Original geschrieben von AnniB
Gegen einen Braungebranten, schwitzenden Männerkörper beim Autowaschen hätte ich auch nichts einzuwenden

wenn's nich so sehr auf das braungebrannt ankommt kriegen wird das hin...
(von durchtrainiert hast Du ja glücklicherweise nichts geschrieben)

Ich schätze auch die Moke-Fahrer kommen langsam wieder aus ihren Löchern gekrochen...

Ich werd demnächst mal ein paar Proben entnehmen und an die Vertriebe schicken.
Kunstleder.de verschickt keine Muster an Privatkunden.

Hab auch ne mail losgeschickt.
Gleich mit Link auf das Bild vom BlueStar.

Außerdem auch noch bei http://www.kunstleder.de angefragt.

Anscheinend kaufen die alle beim selben Hersteller ein, mal sehen, wer Muster hergibt.

Die LiMa habbich noch nicht fertig.
Öldrück ist da, war mir nur nicht so bewußt, weil ich ja die Tachoeinheit draußen hatte.

Wegen Uhrzeit:
Das sind halt die faulen Studenten, die gehen Mittwochs nie und Freitags selten...

Hab auch ne mail losgeschickt.
Gleich mit Link auf das Bild vom BlueStar.

Außerdem auch noch bei http://www.kunstleder.de angefragt.

Anscheinend kaufen die alle beim selben Hersteller ein, mal sehen, wer Muster hergibt.

Die LiMa habbich noch nicht fertig.
Öldrück ist da, war mir nur nicht so bewußt, weil ich ja die Tachoeinheit draußen hatte.

Wegen Uhrzeit:
Das sind halt die faulen Studenten, die gehen Mittwochs nie und Freitags selten...

Hab noch einen:
http://www.creativproduktshop.de

Die sind Preislich ganz angenehm.
Die Farben lassen sich auf Fotos immer schlecht beurteilen, aber könnte was dabei sein.

Haben die das Muster für umsonst rausgerückt?
Dann schick ich denen nämlich mal ein Stückchen.
Wenn ich mich recht erinnere lappt das Leter an der Rückbank doch ne ganze Ecke über, da kann ich mal nen qcm opfern.

Aber man sollte sich trotzdem mal nach anderen Lieferanten umsehen.

Stefan:
Hattest Du den Jungs n Muster von unserm Leder geschickt?
Evtl. auch Angebot für Kunstleder eingeholt?

drei!
Zumindest die Beleuchtung.
Blinker und so sind die gleichen Lampen, aber farbig willst Du sicher nur die drei.

Kannst Du ein Bild von den Dingern machen, wenn's fertig ist?
Ich such auch noch nach ner guten Möglichkeit für blau.

Späne waren letztes Mal da.
Noch kein riesen Haufen, aber schon ein ordentlicher Kranz.

Der Motor macht überhaupt keine Zicken. Ölverbrauch auch i.O.
Kompression hab ich noch nich gemessen, hab auch kein Gerät dafür.

Ist die Annahme überhaupt richtig, daß das Getriebe den Motor gleich mit übern Jordan schickt, wenn das mal kaputt geht? Das wär halt meine größte Ansgt. Denn das Getriebe ist der Schwachpunkt.

Du verstehst mich Mist!

Ich will nicht wissen, wie ich möglichst schnell möglichst viel Geld ausgebe (solche Sorgen hätte jeder gern), sondern ob ich es sinnvoll in die haltbarkeit meines Motors und Getriebes investieren kann.

Wenn das getriebe irgendwann meint Späne produzieren zu müssen zerlegen die mir den Motor gleich mit, oder?

So weit will ich's nicht kommen lassen.

Ob das nu an nem WE oder im Laufe von 2 Wochen passieren kann ist nicht so wichtig.

Nur wenn Motor oder Getriebe irgendwann absterben ist erstmal längeres Warten angesagt.

Oder sollte ich das Geld einfach zur Bank bringen, bis Motor und/oder Getriebe nach Neuteilen schreien?

ok, vergessen wir mal für einen Augenblick die ganzen Träumereien von 80PS und so.

Gibt es pflegende Maßnahmen, die man an nem Wochenende durchziehen kann, oder wäre generell Motor und Getriebe ausbauen und Generalüberholen angesagt?

Ich würde mal sagen, für neuen Motor parallel aufbauen reichts erstmal noch nicht.

Wenn ich wieder nen Job und damit ein geregeltes Einkommen hab werd ich über sowas nachdenken.
Ist sicher eine gute Lösung.

shit, wär der Tip mal ne Stunde früher gekommen...
Ich konnt's mal wieder nich abwarten und hab ihn schon angeworfen.
Wie kann ich feststellen, ob sich der Öldruck aufbaut?

So, der Wagen läuft, aber die Spannung geht nicht hoch.
Im Gegenteil, man merkt deutlich, daß der laufende Motor die Batterie belastet.

Wie kann ich die LiMa im Keller testen?
Braucht die die Last von Batterie und Verbraucher?

Die Kohlen sind noch lang genug, das hatte ich vor dem Einbau schon nachgesehen.
Was könnte ich noch durchtesten?

Ich könnte wahrscheinlich ne Fiesta-LiMa für etwa 50Euro kriegen, aber wenn die alte noch zu richten ist soll sie drin bleiben.

Also was kann ich mit relativ geringem Aufwand an der LiMa machen?
Teure Ersatzteile lohnen bei dem Neupreis ja nicht.

Gruß

Kolja

ER LÄUFT!!!

Er läuft sogar wunderbar, wie am ersten Tag!
Mann war das schön, endlich wieder das brummeln zu hören.

BESSER ALS SEX!
(soweit ich mich erinnern kann...)

Jetzt muss ich nurnoch den Kotflügel ausschneiden, dann kann ich die erste kleine Runde drehen.

[to be continued...]

Kolja

Das leuchtet ein.
Also würden intensivere Maßnahmen einen neuen Kopf, bzw. zumindest neue Ventilführungen voraussetzen?

K&N is schon drauf, dann wäre ja jetzt ein Fächer dran.
Der Janspeed DTM is noch gut, der bleibt erstmal drunner.

Merkt der TüV das, wenn ich nen LCB dranschraube?