Beiträge von HAZARD

Heute war wieder ein guter Tag!

Da musste man doch einfach in der breit geöffneten Garage zu Raggea-Musik am Mini schrauben!

Habe die letzten blanken Stellen mit Lack versorgt und die Fugen abgedichtet.
Danach hab ich auch gleich noch den Kühler eingebaut.
(das war vielleicht ein Akt, das Ding reinzufriemeln)

Morgen werd' ich Keilriemen und LiMa einbauen und Mittwoch (da hab ich frei) werden wohl die AluDonuts folgen.

Außerdem hab ich meine Mutter schonmal gebeten ne Doppelkarte zu besorgen.

Mir geht's wieder gut!

Gruß Kolja

Zu dem Thema hab ich noch nen schönen Link:
http://www.chez.com/jacky/images/cars/polo-2/view.html

Ist zwar kein Mini, aber trotzdem schön krank.

Ich denke das ist was Cooperfan mit aufgespannten Reifen meinte.

Moin!

Ich mach mir so langsam schonmal Gedanken, was ich alles brauche, um meinen Kleinen wieder anzumelden.

Brief, Kennzeichen, TüV und AU Bescheinigung hab ich auf meiner Liste. Fehlt noch was?
(ok, Ausweis und Bearbeitungsgebühr)

Kann man eigentlich mit einer Vollmacht den Wagen auf jemand anderen zulassen?
Muss ja nicht sein, daß meine Mom extra lostobt, damit ich versicherungstechnisch günstiger dastehe.

Nach welche Zeit ist eine neue HU erforderlich?
Der Wagen ist seit Oktober oder November (müsst ich nachgucken) abgemeldet, schätze das liegt im Rahmen, oder?
Und das der Kleine einen wirtschaftlichen Totalschaden hatte dürfte die liebe Zulassungsstelle auch nicht intressieren.

Und beweisen, daß das Auto existiert muss ich bei der Prüfstelle nicht, oder sehe ich das falsch?
Also nicht extra rote Nummer -> Wagen hinfahren -> richtige Kennzeichen.

Klährt mich bitte mal auf.

Gruß

Kolja

Moin!

Heute hat es nach dem dritten Anlauf endlich geklappt!!!
Lucky ist fertig geschweißt:D

Mit dem geliehenen Baumarkt-SchutzGasGerät gab es ja nur Probleme, deshalb haben wir ihn heute aufm Hänger zum Vater meines Schwagers in die Schmiede (heute Landmaschinenbau) gebracht und mit nem ordentlichen Gerät ging das auch ruckzuck.

Als nächstes stehen jetzt noch ein paar Spachtelarbeiten an und der Radlauf muss für die 13Zöller ausgeschnitten werden.

Dann werd ich die AluDonuts einbauen, alles wieder zusammensetzen und wenn dabei nicht unerwartete Probleme auftreten kann er nächste oder übernächste Woche zum Lacker.

Unterbodenschutz wollte ich dann (zumindest an den meißten Stellen) erst nach dem Lackieren machen. Is doch sinnvoll, oder?

So, der Tag ist zu gut gelaufen, um jetzt noch irgendwas anzufangen.
Kann ja nur schlechter werden.

[...to be continued]

Gruß

Kolja

minifreak:
Au ja! BitteBitte Fotos machen! Will sehen!
Was für LEDs hast Du da genommen?
Hab hier grad den Reichelt Katalog liegen...
Was bedeutet eigentlich mcd? Ist das ne Angabe über Lichtstärke?
Und welchen Abstrahlwinkel haben Deine?

Fips:
Bin jetzt bei der 4ten Schicht!
Bald kommt gar kein Licht mehr durch... Türkis bleibt es leider.

Moin!

Ich will meine Instrumentenbeleuchtung auf blau umrüsten und hab nachdem ich zig Läden abgeklappert hatte auch endlich blauen Tauchlack gefunden.
Mit dem Ergebnis bin ich allerdings noch nicht so ganz zufrieden.
Sieht irgendwie eher Türkis aus:(
Eigentlich wollte ich ein tiefes blau, oder wenigstens ein kaltes blaues Licht.

Ich wollt mal hören, was ihr für Erfahrungen gemacht habt (haben ja einige umgerüstet).
Hat irgendwer ein schönes blau hingekricht?
Hab mir jetzt auch 5Watt Lämpchen besorgt, weil das türkis etwas schwach war. Is zwar heller, aber farblich nicht besser geworden.

Hab mir jetzt bei nem Händler diese Lampenkappen in blau bestellt, vielleicht sieht das besser aus. Erfahrungen?

Wenns gar nicht geht könnte man das ganze ja auch mit LEDs realisieren, aber die haben im allgemeinen ja eine schlechteren Abstrahlwinkel und dann würde wohl nur wenich Licht vorne ankommen, weil es erst um die Scheibe "herumfließen" muss.

Lasst mal hören, wie's bei euch geworden ist.

Gruß

Kolja

Die Idee mit den elektr. Ausstellfenstern hatte ich auch mal, nachdem ich das beim Megane Coupe einer Bekannten gesehen hab.

Müsste man mal die Schrottplätze abklappern, ob man die Stellmotoren ergattern kann und dann sehen ob man die irgendwie eingebastelt kricht.

Chinchstecker könnte tatsächlich knapp werden.
Das Problem stellte sich bei mir nicht, weil ich am hinteren Ende der Chinchkabel eh neue Stecker angelötet hab.
Das hat mir bei allen Durchführungen natürlich geholfen.

Wenn ich das richtib verstehe meinst Du den Steh wo vorne die Vodersitze angeschraubt sind.
Darunter hab ich auch die Kabel durchgezogen.

Wenn Du den Tepich hochnimmst siehst Du so Rillen, die längs dutchs ganze Auto laufen. An dem Steg scheinen die Rillen aufzuhören und dahinter wieder anzufangen.

Das is aber nich so.

Da ist einfach nur eine Art Unterbodenschutz draufgeschmiert und überlackiert.
Ich konnte da mit nem Schraubenzieher locker reinstechen und so die kleiche Durchführung unter dem Steg auf der Beifahrerseite schaffen, wie serienmäßig auf der Fahrerseite.

Probiers mal aus.

Gruß

Kolja

PS: BlueStar rulez!

Gruß

Zitat

Original geschrieben von Stefan
Hab gerade meinen Kofferraum fertig bekommen. War halt ne Schweinearbeit wegen dem Reserverad (soll drin bleiben) und dem Leder (verkleben und passgenau zuschneiden). Dafür hat der "Krümel" nun einen ordentlich Kofferraum

HERZEIGEN!!!!!

Das wollen wird doch Alle sehen!
Also schnell ne Digicam organisiert und ab dafür!

Bei mir geht's schleppend weiter..
nächstes WE kommt er aufn Hänger und in die Schmiede.
Da steht wenigstens n ordentliches Schweißgerät.
(Dieses BaumarktTeil war der letzte Mist)

Mitm Kofferraum komm ich jetzt auch erstmal nich weiter.
Mein Vadder hat mit Garagenverbot gedroht, wenn weiterhin abwechselnd vorne der Dreck vom Flexen und hinten der Dreck vom Holz sägen rumfliegt.

Gruß

Kolja

Dieses hier?
http://www.hauptmann-stendal.de/cd-radios/kiel.htm

Nach den Daten gibt es sogar 4 Vorverstärkerausgänge.
ganz unten: "4-Kanal Preamp-Out (2V)"

Du hattest doch von zwei Steckern am Radio gesprochen:
einmal die Lautsprecheranschäüsse und dann dieser Andere, mit Remote und Telefon-Mute... auf dem Stecker müssten auch die Vorverstärkerausgänge hängen.
Ist glaub ich so ne blöde BlaupunktIdee,bei der Herstellung vier Buchsen zu sparen und dafür nochmal an nem passenden Stecker zu verdienen.

Der freundliche AutoHifiHöker sollte so einen Adapterstecker im Regal haben.

Was isn das für'n Modell?
Bei den 8 könnten auch die Vorverstärkerausgänge mit drauf sein.
Dann braucht man nur n Adapterkabel von Blaupunktstecker auf Chinch.

Kein Problem, jeder fängt mal an.

Dat is n Chichkabel.
(Ein sehr gutes sogar, das Bild stammt von http://www.oelbach.de)

Am Radio sollten 2 oder 4 passende Buchsen sein.
In der Bedienungsanleitung normalerweise als Vorverstärkerausgang bezeichnet.
Gnaz klar: Vor-Verstärker-Ausgang heißt vor dem Verstärkerteil des Radios geht das Musiksignal raus.

Wenn da nur 2 Ausgänge am Radio sind dann sind das wahrscheinlich hintere Ausgänge. d.h. Du kappst die Kabel der neuen Boxen, klemmst sie an die Endstufe und hängst ein Chinchkabel (das sind immer 2 Leitungen zusammen) vom Radio zum Verstärker.
Dann bleibt mit dem Faden am Radio alles wie's jetzt ist.

Nix 17 auf 100!
nur 100! Beim Radio kommen die 17Watt nur aus den Lautsprecherausgängen. Bei den Chinchen sind's wie gesagt nur schwache Signale. Dafür hat man dann nicht das Problem, daß sich Übersteuern und klangliche Schwächen des Radios über den Verstärker multiplizieren.

Wenn's wirklich ein guter Händler ist dann darf man auch mal einen Verstärker probehören.
Praktisch ist dann natürlich wenn man vorher die Kabel legt und dann mal die eine oder andere Endstufe schnell anklemmt.
Im AutoHifi Sektor ist probehören durchaus üblich. Einfach mal den Händler fragen.

Gruß und Üüüüüüü

Kolja

1. Grundsatz:
Wattangaben sind fürn *****, keine Messnorm, keine Aussagekraft über Lautstärke oder Klang und beliebtes Werbemittel bei Billigherstellern, die ausser nem dicken Watt Aufdruck nichts bieten.
Wenn überhaupt Watt, dann WattSinus.

Grob geschätzt verträgt Dein 3WegeSystem wahrscheinlich so ca. 2x 100Watt Sinus.
Aus einem Radio kommen 15Watt Sinus (egal was da drauf steht, Physikalischen Gesetzen sind Aufdrucke sch... egal, deshalb sind ohne Schaltnetzteil nich mehr als vielleicht 16-17W drin.

Unterschied zwischen Endstufe und Verstärker?
Erklär mir das mal.... für mich sind das unterschiedliche Ausdrucksweisen. Mag sein, daß einige Leute "Verstärker" sagen, wenn ein HighPower Sgnal reingeht und "Endstufe" wenn man über Lowpower (Chinch) reingeht.

Für den Klang ist die Chinch Geschichte die bessere Wahl. Die meißten guten Endstufen haben auch gar keine HighPower Eingänge. Das findet man eher bei den Billigdingern.

Dann ist allerdings wurscht, was auf Deinem Radio an Wattangaben draufsteht, weil dann Eben nur Lowpower Signale (Ich glaub so um die 2 Volt) über Chinch zum Amp laufen und da verstärkt werden.

Beim Highpower Anschluss wird nicht einfach Leistung addiert, sondern insgesamt angehoben. Nimmst Du einen billigen Booster ohne Schaltnetzteil hast Du nur früher Übersteuern.

Also in jedem Fall ist Chinch die bessere Wahl.

Mit einer 2Kanal um die 100 Watt solltest Du das 3-WegeSystem vermutlich schon an seine Grenzen bringen können.

Die Einstiegsmodelle (nicht der MM-Schrott) liegen so bei 200Euro.

Guck z.B. mal bei acr.ch vorbei. Ein großer Konzern, der aber meißtens ganz gute Preis/Leistung bietet. Haben Ladenvertretungen überall in Deutschland.

Oder guck mal bei http://www.carhifi-store.de !
Frank Miketta ist ein Meister seines Fachs und hilft gerne.

Gruß

Kolja

Jetzt spinnen die völlig!
Auf Sat1 wurde der Citroen C3 grad als Nachfolger der Ente (2CV, oder?) bezeichnet!
Wenn das wirklich Konzernidee war und nicht von Sat1 aus der Luft gegriffen wurde, dann haben BMW und VW mit ihren "Nachfolgern" tatsächlich wahre Meisterleistungen vollbracht.

Gruß

Kolja

Zitat

Original geschrieben von Markus
Hallo,
ich merke schon das ihr alle nicht so die Car-Hifi Typen seit die es auch mal bisschen übertreiben ...

Platz da Jungs, das war MEIN Stichwort!

Eigentlich wurde schon viel IMHO richtiges gesagt:
10er in die Lüftungen, mehr is nich drin und nicht Sinnvoll.

Wenn's vorne wirklich krachen soll bau Dir Doorboards mit 2 16ern pro Seite (wahrscheinlich nur in Verbindung mit E-Fensterhebern machbar)
Gute 10er bei 250Hz getrennt machen dann schon ordentlich Lautstärk und darunter spielen die Kickbässe ordentlich auf.
(aktueller Kickbasstest z.B. in der neuen Car&Hifi)

Als 10er kann ich Caliber-Woofer empfehlen.
Ich selbst hab das CSC4 System drin.

In der Heckablage tun's auch leisere Woofer direkt am Radio denn der Klang sollte von vorne kommen.

Wenn das Geld nicht ne größere Rolle spielt als die Qualität würde ich von Magnat und Co lieber die Finger lassen. Audiophil wird's mit diesen Billigkomponenten nämlich nie.

Just my 2 EuroCents

Kolja

Ok, ich auch!

1,3Spi 63PS (+ mindestens 20 durch K&N *g*)
Tachonadel war schonmal auf 175, bei normalen Straßen und Windverhälnissen eher so 160.

0-100 = ??? Hatte schon zwei Auffahrunfälle beim Anfahren, da bin ich in Zukunft eher vorsichtig.

Manche Leute behaupten, man würde mich lockere 5 Minuten bevor ich ankomme hören.
(UmmpfUmmpfUmmpf)

Zitat

Original geschrieben von real_iceman
die vorderen lautsprecher können sich nicht durchsetzen?

kann viele gründe haben:

-hintere ltspr. sind an verstärker angeschlossen, vordere hängen an leistungsschwachen radio
-vordere ltspr. sind kleiner
-vordere ltspr. sind weniger leistungsstark
.vordere ltspr. sind ohnehin im nachteil, da niedriger angebracht ( ungünsitger verlauf der schallwellen)

...
-vordere Lsp-Gehäuse sind nicht dicht/ nicht ans Türvolumen angekoppelt, passen Volumenmäßig nicht für die Speaker (fällt eher bei Kickbässen ins Gewicht, das Türvolumen sollte man wahrscheinlich jedem Speaker gönnen)

-Doorboards sind instabil oder schlecht befestigt (Das ganze Plastikteil oder die ganze Verkleidung schwingt mit, wodurch weniger Hub des Lsp in Lautstärke umgesetzt wird)

Guckt mal auf http://www.haznet.de vorbei!

Jetzt wird mein Kleiner bestimmt ganz schnell wieder gesund!