Mein 96er hat auch nen 3Punkt Automatik, aber ich schätze Du suchst eher nach einem Beckengurt, oder?
Hmmm...
Also der Fiat Panda von meiner Mom hatte früher einen Automatik Beckengurt hinten. Wenn man so einen nimmt und beide Teile (wie heissen "Stecker" und "Buchse" bei Gurten?) einbaut sollte es doch funzen.
Gruß,
Kolja
Momentan hat unser "Freund" leider erstmal mit Klausurstreß zu kämpfen, aber am WE werden sicher wieder einige Seiten über den Scanner wandern.
Horst:
wenn Du jetzt schon dringend eine bestimmte Reperatur brauchst kann ich Dir die schon zukommen lassen.
JPEG Qualität 0 Auflösung etwa 950x1200
Is gar nich mal schlecht (schwarzweißbilder und Text sind gut zu erkennen), aber ich werd mal gucken, wie groß es letztendlich wird und wieviel webspace ich finde.
15MB sind ja schon ne ganze Menge für mich als armen ISDN-Mokel.
Moin!
Nur mal angenommen, jemand hätte sich die Mini Restaurationsanleitung von Schrader-Motor-Technik aus der Bücherei ausgeliehen und hätte inzwischen schon über 40 Seiten (von 300) eingescannt.
Besteht Bedarf, das weiter fortzusetzen und das Buch dann komplett ins Internet zu stellen?
Das Buch wird zwar nicht mehr verlegt, aber da bestehen natürlich trotzdem Copyrights, weshalb der "Scanner" anonym bleiben möchte 
Meiner Ansicht nach ist das echt eine gelungene Anleitung zur Rstauration. So ziemlich jedes Teil was rosten kann wird da ersetzt. Außerdem auch Motorüberholung, etc.
Komplett wären das ca. 15MB
Gruß,
Kolja
Das gleiche gilt für die meißten britischen Euro!
Guckt euch alos die Scheine mit Big Ben und der Towerbridge ganz genau an, davon sollen auch viele falsch sein!
Gruß,
Kolja
Außerdem beeinflußt der Sub im KR auch die Lsp in der Ablage, weil die ja aufs gleiche Volumen arbeiten.
Wenn Du das wirklich willst müsstest Du dazwischen eine Trennwand ziehen und gut abdichten, aber dann kommt gar kein Bass vom Sub mehr nach vorne, also müsste n Loch in die Rückwand und idealerweise die Rückbank raus.
Meiner Meinung nach viel zu viel Aufwand um hinterher mit dem Rücken zur Musik zu sitzen.
Zu dem Hochtönerproblem:
Hast Du das Soundboard am Radio oder am Verstärker?
Wenn das Radio selbst keine Lautsprecher antreibt, somdern nur die ChinchAusgänge genutzt werden reichen dünne Stromkabel. Wenn Du HighPower vom Radio ziehst macht eine bessere Verkabelung (Querschnitt) Sinn.
Wenn die Lautsprecher knacken kann das zwei Gründe haben:
1. Die Lautsprecher kriegen mehr Leistung als sie mechanisch oder elektrisch aushalten
2. Dir Verstärker ist zu weit aufgedreht und verzerrt daher so stark, daß die Lautsprecher zeitweise gleichstrom kriegen (nennt man Clipping) was den Speaker recht schnell zerstören kann.
Viel mehr ist per Ferndiagnose nicht zu sagen.
Gruß,
Kolja
Original geschrieben von Mc57
Das Jahr geht zu Ende, und das gibt uns die Gelegenheit, uns bei allen Mitgliedern zu bedanken, die mini-forum.de zu dem machten, was es heute ist
Ich denke, ich spreche im Namen Aller, wenn ich diesen Dank in vollem Umfang an euch zurückgebe.
Denn wenn ihr eure Freihzeit nicht opfern würdet gäbe es dieses Forum gar nicht.
Vielen Dank dafür!
Und auch von meiner Seite einen guten Rutsch!
(und lasst den Kleinen heute Abend lieber stehen)
Kolja
Vielen Dank für das Angebot!
Aber vorerst liegen die Pläne auf eis, z.Zt. gibt's wichtigeres!
Wenn ich irgendwann ne Konsole baue soll die auch etwas höher gehen, also noch pber die Schalter.
Hoffe ich verwechsel das jetzt nicht:
Also Amperemeter in Reihe in die Plusleitung (zwischen Batterie und Pluskabel) und dann mal gucken, was bei aussem Motor und eingeschalteter Alarma fließt.
Werte hab ich jetzt nicht im Kopf, aber kannst Du dann ja einfach ausrechnen, wie lange eine voll geladene Batterie das ganze speisen kann.
Der Verstärker sollte eigentlich gar keinen Strom ziehen, wenn das Radio aus ist.
Das ganze sollte sich im mA bereich bewegen.
Gruß
Kolja
Also ich wollte den Ascher beleuchten, weil da bei Dunkelheit wirklich nicht viel Licht hinkommt.
Billiges Wergzeug macht sich IMO selten bezahlt.
Da hat man schnell mal ne Mutter rundgeschraubt, ne Schraube totgedreht o.ä.
Billige Methoden zum aufbocken wurden hier (oder wars im anderen Forum?) schon angedacht. Ich will diese fragwürdigen Praktiken jetzt gar nicht wiedergeben, weil man sich nicht unter ein unsicher aufgebocktes Auto legen sollte.
Ordentliche Böcke kosten nun wirklich nicht die Welt und halten ewig.
Denk mal drüber nach!
Kolja
Ich würde das Problem an Deiner Stelle lieber an der Wurzel packen.
Eine größere Batterie bringt Dir ja nix, wenn die LiMa die nicht auch lädt. Sonst kannst Du halt 3Tage länger warten, bis du wieder ans Ladegerät musst. 
Besser Du misst mal Deinen Ruhestrom und checkst, wo der ganze Saft hingeht. Vielleicht schaltet ja der Verstärker nicht ab, oder so.
Aschenbecher wollt ich scuch schon beleuchten.
Werd ich wohl im Zuge des Wiederaufbaus meines Kleinen gleich mal mitmachen. Dachte an eine LED-Beleichtung, aber wie genau ich das mit dem drehbaren Ding machen kann hab ich noch nich so ganz ausfetüftelt.
Gruß,
Kolja
Moin!
Ich hab grad was bei ebay gefunden:
http://cgi.ebay.de/aw-cgi/eBayISA…item=1683084642
Schätze nicht, daß irgendjemand das ALLES braucht, also falls einer von euch das Paket ersteigert gebt mal im Forum bekannt!
Da könnten für mich 1-2 schöne Teile dabei sein!
Gruß,
Kolja
Ich dachte man würde vorzugsweise hinten negativ fahren!
Auf dem Bild siehts eher so aus, als wär vorne negativ und hinten nich, müsste das nich böse "hecktriebmässige" Kurvenlage bringen???
Das Forum ist auf jeden Fall uinter den ersten drei Seiten, die ich jedesmal aufrufe, wenn ich online gehe.
An Tagen wo ich 5mal online gehe gucke ich auch 5mal ins Foum und ärger mich, wenn es nix neues gibt.
Gruß
Kolja
Mini61:
Dann entschuldige ich mich für mein forsches Auftreten!
"Erst testen, dann kaufen" ist natürlich noch besser als "erst denken, dann kaufen" !
Gibt halt oft Idioten, die erst nen Haufen Geld ausgeben und dann feststellen, daß sie sich "verkauft" haben.
Ide:
Das sind 13er in den Türen, oder?
Aber genauso hatte ich das mit 16ern vorgehabt!
MDF-Ring, Tasche vorne abgesägt und dann mit GFK-Spachtel rundgemacht.
Muss halt erstmal sehen, wie das mit den Kurbeln passt....
prinzipiell ist genug Platz da, aber dann müsst ich den Ring wohl etwas über die Verkleidung ragen lassen. (nach unten-vorne)
Erstmal muss jetzt mein Frontschaden behoben werden, dann mach ich mich an den Kofferraum (PLEXIGLAAAAAS) und dann kommen irgendwann die Kickbässe.
Gruß
Kolja
Wo is Foto?
Hats Du da 16er drin?
Und das ganze unten an den Taschen?
Geht die Kurbel noch vorbei?
*auch haben will*
Ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber meißt lohnt doch:
erst denken, dann kaufen!
Also Du hast ja vermutlich da jetzt 2 16er, 2 10er und 2 kleine Hochtöner.
Die 10er passen prima anstatt der Lüftungsdüsen, die Hochtöner (wenn sie denn ein eigenes kleines Gehäuse haben) irgendwo darüber.
Die 16er werden dann schon eher zum Problem:
Akkustisch günstig wäre der Einbau in die Türen, so daß sich die Speaker gegenüberstehen.
Das setzt allerdings voraus, daß Du Dir Doorboards selber baust in denen Du die 16er unterbringen kannst.
Ich selbst will das auch irgendwann mal machen, bin mir aber noch nicht sicher, ob das überhaupt machbar ist ohne auch El.-Fensterheber umzusteigen.
Sonst wäre für die "Tieftöner" auch der Einbau unter der Rückbang denkbar. Dazu kommt ein Brett vor den Hohlraum unter der Bank und da kommen die Lautsprecher rein.
Akkustisch sicherlich etwas ungünstiger, aber es mag wohl gehen.
Gruß, Kolja (der immernoch auf der Suche nach einem neuen Subwoofer ist)
Juhu, es ist Winter und Milka hat die alte Werbung für "I love Milka" wieder vom Dachboden geholt!
Hallöle!
Ich hatte schon seit einiger Zeit immer so ein qickeln und quackeln bei Bodenwellen, jetzt wo der Kühler raus ist scheint das Problem gefunden zu sein:
Der obere Rahmengummi ist um 90° verdreht, also nich parallel zur achse, sondern eine ecke fladdert vor.
Jetzt dachte ich mir: Wenn ich sowieso den ganzen Winter an der Karre schraube mach ich das gleich mal mit.
Aber soll ich da jetzt neue StandarfGummis einsetzten, oder diese AluDinger, oder verstärkte Gummis, oder nen alten Bierdeckel?
Und wie komm ich überhaupt an das Gummi auf der Beifahrerseite? Da is kein Kühler zum wegnehmen!
Hoffe, ihr habt nochmal n paar heisse Tips für mich.
bye
Kolja
