Mist, zu spät zum editieren...
Die Idee von Mac_Udo ist auch nicht verkehrt.
Aufwand vermutlich nicht größer als unter der Rückbank, gleichzeitig aber höhere Membranfläche möglich und keine Zerstörung der Sonys.
Leider aber auch deutlich über Deinem Angebot zumal 2x175W@2Ohm auch noch produziert werden wollen.
So ausm Bauch würde ich da für den Verstärker mal von 100€ ausgehen.... 150€ bei Monacor, weil ich eh grad auf der Seite war
habe die löcher zur front "frei gemacht" und setze dort "röhrchen" ein.
Die zwei kleinen Löcher (ca. 5cm Durchmesser) in der Mitte der Ablage?
Das wäre schon verdammt wenig Luft zum Atmen für nen 30er.
Röhrchen würde ich nicht einsetzen, die würden ja als Bassreflexrohre funktionieren und den Klang vom Sub (mit äußerster Wahrscheinlichkeit ausschliesslich negativ) beeinflussen.
ist im hoch und mittelton bereicht sehr gut (mir reichts) und brauch nur bass unterstützung.
Das Wichtigste ist sowieso, daß es DIR gefällt. Jeder hat da ganz eigene Vorstellungen und jedem ist es unterschiedlich viel Geld wert. Ich persönlich würde mit der Trennun Hochton vorne, Rest hinten nicht glücklich werden.
das angebot was endstufe (glaub 400W) und Subwoofer 30cm 250W (350rms) für 110euro...dazu kommen noch kabelsatz von DIETZ für 15...macht 125€...
Hast Du die Möglichkeit diese Kombi probezuhören?
Wenn Du damit zufriden bist, auf jeden Fall kaufen, denn ich würde mal sagen, daß ist für eine zufriedenstellende Basswiedergabe (was immer das für den Einzelnen bedeutet) unschlagbar billig.
also wenn genug "durchlass" ist kofferraum auch ok?
Eigentlich sind zwei Dinge zu bedenken:
1.) der Schall soll nach vorne, muss also irgendwie aus dem dichten Kofferraum raus. Idealerweise sollte dafür wohl mindestens ein Durchlass in der Größe der Membranfläche vorhanden sein.
2.) Der Subwoofer und die hinteren Lautsprecher spielen "zusammen". Das ist grundsätzlich nicht ideal.
Einfach ausgedrückt:
Der Woofer produziert im KR Druck, der unter Anderem auch die Membranen der Hecklautsprecher bewegen wird.
Im bestmögliche Fall führt das dazu, daß die Hecklautsprecher im Bass mitschwingen und der Mittelton flöten geht, weil die Lautsprecher gegen den deutlich höheren Druck vom Sub ankämpfen müssen.
Im schlimmsten Fall machen die Heckspeaker mechanischen Hub bis zum Anschlag und gehen kaputt.
Einzige Lösung wäre dann eminer Meinung nach eine Trennung der Lautsprecher vom Sub, also nochmal ein eigenes Gehäuse unter die Hutablage gebastelt. Für 16er braucht man da sicher schon ein paar Liter und der Aufwand ist nicht zu unterschätzen.
hinter den sitzen habe ich Keinen platz!
(fahrer 10cm platz, beifahrer 15cm)
20er im leicht schrägen Brett steht unten am Bodenblech grade mal 5cm vor. Die 25er die ich mal verbaut hatte passten trotz 10cm Abstand Sitzlehne<->Rückbank, weil der Woofer einStück bis unter den Sitz ging.
Aber für 125€ ist mit Selbstbau glaub ich schon Essig.
50€ Sub
20€ MDF
15€ Stoff und Kleinkrams
und von ner taugenden 50€ Substufe hab ich noch nicht gehört.
Wie gesagt:
Am Besten probehören.
Ich hab inzwischen diverse Lösungen durchprobiert, deshalb ein paar Worte dazu.
ich überlege natürlich wohin mit der kiste!?
Kofferraum?
Ich glaub wenn ich den Platz nicht bräuchte würde ich heute einen Bandpass in den Kofferraum bauen und die Reflexrohre durch die beiden Lautsprecherlöcher der Heckablage strahlen lassen. Meine Hecklautsprecher hab ich letztes WE endlich ausgebaut, nachdem ich die ein paar Monate unangeschlossen durch die Gegend gefahren habe.
Wenn hinten Lautsprecher verbaut sind:
1.) warum?
2.) keinesfalls den Sub in den kofferraum, ausser Du treibst einen riesen Aufwand um die Volumen zu trennen und trotzdem noch einen Durchgang zum Innenraum zu schaffen, durch den der Schall kommen kann.
Innenraum?
klangtechnisch wohl besser
-schlechter diebstahlschutz
-sieht doof aus wenn er auf der rückbank sitzt
Ich hatte diverse Lösungen unter der Rückbank, was in beiden genannten Punkten ein Vorteil ist. Natürlich bekommt man dort keinen 30er unter.
Momentan tut's bei mir ein RE8 im gfk GG, da wird vermutlich nochmal ein 2ter folgen.
über die komponenten habe ich mir noch keine genaueren gedanken gemacht...wird wohl MAC...400W endstufe (klein,leicht)...
der sub soll ein 30cm sein mit 200-300Watt...passend zur endstufe.
ein komplettpaket halt!
von MAC Audio sollen die alten (15Jahre+ oder so) Sachen ganz ok sein. Das neuere Zeugs laut diverser Foren eher blingbling-grossewattzahlenersetzenkleinenpipimann-ebayschrott. Gehört hab ich aber noch keine dieser Stufen.
Wie sieht denn Dein Budget aus? Oftmals macht es durchaus Sinn, sich auf dem Gebrauchtmarkt umzusehen und lieber was qualitativ hochwertiges gebraucht zu kaufen.
Warum eigentlich unbedingt ein 30er?
genaueres sagt mir der fachmann...!
Bester Ansatz, wenn Du einen kompetenten Händler in der Nähe hast. Dort kann man evtl. auch mal das eine oder andere Modell probehören.
[edit]
fast vergessen:
was spielt eigentlich vorne? Je nach dem wie tief das FS kommt sollte man natürlich auch den Sub auswählen, damit sich am Ende ein harmonisches Bild ergibt.
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Gruß,
Kolja
Auch dieses Jahr habe ich wieder keine Garage in der Nähe finden können, also denk ich mir, wenn der Kleine eh im Winter draussen wohnen muss, kann er auch Reifen kriegen und ab und an bewegt werden.
Ich bewege den Wagen neben reinen fun Ausflügen idR. nur am Wochenende zum Einkaufen und das schaffe ich in den erfahrungsgemäß wenigen Wintermonaten notfalls auch zu Fuß.
Sollte aber jemand einen Satz ordentliche Reifen auf nicht ganz verrotteten Felgen zum fairen Preis rumliegen haben, freue ich mich über Angebote.
Abholung im Raum Braunschweig/Wolfenbüttel/Salzgitte wäre auch nach dem ersten Schnee kein Problem (dann mit geliehenem Auto). Ansonsten natürlich gerne mit Versand.
Gruß,
Kolja
Dann aber keine Cheeseburger beim Fahren schlabbern, bei dem ganzen weiss 
Dann willl ich mich auch mal einreihen:
bitte 1x Nr. 10 in 1GB
und 1x Nr. 2 in 4GB
Der BlueStar war einer der letzten SPI von 96
Beim Fahrischerheitstraining gibts diese lustige Platte die beim Drüberfahren die Hinterräder mal eben ein Stück zur seite hüpfen lässt.
Sehr schnell sehr stark gegenlenken kann helfen, mit dem Mini hab ich das aber kein einiziges Mal geschafft. Der kurze Radstand erschwert das Ganze enorm.
Aufgeschaukelt hat sich bei uns aber keiner.
Eine Tabelle für die empfohlenen Kabelquerschnitte gibts z.B. hier:
http://www.mini-wiki.de/wiki/HiFi#Kabel
Link zum EPS
Ich hab übrigens der Druckerei eine Version ganz ohne Umrandung der einzelnen Scheiben gegeben. Die Folie hab ich dann grob zugeschnitten, aufgeklebt und den Rand sowie die Aussparungen für Wellen, Anzeigen und Schrauben mit dem Skalpel an der Kante der Scheibe entlang ausgeschnitten.
Ich habe erst neulich die Scans von Veit nachgesetzt und auf Klebefolien drucken lassen. Das war so eine dehnbare Klebefolie für den Ausseneinsatz, liess sich pima auf die alten Scheiben aufkleben.
Die Vorlagen sind zwar auf weissem Hintergrund, aber ich würde mal vermuten mit Einscannen, Invertieren und wieder Ausdrucken wirst Du vermutlich eh bei einem Anderen als dem originalen Farbton landen. Dann vielleicht lieber gleich mit ein paar Tests die richtige Druckfarbe herausfinden und einsetzen.
Ich hab die Grafik in Adobe InDesign erstellt, bei Bedarf kann ichs aber auch als EPS o.Ä. exportieren und irgendwoe zum Download hinschmeissen.
Ich kenne das selbsgebaute Werkzeug eigentlich etwas anders:
Gewindestange wird locker in das Federelement eingeschraubt und das Zusammendrücken geschieht mit Hilfe einer Mutter bei gleichzeitigem Festhalten der Stange mittels aufgeschweißter Mutter.
Das oben gezeigte Werkzug sieht so aus, als würde das Zusammendrücken durch das Einschrauben selbst passieren, dann treten natürlich am Gewinde des Federelements Kräfte auf, die dort nichts zu suchen haben.
Guck mal unter dem linken Kotflügel. Dort sitzt ein Aktivkohlefilter, der die Benzindämpfe nach dem Abstellen aufnimmt und später dem Motor wieder zuführt.
Evtl. sind einfach die Schläuche ab.
Bin nicht ganz sicher, ob das Filterdings ein SPI spezifisches Teil ist und ob ich die Funktionsweise richtig wiedergegeben habe. In jedem Fall werden genauere Angaben zu Deinem Auto (Baujahr, Motor, etc.) für weitere Antworten hilfreich sein.
nvm, war wohl blind 
Preislich sehr interessant...:D
Transportkosten via Ro-Ro gehen auch
wie würden die transportkosten ca. aussehen? Konnte dazu bisher keine Info finden.
Hab selbst keine Erfahrung damit, aber meine gelesen zu haben, daß der Unterschied vom Serienkrümmer des SPI zum Fächer so gering ausfällt, daß es nur bei wirklich massiv modifiziertem Motor Sinn macht.
ein Bild hab ich noch gefunden:
http://web.mac.com/robcave/iWeb/Site/Interior.html
Aus dieser Perspektive (angenommen der Zustand ist halbwegs original, bis auf die Tankverkleidung) nicht mehr so spektakulär, wie ich gehofft hatte. Der rechte Teil mit dem Wassertank wär nochmal intressant
Zum Urthread über die Sammlung/Auktion/etc. gehts hier lang: https://www.mini-forum.de/showthread.php?p=477785#post477785
Grundsätzlcih ist es natürlich keine große Sache, den KR zu verkleiden. Ich mach das auch nicht zum ersten Mal, wollte aber dieses Mal einiges optimieren und mir deshalb u.A. mal angucken, wie ERA das gemacht hat.
Hallo!
Habe vorhin in der aktuellen Ebay Auktion eines ERA Turbos zum ersten Mal den Kofferraum gesehen.
Zumindest bei diesem Modell war der recht ordentlich mit Teppich ausgekleidet und ich würde mir diesen Ausbau gerne mal genauer angucken, wenn ich meinen eigenen Ausbau plane.
Leider ist so ein Kofferraum wohl nicht unbedingt der meist fotografierte Teil dieses Autos...
Hat also evtl. jemand Bilder vom ERA Kofferraum zur Hand?
Ist jemandem bekannt, mit welchen Materialien dort gearbeitet wurde?
hier nochmal der Link zur Auktion: http://cgi.ebay.de/MINI-Rover-Min…2QQcmdZViewItem
Noch ein paar Tips zur Nebelschlussleuchte:
Zumindest bei meinem Modell dringt dort gerne Feuchtigkeit ein und versaut sämtliche Kontaktflächen.
Neulich bin ich fast verzweifelt, weil auch das abschleifen des Rosts an den Kontakten nicht geholfen hat.
Ursache war letztendlich ein verrostetes Kabel (vom Kofferraum im Bereich Tank bis runter zur Leuchte), das zwar noch ca. 9V durchgelassen hat, aber bei Last anscheined die Spannung hat zusammenbrechen lassen.
