Von dem 2 Kreis Geberzylinder gab es mehrere Ausführungen. Welche hast du da?
Zweikreis?
Kupplung nicht Bremse.
Welcher das jetzt genau ist, keine Ahnung, eben der vom SPI.
Blechkübel mit einem Anschluss für den Nehmerzylinder.
Gleich der oberste http://www.allbrit.de/etk.asp?MOD=MI…ngbedienung8489
Ich poste das jetzt hier auch mal, weil ich glaube "Der ich hab mal..." Fred bei manchen auf der Blacklist steht;)
Ist das richtig montiert?
Hatte vergessen davor ein Bild zu machen.
Das Kunststoffteil hatte ich damals aber nicht drin und weiß net ob das so passt.
Untere Dichtung richtig herum?
Auf der Explosionszeichnung bei Allbrit kann man das nicht wirklich erkennen.
Ist der Kupplungsgeberzylinder.
Keiner ne Idee?
Ob die untere Dichtung auch richtig herum drin ist weiß ich net.
Ist das richtig montiert?
Hatte vergessen davor ein Bild zu machen.
Das Kunststoffteil hatte ich damals aber nicht drin und weiß net ob das so passt.
Ist der Kupplungsgeberzylinder.
Wie heißt Gelenkfett in Fachsprache?
Ich finds nur unterm englischen Namen CV Joint Grease.
Oder ist das einfach Fließfett/Getriebefett?
Kannst ja auch zum Verzinker bringen.
Der äzt die Reste runter, da brauch man net jede Schraube strahlen.
Habe jetzt bestellt.
Scheint zu funzen.
Bissle schmal:D:D.
Gruß
Rüdiger
Seh ich auch so, 8" auf der HA wär mir lieber gewesen aber man kanns auch übertreiben;)
Noch drei mal und dann ab auf den Polo:)
Hmm... ich hab gehört den bekommt man legal garnicht mehr.
Mal sehn ob was kommt wenn ich bestelle.
Suche den Abbeizer mit der Krähe. Wo kann man den noch bekommen?
Genau dafür liegt so einem Rep-Satz doch eine Tüte mit Spezialfett bei!
nope! nix war drin.
Hatte mir gedacht so Hydraulikzeugs hält allen möglichen Flüssigkeiten stand.
Aus Fehlern lernt man...
Danke
Die schauen schön aus aber ich brauche ja dort kein Verschluss,
sondern nur eine Führung von Kotflügel zu Dreiecksblech.Ich hatte an so eine zentrierung gedacht.
Gibt es sowas zu kaufen oder muss ich es selbst machen ?
Darüber habe ich auch schon meinen Kopf zerbrochen.
Es sollte sich wenn möglich in alle Richtungen zentrieren für einen Festen Sitz.
Meine Idee wäre es auf eine Seite einen Federwegbegrenzergummi und auf der Gegenseite eine Zentrierhaube aus Blech oder gedrehtem Material.
Am besten dann teils geschraubt teils geschweißt damit man das noch perfekt einstellen kann.
Danksche, keine Lust nochmal 30€ in den Müll zu kloppen.
Ich habe heute mal versucht ein Rep-Kit für meinen HBZ einzubauen.
Die Betonung liegt eindeutig auf "versucht":D
Bitte kein WD40 beim Zusammenbau verwenden
Habe mir damit schön die Dichtungen ruiniert.
Sind wabbelig weich geworden und größer.
Die Dichtungen haben sich dann aufgeschlitzt.
Nehmt Ihr einfach Bremsflüssigkeit beim Einbau?
Ist das normal dass die Wapu in den Kopf reinpumpt und nix zurück fliest zum Wapu-Eingang bei geschlossenem Thermostat?
Oder macht man den Ausgleich mit der Krümmerheizung?
Steh bisle aufm Schlauch.
Falls es Jemand interessiert, sehr günstig, Versandkostenfrei und geht ruck zuck http://www.shop4tyres.com/Sommerreifen/Y…-V::T15744.html
Ich hab da trotzdem Fett reingepresst.
Sind jetzt halt die Buchsen geschmiert und net die Kugelköpfe.
Hopla, Getriebe nicht Säule.
Habs jetzt gesehn, das ist nur ein Loch in der Stange.
Dachte die geht komplett durch zu den Kugelköpfen.
Meinst Du die Sicherheitsschraube?
Da wird doch nichts abgeschmiert!!!
Wie soll ich dann Fett in die Kugelköpfe bekommen?
Ist eine Kunststoffschraube und ich wüsste nicht für was das Loch sonst gut sein sollte.
