KLAS
Wenn man aufschweißen kann dann müsste man doch auch zusammen schweißen können
Mini Racer
Ich will mir nen Lagersitz drehen für meine Axial-Nadellager für das Zwischenrad.
Jetzt, wie bekomm ich die aufs Kupplungsgehäuse und aufs Getriebegehäuse.
Löten werd ich ja wohl vergessen können bei der Masse, werd ich nie auf Temp. bekommen.
Kleben ist Murks und fürs Schrauben gibts kein Platz.
Kann hier Jemand sehr gut Alu schweißen?
Man müsste eine ca. 2,5mm dicke Alu Scheibe aufs Kupplungsgehäuse schweißen.
Ist das überhaupt machbar Nichtguss mit Guss zu verschweißen?
Hmm... 10mm wären im Übersetzungsverhältnis schonmal locker 30mm Höherlegung.
Hinten wirds kein Problem aber vorne ist bei mir der Einstellbereich kritisch.
Naja, dann wird halt Etwas kleiner gemacht das zu groß ist:D
Hab hier demletzt irgendwo was davon gelesen, dass die standart Federelemente bei Mini Sport länger wären.
Hab ich das noch richtig in Erinnerung?
Bin nämlich grad dabei ne Bestellung zu machen.
So weit bin ich doch noch garnicht;)
Heute die Axial-Nadellager bekommen.
Sieht bischen unterdimensioniert aus aber ich werds mal versuchen.
Weiß einer ca. wieviel an Kräfte in Axial übergeht?
Bei der Schrägverzahnung schätz ich vll. 1/5, wenn überhaupt.
Größtes Problem wird das Verbauen der Lager.
Einfach dazwischen legen ist ja Murks.
Die Ringe müssen irgendwie versenkt werde und nen festen Sitz haben.
Hab da schon paar Ideen aber einfach wirds net.
Bei einer Idee brücht ich jemanden der Alu sauber schweißen kann.
Anderes Problem, wie montier ich den Lagerkranz damit der net ins Material einlauft.
Probleme über Probleme die alle gelöst werden wollen:D
Ok, ich mach euch glaub mal ne komplette Auflistung was so geplant ist.
UMS ist zu 100% schon gekauft, scheint mir ein nützliches Teil zu sein;)
Vorallem verwirrt ja schon der Titel "MPI Motor" obwohl es doch um nen SPI geht.
Jetzt weiß ich garnicht mehr was passt.
Dann passt die wohl auch nicht, hat ja auch ein Ap Automat:
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…er=URF009064EVA
Bei dem Preis riskier ichs glaub mal.
Wenns net passt, Pech gehabt.
Hatte deine Kupplungsscheibe Schwingungsdämpfer?
Die hier dürfte ja dann passen wenn ich mich net ganz verlesen habe.
Sieht aus wie eine bessere Metro Turbo Kuppung von AP.
Hab da auch sowas von Minispeed erfahren, dass es einen Automat von AP gibt.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d…E:X:RTQ:GB:1123
Was könnte man denn als Kupplung verbauen wenn man von +100PS rechnet?
Scheint ja für den SPI nicht so die Auswahl zu geben.
Ja top, dann hat das schieben endlich ein Ende:)
PS: Ich hab noch die 34er Nuss und den Kugelkopfabzieher.
Wann kann ich da mal vorbeikommen und das abgeben?
Da gibts aber mal gewaltige Unterschiede unter den verschiedenen Marken
Problem ist, die Bohrung ist falsch gebohrt, jedenfalls bei mir.
Die müsste unter den unteren Lagersitz gehen damit was reinkommt.
Bei mir verschließt die Lagerwand das Loch:D
Hier wird doch das Pentolub gemeint sein?
Das fahr ich zur Zeit auch.
Habs für 18€ aus dem Inet, kann man auch nicht meckern.
Das Zeug riecht aber mal richtig wiederlich.
Millers kann man vom Geruch her fast saufen;)
Jetzt habt ihr mich angespornt den Bolzen heut noch rauszubekommen.
Hab dann mal Fix ein Ausziehwerkzeug hingepfuscht:D
Geht auch ohne rohe Gewalt:p
Weil ich quasi kein Spezialwerkzeug besitze war es mir einfach zu umstädlich da was zum ausziehen zu basteln und zu geizig was zu kaufen:D
Wenn paar Hartmetallfräser mit Spanbrechernuten hast und einen Dremel der was wegstecken kann, kannst loslegen die Außenringe durchzudremeln bis die Spannung nachlässt.
Dauert nen weilchen und der Fräser hat dann sicherlich paar abgefatzte Schneiden, aber geht.
.... Du mußt das in der Hand haltend machen
Ich schick dir die Kolben und dann mach mal;)
Ich hatte ja schon angst das Pleuel krumm zu hauen.
Die Methode mit in de Hand halten find ich jetzt eh net so prikelnd wenn man die Kolben wiederverwende will.
Da schlägt man dann nämlich die Planfläche des Pleuelauges gegen die Kolbenfläche die beim draufkloppen unten wäre.
Klar, mir ist es egal ob die Kolben dabei drauf gehen aber wenn das Pleuel abfatzt hab ich nix gekonnt
Soll ich mal erweitern auf einen Fäustel:D
Also ich bekomm meine Bolzen nicht so einfach raus.
Sogar Pleuel in Schraubstock eingespannt.
Müsste theoretisch am einfachsten gehen weil man dann eine direkte Kraftübertragung hat.
So wie es scheint klopf ich erst das Pleuel zu Brei bevor sich der Bolzen bewegt:D
Bin ich mal gespannt ob ich mit einem Abzieher den Kolben zu Brei drücke.
Das geht schon unverschämt schwer, hät ich nicht gedacht.
Ui, wie geil das nenn ich mal Raritäten die Verbrenner.
Die unlackierte Karosse gibst sicher nicht einzeln ab oder?
