Beiträge von miniforfun

War heute im HQ, wieso gehen da die Uhren anders ?
Bin Hals über Kopf geflüchtet in der Annahme es sei schon zu spät....
Dabei ging die Uhr eine Stunde vor....

Beileid auch von mir

Brauchst du A-Serie Anlaufscheiben ?

Wer schlägt ein Datum vor?

Zur Klarstellung, der Kasten paßt nicht bei Minis mit Linkslenkern, diesen HBZ direkt über dem Bremspedal haben.
Ic wollte meinen montieren, bin aber kläglich gescheitert.
Das nächste Problem liegt darin, so einen Kasten überhaupt zu bekommen.....
Ich habe für meinen schon mehr geboten bekommen, wie die komplette Vergaseranlage kostet....

Es gab einen Kasten von Vortz, nicht ganz billig, dafür richtig schön.
Paßt aber nicht bei Minis, die auf der linken Seite einen HBZ haben....

Bei einem echten Mini Cooper hatte das Lenkrad knapp 40 cm Durchmesser.
Bei einem kleinerem kann man da aber den Tacho noch besser sehen.:D

Wie wäre es mal wieder mit einem Treffen ???

Kenn dich doch bei Facebook....;)

Mokick........

Ich habe mir eben ne Alternative zum Mini gegönnt.
Hat nur 2 Räder und 50 ccm....
Hat aber das gleiche Baujahr, wie mein Mini.

A+ oder A ?

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Damit braucht er sich aber nicht blicken lassen...;)

Die Historie des Autos ist zweifelsfrei.
Es ist in englischen Foren ausgiebig diskutiert worden.
Auf der Mk1 Performance Homepage kann man sogar den Briefwechsel zwischen
Moulton und Downton nachlesen. (Sehr interessant)

Wenn die Front neu gemacht werden soll, macht es viel Sinn, den Hilfsrahmen drin zu lassen....

Ich habe eine Stoßstangenfrage.

Es gibt ja nur noch Stoßstangen mit abgerundeten Kanten.
(Die ohne abgerundete Kanten, die es zu kaufen gibt kann man vergessen, ich
habe ein neues Paar hier liegen, das ich gerne sehr sehr günstig abgebe)

Gibt es außer mir noch wen, dem die Kanten nicht gefallen und sich Gedanken drüber gemacht hat ?

Ist es möglich die Kanten einfach abzuschneiden ?
Sind die Stoßstangen dann kürzer, wie die alten, oder sieht es dann genauso
aus, wie bei den alten Stoßstangen ?

Bilder....

Zitat

Ein Mini ist, mit Ausnahme sehr früher Modelle und echter Cooper S , keine Wertanlage, davon wurden einfach zu viele gebaut.

Das sehe ich anders.
Ein 75er Mini, der original ist hat auch seinen Wert und ist was Besonderes.
Wer hier im Forum hat denn so was ?
Wann sieht man mal einen MK III Mini von Beginn bis Ende der 70er in originalem
Zustand ?
Der Wert wird auch steigen.
Besonders, wenn er original und unverbastelt ist.
Deshalb würde ich das Auto so original, wie möglich lassen.
Ein anderer A-Serie Motor mit gleichen Spezifikationen ist da aber völlig im Rahmen.
Wenn man auf die Historie wert legt, kann man den alten Motor ja aufheben.

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