Beiträge von miniforfun

Zitat

Man hört das geradeverzahnte Getriebe.

Ist das das, was zu zischt ?

Route nach Hainchen, Netphen
Hainchen
Rittershausen
Dietzhölztal
Ewersbach
Steinbrücken
Ewersbach
Eiershausen
Eisemroth
Bischoffen
Niederweidbach
Roßbach
Wilsbach
Weidenhausen
Wommelshausen
Bad Endbach
Bottenhorn
Steinperf
Breidenbach
Wiesenbach
Breidenbach
Hesselbach
Banfe
Bad Laasphe
Feudingen
Hainchen

Wer die genaue Strecke haben will schickt mir seine Emaildresse...

Habe einen mit rundem oberen Deckel, so wie Parnell Seite 35, mit Coventry eingeprägt.
Du suchst wahrscheinlich den von Seite 33....

Was für Bedingungen müßte so ein Conentry Kühler denn erfüllen ?

Ich hab da was ausgetüftelt....

Wieso sagst du sowas nicht 30 Stunden eher...

Tüvseitig muß die Laufffläche des Reifens abgedeckt sein

Wäre schön, wenn noch ein paar Leute mitmachen würden...
Macht es eigentlich Sinn durch Gladenbach und Biedenkopf zu fahren ?
Würde ein paar kleinerr Straßen vorschlagen.

2,95 ist weg....

verkaufe folgende Endübersetzungen:

2,95 60 Euro
3,10 50 Euro
3,65 55 Euro

falsches Forum, hier gibt es keine elektrischen Fensteröffner...

@ jack union:

Ich habe meinen Beitrag geschrieben, bevor ich deinen gelesen habe...

Habe ich seit langem drin.
Einfach beim Minihändler die Dichtungen für feste Scheiben besorgen, die alten
vom Chromrand befreien und einbauen...

Und nicht von irgendwelchen Beiträgen im Forum beeinflussen lassen, von wegen andre Scheiben...

http://www.carandclassic.co.uk/car/C245244#

Hat ein 90L Motor einen Steuerkettenspanner ?

späte 1000er hatten keine Gußscheibe...

Ich meine, daß der Motor vom 1001er Inno eine Gußscheibe hat, oder liege ich hier falsch ?

Zitat

Der Umbau auf Schiebefenster ist nicht sonderlich kompliziert. (falls gewünscht)

Einfache Variante ohne Regenablauf:

-Uprofil Alu in passender Breite in den "alten" Fensterschacht kleben (guter Karo-Kleber, oder Leiste in Stahl anheften)
Ein L-Profil als äusseren Abschluss, damit die Scheibendichtung nicht herausfällt.
Dann die MK1 Scheibenschiene (mit der Arretierung für die Fensterverriegelung) mit der MK1 Scheibendichtung + Schiebefenstern montieren.
Danach könnte man dann eigentlich auch das innere Blech der Tür entfernen (das wird nicht mehr benötigt) und dafür eine MK1 Türtasche einschweißen, damit das Ganze wieder stabil wird.

Ganz so einfach ist das wiederum doch nicht....
Man muß sich auch Gedanken um die Scheiben machen.
Mk 3 Türen haben höhere Scheiben, wie Schiebefenstertüren.
Billig ist die Sache auch nicht.
Habe die Sache grade hinter mir...
Wenn man keine Schiebefenstertüren zum schlachten hat, braucht man:
Fensterriegel, Dichtungen , Scheiben, Türverkleidungen, usw.
Was man nicht alles für knapp 20 kg Gewicht weniger unternimmt.....

Welche 1000er Motoren hatten eine Gußriemenscheibe ?

Entweder stimmt was mit der Heckklappendichtung nicht, oder es ist sonst ein
Loch im Kofferraum, wo die Gase reinkommen.
Beim Mittelauspuff hilft nur, den Kofferraum ganz abzudichten...