Ich hab da was ausgetüftelt....
Beiträge von miniforfun
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Wieso sagst du sowas nicht 30 Stunden eher...
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Tüvseitig muß die Laufffläche des Reifens abgedeckt sein
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Wäre schön, wenn noch ein paar Leute mitmachen würden...
Macht es eigentlich Sinn durch Gladenbach und Biedenkopf zu fahren ?
Würde ein paar kleinerr Straßen vorschlagen. -
2,95 ist weg....
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verkaufe folgende Endübersetzungen:
2,95 60 Euro
3,10 50 Euro
3,65 55 Euro -
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@ jack union:
Ich habe meinen Beitrag geschrieben, bevor ich deinen gelesen habe...
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Habe ich seit langem drin.
Einfach beim Minihändler die Dichtungen für feste Scheiben besorgen, die alten
vom Chromrand befreien und einbauen...Und nicht von irgendwelchen Beiträgen im Forum beeinflussen lassen, von wegen andre Scheiben...
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Hat ein 90L Motor einen Steuerkettenspanner ?
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späte 1000er hatten keine Gußscheibe...
Ich meine, daß der Motor vom 1001er Inno eine Gußscheibe hat, oder liege ich hier falsch ?
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Zitat
Der Umbau auf Schiebefenster ist nicht sonderlich kompliziert. (falls gewünscht)
Einfache Variante ohne Regenablauf:
-Uprofil Alu in passender Breite in den "alten" Fensterschacht kleben (guter Karo-Kleber, oder Leiste in Stahl anheften)
Ein L-Profil als äusseren Abschluss, damit die Scheibendichtung nicht herausfällt.
Dann die MK1 Scheibenschiene (mit der Arretierung für die Fensterverriegelung) mit der MK1 Scheibendichtung + Schiebefenstern montieren.
Danach könnte man dann eigentlich auch das innere Blech der Tür entfernen (das wird nicht mehr benötigt) und dafür eine MK1 Türtasche einschweißen, damit das Ganze wieder stabil wird.Ganz so einfach ist das wiederum doch nicht....
Man muß sich auch Gedanken um die Scheiben machen.
Mk 3 Türen haben höhere Scheiben, wie Schiebefenstertüren.
Billig ist die Sache auch nicht.
Habe die Sache grade hinter mir...
Wenn man keine Schiebefenstertüren zum schlachten hat, braucht man:
Fensterriegel, Dichtungen , Scheiben, Türverkleidungen, usw.
Was man nicht alles für knapp 20 kg Gewicht weniger unternimmt..... -
Welche 1000er Motoren hatten eine Gußriemenscheibe ?
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Entweder stimmt was mit der Heckklappendichtung nicht, oder es ist sonst ein
Loch im Kofferraum, wo die Gase reinkommen.
Beim Mittelauspuff hilft nur, den Kofferraum ganz abzudichten... -
Bin eben ein paar Streckenteile abgefahren, das Adrelanin ist noch nicht ganz wieder abgebaut...
Ein Teil der geplanten Tour ist wohl gesperrt, es gibt aber Alternativen. -
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noch da:
- Deckel Kupplung A+ 10 Euro
- Zwischenradgehäuse A+ nicht eingelaufen 30 Euro
- Zylinderkopf 1000ccm A+ 15 Euro
- Anlasser A-Serie 10 Euro
- Wischer/Blinkerhebeleinheit 2o Euro
- Scheibenwischermotor 5 Euro
- Satz Türöffner, Fensterkurbeln und Türzuzieher schwarz 10 Euro
- Endübersetzung 3,1 50 Euro
- Kurbelwelle 1000 A+ 10 Euro
- Satz Pleuel 1000 A+ 15 Euro
- 2 standard schwarze Außenspiegel 15 Euro
- Emblem für Heckklappe "Downton" original guter Zustand 350 Euronoch gefunden:
- Zwischenradgehäuse A-Serie 15 Euro
- Motorblock 1000er Cooper 50 Euro
- Lucas Suchscheinwerfer für aufs Dach 550 Euro
- Britax 3 Punkt Gurte grau 200 Euro
- Speedwell Katalog 1964 130 Euro
- Buch "The Works Minis" von Browning 15 Euro
- Bildband "Mini" Mark Stewart deutsch 10 Euro
- Bildband "Mini thirty years on" Golding 15 Euro
- Bildband "the Mini 40 years of fun" 18 Euro
- Halda Speedpilot 400 Euro
- A+ Schwungsscheibeneinheit(vergaser) 10 Euro
- A-Serie Schwungscheibe 10 Euro
- A-Serie Gegendruckplatte 10 Euro
- MPI Fahretür zum Überholen 15 Euro
- Scheibenhebermechanismus li oder re 10 Euro
- Drehzahlmesser Speedwell 70er Jahre NOS 75 Euro
- Ansaugbrücke 2 x HS 2 (kann auf HS4 umgebaut werden) 25 Euro
- vordere Radträger li und rechts Scheibenbremse Stück 45 Euro
- Hilfsrahmen vorne A+ mit oberen und unteren Querlenkern 50 Euro
- EÜ 3,65 55 Euro
- Getriebezahnradsatz A+ 30 Euro
- Les Leston Holzlenkrad ohne Nabe 220 Euro
- Formula Speedwell Holzlenkrad ohne Nabe 220 Euro
- Schaltsack 3 Euro
- Haubenstange KAD 5 Euro
- Lenkradnabe Momo alt 45 Euro -
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