Weber ohne Änderung an der Spritzwand (also Luftbox einsetzen) macht keinen Sinn.
Der Ansaugkanal wird viel zu kurz und somit schiebt sich das Drehzahlband weit nach oben.
Also wenn Du nen kernigen Motor mit Drehmoment von unten her bauen willst, dann gilt für die Verwendung mit Weber muß die Luftbox eingesetzt werden.
Grüße
migo1980
Hast Du eigene Erfahrungswerte ?
Von Minimail gibt es folgendes Blech:
Daß da vorher noch keiner drauf gekommen ist...
Nicht drumrumreden und lästern.
Wir wollen Zahlen hören...;)
schade......
a oder a+????
verkaufe vom 1300er Inno
- Nockenwelle 15 Euro
- Kipphebelwelle 15 Euro
- Pleuel mit Kolben 50 Euro
- Kurbelwelle 80 Euro
Die Nummer, die ich angegeben habe ist, die, unter der die Aluhaube und Heckklappe homologiert sind...
Es gibt niemanden, der Aluhauben anbietet.
Mit sehr sehr viel Glück kann man vielleicht irgendwo ne Aluhaube bekommen.
Diese wurde 1968 nach Schichtende von BMC Mitarbeitern in den Originalformen hergestellt.
Es gabe sehr wenige davon und es werden heutzutage noch weniger übrig sein...
Ich habe erst einmal gesehen, daß eine zu verkaufen war.
BMC Nummer C-AJJ 3380
sollte der gut sortierte Händler haben:D
nehme auch 3 Stück.....
Ein wenig googlen sollte doch möglich sein...
Ich empfehle ein Qualifikation Sperre von swiftune....
noch nicht hier, aber mir....:D
13 oder 1/2 zoll
Was verranztes habe ich noch da....
Wer hat Infos darüber wann und wo es Alu Hauben Heckklappen und Türen für Minis gegeben hat ???
Ist in irgendeinem Buch was drin ?
Es wäre viel einfachr für dich Antworten zu bekommen, wenn du dem Thread einen gescheiten Namen geben würdest...
z:B. "Wie befestige ich die Dichtungen bei meinen Van Hecktüren"
Update......
Getriebegehäuse A Serie ok 50 Euro
Primärrad 1000er A+ 5 Euro
Doppelvergaseranlage 2 HS 2 100 Euro (Vergaser mit Brücke)
Gegendruckplatte A-Serie 10 Euro
Schwungscheibe A+ 1000er 10 Euro
Hilfsrahmen vorne nach 76 50 Euro
Schalthalsgetriebe Cooper s Mk II 150 Euro (mit 3,44EÜ)
Schalthalsgetriebe mit 3,44er EÜ 100 Euro
4 Pleuel 1000er A+ Motor 15 Euro
Kurbelwelle 1000er A+ 10 Euro
Motorblock 1000er A+ 10 Euro
Kurbelwelle Cooper s MK III standard Maße (muß geschliffen werden) 130 Euro
Lenkrad später Cooper ( mit den roten Nähten) 25 Euro
Steuerkettendeckel A+ mit Kurbelgehäuseentlüftung 10 Euro
Himmel MK I guter Zustand 100 Euro
MPI Fahrertür mit Rost 15 Euro
Haubenstange KAD Alu neu 5 Euro
Ventildeckel 5 Euro
12" Stahlfelgen mit alten Winterreifen 40 Euro
Tachoantriebsgehäuse 10 Euro
Kipphebelwelle speedwell 1,5 360 Euro
original Lucas Suchscheinwerfer fürs Dach, wie in 64 bei der Monte 450 €
Halda speedpilot. 350 Euro
Smiths Tacho bis 8000 nicht getestet. 50 euro
Paßt das Quickshift für ein Remote Getriebe tatsächlich auch beim Rod change Getriebe ???
Beim SPI würde ich entgegen aller Vorurteile zum quickshift ein QS für Rod Change verbauen....
Ich verstehe hier den Thread Ersteller nicht so ganz.
Er baut einen Motor mit allem Schnickschnack, kauft ein, wie ein Weltmeister, ist aber nicht in der Lage einen Unterdruckanschluß zu legen....
Bohren auf ein größeres Maß ist ein größerer Aufwand, wie auf ein kleineres Maß.
Dauert halt viel länger (teurer)....
