Beiträge von miniforfun

Kopf ist weg....

cometic dichtung.....

Zitat

Geil so muß ein Modell aussehen!

Unsinn....

So muß das aussehen, das Bild von den blauen finde ich grade nicht....

bei mir auch....

folgende Rücksitzbank zu verkaufen:

Preis 50 Euro

verkaufe Zylinderkopf von einem 91er Vergaser Mini Cooper
komplett mit Ventilen

Preis 60 Euro

Suche eine Heizung aus einem 80er Jahre Mini (vor BKV)

Tacho ist noch da, da der potentielle Käufer sich seit Wochen nicht mehr meldet........

Zitat

Und sach nicht er läuft rund...
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Wollte ich grade sagen...
Keine Ahnung, bei den Geschwindigkeiten, die mein Mini erreicht würden es auch Runderneuerte tun.
Es geht nur um die Optik.

Zitat

grani: Dunlop R7

Mal ein Reifen, mit dem man sich von der Masse absetzen kann.....

Keder wiegt ca. 450 gramm (beide Seiten), ist doch schon was gegenüber von 850 gramm für die Verbreiterungen.
Ohne Keder stehen die Reifen zu weit raus.

Einen Chromkeder....

Sieht sehr gut aus.
Hast Du bei der Farbe den Ton aus der Liste genommen, oder
ist der Farbton auf was altes angepaßt worden ?

Wo bleibt aber der Rest ????

01: Sandra und Henning
02: Andreas mit Söhnen
03:
04:
05:
06:
07:

Jetzt müssen aber noch welche dazu kommen...
Über die Strecke müssen wir aber noch reden.

verkaufe:

-einen Satz 1275er A+ Pleuel mit Kolben (standard)

50 Euro

-Kurbelwelle 1275 A+ zum Schleifen

50 Euro

-Kurbelwellenriemenscheibe Vergaser Cooper

15 Euro

-Steuerkettendeckel mit Entlüftung A+

15 Euro

- Getriebegehäuse A+, Gewinde und Anlaufscheibenfläche ok

50 Euro

- Zylinderkopf Vergaser Cooper

65 Euro

- Gaspedal bis 76 oder nach 76

je 5 Euro

- Hilfsrahmenfestlegung Rahmen an Karosse unten

15 Euro

- Rücksitzbank MK I/ MK II rot guter Zustand

50 Euro

- Schaltgestänge

20 Euro

- Kurbelwelle 998 ccm

5 Euro

- Schwungscheibe A Serie

10 Euro

- Luftfilterkasten Doppel HS 2 sehr gut

70 Euro

- Zylinderkopf 998 ccm A+

10 Euro

PRIMARY GEAR FRONT FLOATING BUSH in place of DAM8889 C-AEA3240
Description

This is our racers favourite way of dealing with the worn or troublesome front primary gear bush.(this is NOT the top hat type rear bush)Ideal for any use on the stepped type 1275cc type cranks this bush is fully floating and does not require the extra costs of fitting and machining. Remove old bush and clean area with wet and dry,stick in the new oiled bush and you are ready to go. Always ensure that the bush buts up squarely to the shoulder with the oil holes in the trough and not on the edge of the stop step as the oil drain holes can act as cutting tips on the edge of the bush. Another product developed by Minispares technical department.

Der Vorteil ist, daß man die Buchse nicht aufreiben muß.
Man kann sie also einfach einbauen.
Habe eine drin, aber glücklicherweise noch nicht die Notwendigkeit gehabt
sie auszubauen.....