Beiträge von miniforfun

Wenn du mir erklärst, was dickere Achsen beim 1300er sind ????

verkaufe A+ Getriebegehäuse 75 Euro
Kupplungsgehäuse A+ 30 Euro (Vergaser)
Kupplungsdeckel A+ 10 Euro
Zwischenrad A+ 15 Euro
Kipphebelwelle A+ 10 Euro
Endübersetzung 3,10 40 Euro
Primärrad A+ 1000 ccm 5 Euro

verkaufe Zylinderkopf 998 ccm
A+
bleifrei
guter ZUstand

25 Euro

Meine Makrolonscheiben für hinten wiegen 3,5 kg....

hmmm man lernt nie aus.
Ich hätte bis vor 10 Minuten noch beschworen, daß die "1" eine Primzahl ist.
Mußte mich aber von meinem 9 jährigen Sohn eines besseren belehren lassen....

Tja, das ist halt die Internetgeschichte....
Es gibt Teile, bei denen ist die Nachbauqualität mit der Originalqualität zu
vergleichen.
Bei andren Teilen ist das Originalteil vorzuziehen.
Woher soll der Kunde, der nur über Mausklicks bestellt wissen, bei welchem
Teil was zutrifft.......

Außerdem gebe ich zu bedenken, daß es sich bei den Minifahrern bei den Allermeisten um Leute handelt, die nichts auf der Naht haben.
Wenn sie mehr Kohle hätten würden sie keinen Mini mehr fahren.

Zitat

Öhmm, kennst Du soetwas nicht? So als " Präsi-Status" müsste man das aer gewohnt sein.....

Der Präsi checkt normalerweise im nicht öffentlichen amgeschirmten Bereich ein und aus....

Oh wie geil, sowas brauche ich auch, mal sehen ob ich meinen Mini doch verticke.........

Das Teil hat nicht den besten Ruf....

ich an einem point of no return bin

Zitat

na ja wieviel Kilo erwarteste denn......

Ich würde den nur verkürzen,..dann hält das Teil auch
will mir nicht vorstellen dass ich irgendwo in den Alpen rumflitze, die Pässe zum glühen bringe und dann beim runterschalten vor einer Spitzkehre Bergab....den Schalthebel in der Hand habe.

Im Gegenzug zu den Bohrungen dann Klemmschrauben und Klemmring drannbasteln (siehe Bilder oben) ist ja wohl eher genau mit dem Gegenteil zu rechnen...

am einfachsten wäre ja ...mehr Bumms vorne rein....

Bei meiner Version mit dem Alurohr habe ich ein gutes 1/4 kg Gewicht gespart.
Das ist für den betriebenen Aufwand schon einiges.
Abschneiden will ich nicht, da sind meine Arme zu kurz für.
Mehr Leistung geht nicht, meine 55 PS sind schon das Äußerste.

Hier noch ein Bild zum Lästern...

Mehr Leist

Da ich von dem Wahn besessen bin alles erleichtern zu müssen, habe ich auch
meinen Schalthebel erleichtert.
Ich habe ihn unten abgesägt und ein Aluminiumrohr aus dem Baumarkt drübergetrieben.
Das hat auch kurze Zeit gehalten....
Aber es dehnt sich halt immer weiter auf.
Hat vielleicht einer eine Idee, was man anders machen kann ?
Gibt es bessere Alu Rohre, die stabiler sind ?
Würde verkleben was bringen ?

neuer Preis 90 Euro

Adjusta ist leichter....

also mit 5/16 UNC und 5/16 UNF kommst du schon relativ weit.
Dann ist 1/4 UNF noch sehr verbreitet.

tja, es geht halt bergab....
Bald wird der UMC nur noch eine Randnotiz wert sein....

(Leigh hat geschrieben 375 halbe Kilo)

Wer will sich denn hier über mich lustig machen ????

Oder hast du auch die passenenden Reduzierstücke aut Titan ?

Außerdem verbitte ich es mir mit einem 7 Kanalkopf in Verbindung gebracht zu
werden.
Außer einem 5 Kanal Kopf kommt bei mir nur 8 Kanal in Frage....

hmmm, ob Namen tanzen auf französich immer weiterhilft....

Ja, Faxe dürfte das, sorry für den Fehler....

Faxe:

Wieso wirfst Du das Wort Mondo Racing in den Raum.

Jetz brauch ich da was von.....