Beiträge von miniforfun

Zitat

Und sach nicht er läuft rund...
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Wollte ich grade sagen...
Keine Ahnung, bei den Geschwindigkeiten, die mein Mini erreicht würden es auch Runderneuerte tun.
Es geht nur um die Optik.

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grani: Dunlop R7

Mal ein Reifen, mit dem man sich von der Masse absetzen kann.....

Keder wiegt ca. 450 gramm (beide Seiten), ist doch schon was gegenüber von 850 gramm für die Verbreiterungen.
Ohne Keder stehen die Reifen zu weit raus.

Einen Chromkeder....

Sieht sehr gut aus.
Hast Du bei der Farbe den Ton aus der Liste genommen, oder
ist der Farbton auf was altes angepaßt worden ?

Wo bleibt aber der Rest ????

01: Sandra und Henning
02: Andreas mit Söhnen
03:
04:
05:
06:
07:

Jetzt müssen aber noch welche dazu kommen...
Über die Strecke müssen wir aber noch reden.

verkaufe:

-einen Satz 1275er A+ Pleuel mit Kolben (standard)

50 Euro

-Kurbelwelle 1275 A+ zum Schleifen

50 Euro

-Kurbelwellenriemenscheibe Vergaser Cooper

15 Euro

-Steuerkettendeckel mit Entlüftung A+

15 Euro

- Getriebegehäuse A+, Gewinde und Anlaufscheibenfläche ok

50 Euro

- Zylinderkopf Vergaser Cooper

65 Euro

- Gaspedal bis 76 oder nach 76

je 5 Euro

- Hilfsrahmenfestlegung Rahmen an Karosse unten

15 Euro

- Rücksitzbank MK I/ MK II rot guter Zustand

50 Euro

- Schaltgestänge

20 Euro

- Kurbelwelle 998 ccm

5 Euro

- Schwungscheibe A Serie

10 Euro

- Luftfilterkasten Doppel HS 2 sehr gut

70 Euro

- Zylinderkopf 998 ccm A+

10 Euro

PRIMARY GEAR FRONT FLOATING BUSH in place of DAM8889 C-AEA3240
Description

This is our racers favourite way of dealing with the worn or troublesome front primary gear bush.(this is NOT the top hat type rear bush)Ideal for any use on the stepped type 1275cc type cranks this bush is fully floating and does not require the extra costs of fitting and machining. Remove old bush and clean area with wet and dry,stick in the new oiled bush and you are ready to go. Always ensure that the bush buts up squarely to the shoulder with the oil holes in the trough and not on the edge of the stop step as the oil drain holes can act as cutting tips on the edge of the bush. Another product developed by Minispares technical department.

Der Vorteil ist, daß man die Buchse nicht aufreiben muß.
Man kann sie also einfach einbauen.
Habe eine drin, aber glücklicherweise noch nicht die Notwendigkeit gehabt
sie auszubauen.....

Von welchem Händler sind die ?
(Minispares, Minisport....)

Samstag würde mir besser passen....

23.05. ist bei mir schlecht, ist vor 8 Jahren eines meiner Kinder geboren worden....

Außerdem ist es ein Montag.....

Habe eben deine Frau gesehen, saß auf der falschen Seite im Auto.....

Dann mache einen Termin.....
Noch fährt mein Mini.

Was hat Lars jetzt wieder damit zu tun ?

Wenn du billiger bist, wei die von mir angebotene...

sold............

verkaufe Motorblock 1275 A+
standard Bohrung
muß wahrscheinlich neu gebohrt werden
Nur Block mit Lagerböcken

Preis 90 Euro

Zitat

direkt an der Spritzwand in der Öffnung den selben Kram nochmal mit diesen Gummi ummantelten Rundsteckhülsten...

Sicherungskasten ???

In meinem Haynes auf Seite 217 ist der Plan für cooper s mk III.
Die Positionsnummer 18 ist der stop lamp switch
Es gehen das grüne und grün/lila Kabel dran.
Er sitzt unten rechts im Hilfsrahmen, da wo die Bremsleitung von vorne nach oben geht.
Er wird in den Verteiler geschraubt.