Beiträge von miniforfun

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A oder A+?
hhmm

was für eine Frage...

A+ ist was für Weicheier........

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Ich war heute mit der Elli auf der Waage...

Mit 15L Sprit im Tank und incl. Verdeck: 710kg....

Alle Achtung, da muß ich erst mal hinkommen...

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@ Schwingungsdämpfer-Liebhaber

die 1000er hatten i.d.R. keine

Schwingungsdämpfer sehe ich nicht so als notwendig.
Kritischer sehe ich bei einem getunten Motor, der höhere Drehzahlen
bekommt, die Blechriemenscheibe.
Diese kann sich unter Umständen aufbiegen.

keine MK I Heckklappe.........

Zustand des Lenkrades ?

Leider komm ich nicht zum Fertigbauen...

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Und...?

500 geknackt?

Gruß, Diddi

Wo denkst Du hin, ich brauch doch noch Ziele....;)

Habe heute das Gewicht von meinem Mini bekommen.

War auf der Waage.....

Das Wichtigste hat der Präsi mitgebracht.... meine Reifen.
Selbstverständlich hat er mich schon auf der Heimreise telefonisch informiert.:thumpsup:

Noch passen alle rein....

Die Hochleistungsanlasser greifen alle von rechts in die Schwungscheibe ein.
Egal, ob A oder A+.
Sie haben nur verschiedene Zahnräder dran, die auf die jeweilige Schwungscheibe passen.

Mir geht es halt vorrangig ums Gewicht.

Sorry, daß ich eine unsinnige Frage gestellt habe.
Werde versuchen das nächstens zu vermeiden.

Die Youtube Filme werden mir sicherlich weiterhelfen.....

Ich möchte eine Stroboskoplampe zum Zündung einstellen kaufen.
Bevorzugt eine, die man verstellen kann, um auch bei höheren Drehzahlen
zu kontrollieren.
Wer hat Erfahrungen und kann mit Tips geben ?

Wieso baust du ihn nicht aus und schaust nach...

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Dunlop FM-R D93J

Billigreifen ?

Meine bestellten Reifen kosten ein 1/4 mehr.....

nicht schon, sondern noch, hier im Westerwald gehen die Uhren etwas langsamer hmmmm

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wer hat dir das erzählt?

hmmmmmm

Der Weihnachtsmann hmmmmm

hmmm Mini fahren ist doch gar nicht so schlecht.........:thumpsup:

Ist hier Jemand, der Erfahrungen mit einem Hochleictungsanlasser gemacht hat.
Die gibt es ja von verschiedenen Anbietern.
Ich brauche einen für die alte Schwungscheibe.
Bei dem alten Anlasser greift das Zahnrad ja von außen ein, während es bei dem neuen von innen eingreift.
Auf den Bildern der Hochleistungsanlasser greift das Zahnrad aber auch bei den Versionen für alte Schwungscheibe von innen ein.
Kann das funktionieren ?