Beiträge von miniforfun

Kanada........

Hätte ja Interesse an der Smith Uhr, aber da steht doch VDO drauf ???

Willst Du wirklich einen Mini aus den 60ern haben ?
So alt ist nämlich ein MK II...

Mir gefällt er, obwohl es ein Metro ist...

verschenke 4 Reifen Uniroyal 145 SR10 Rallye 280
gutes Profil
unbekanntes Alter (eher noch älter)

Abholung bevorzugt

Habe den doch in noch ner Zeitschtift gesehen....

Du weißt, daß Schiebefenster Fenster zu klein sind und nicht bei einer
innenliegenden Tür passen.
Es sei, denn Du versetzt die untere Fensterkante nach oben...

Paßt der bei nem linksgelenkten Mini ?

hmmmir ist eben ne 1071er Kurbelwelle auf den Fuß gefallen, so ein Mist...

Ich habe sogar nen Prospekt von 1968, in dem eine Flipfront für nen Mini
drin ist....

hmmm heute weiter Motor zusammengebaut.
Meine 3 jährige Tochter hat beim Öl einfüllen zugesehen.
Wie ich mal kurz weg war, hat meine 3 jährige Tochter die Situation genutzt und den Rest des Öles in den Kühler geschüttet....

Werde es nächstens sein lassen, die Bolzen selbst einzustellen.
Das erscheint mir alles zu komplitiert.
Mal sehen, ob ich auf Metro Bolzen umrüste.

Zitat

gäääääääähn*,...hmmmmmmm gab es jemals 2-farbige Estates (weiss/schwarz).....

hmmmm, genaues Lesen scheint nicht Deine große Stärke zu sein ???

Zitat

• Unilackierungen sind in allen Farben akzeptabel. Dies gilt auch für Metallic-Lacke
und Zweifarbenlackierungen.

Zitat

Wie soll ich das jetzt verstehen?

http://minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=38131&title=

Lupiter hat außerdem soweit ich weiß keine Spares Centre Stabis verbaut.

KAD ist bei ihm das Stichwort. (Habe ich auch hinten dran)

Fahrzeugtyp ist natürlich Mini.....

Zum Thema Farbe:

• Unilackierungen sind in allen Farben akzeptabel. Dies gilt auch für Metallic-Lacke
und Zweifarbenlackierungen. Mehrfarbenlackierungen dürfen jedoch nur dann
anerkannt werden, wenn original solche angeboten wurden.

(aus der Liste des TÜV Süd)

Es darf also jede Farbe genommen werden.....

Zum Thema Motor:

Motor
• Es können ausschließlich Motoren aus der Baureihe des jeweiligen Fahrzeugtyps
anerkannt werden.
Beispiele: - Jaguar XK mit allen in der XK-Reihe erhältlichen Motoren
- Mercedes Pagode 230 SL bis 280 SL, nicht aber der
Doppelnockenwellenmotor
der späteren Modelle
- Corvette Sting Ray (1963-1967) nur mit originalen Motoren oder gleichen
Motoren aus benachbarten Baureihen (Chevelle, Camaro, Impala),
nicht aber die Nachfolgemaschine mit 350 CID
(cubic inch displacement: amerikanische Einheit für Hubraum).
- Insbesondere ist bei US-Fahrzeugen generell auf die korrekte
Motorenbestückung
zu achten. Der Motortyp ist in den Fahrzeugbrief einzutragen.
• Ausnahmen:
- Soll ein anderer Motor des gleichen Herstellers eingebaut werden, so muß dieser
Motor mindestens 30 Jahre alt sein (ein Einbau in jüngerer Zeit ist möglich).
- Soll ein Motor eines anderen Herstellers positiv begutachtet werden, so muß es
sich
bei diesem Aggregat um einen gem. StVZO zulässigen Motor handeln, der bereits
vor mindestens 20 Jahren eingebaut worden sein muß.
- Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, einen baugleichen Motor (gleicher
Hersteller)
neuerer Produktion, aber mit gleichem Hubraum und gleicher Leistung positiv zu
begutachten.
z.B.: - Mercedes 200 D (Flosse) mit 200 D-Motor vom 123er mit gleicher
Leistung
- Ford P5 mit 2,0-Liter-V6 mit baugleicher Maschine bis Ende 1971 oder
mindestens
20 Jahre alt (2,0-Liter V6 mit gleicher Leistung und gleichem
Basis-
Motor-Typ)
- In Zweifelsfällen sollte ein Oldtimer-Spezialist zu Rate gezogen werden.
• Vergaser und Ansaugtrakt müssen original sein (auch bei den oben genannten
Motoren). Ein Umbau ohne Leistungssteigerung (+/- 5% Toleranz) ist möglich.

Ich lese daraus, daß sehr wohl ein 1300er eingebaut werden darf.

Zitat

ich sage mal so aus eigener erfahrung, selbst nen 1380 mit ca 100 ps merkt man nicht so schnell auf dem Bremsenprüfstand, selbst wenn sie ne runde fahren, ist es nur auf dem platz, und da merkt man es eben nicht.

Und morgen kommt der Weihnachtsmann....

Suche mal mit Google die Anforderungen für H Kennzeichen.
Lese sie genau durch, dann werden die Fragen beantwortet.
Die Antworten, die du hier bekommen wirst, werden auf Halbwissen, Meinungen usw. beruhen.

Cosmic Felgen sind vom Alter her auf jeden Fall drin...
Reifen sind nicht relevant, d.h. die Breite ist im Rahmen der H Bestimmungen.
Motor ist auch kein Thema, da er beim Mini so serienmäßig eingebaut war.
Jetzt fange mir bitte keiner mit A oder A+ an...

habe einen BP7 Kopf abzugeben...

Mit TÜV ?.......