Beiträge von miniforfun

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Nee, der hat 3fach HD8!

Kein Problem, laß doch die Studenten basteln...

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schelle63:

Kommt bald wieder in meinem 78er Spezial zum Einsatz!
Der Doppel HS2 ist dann wahrscheinlich schon das 37. mal neu gelagert wenn dein E-Mini das erste mal summt.....

Wäre doch auch was für den goldenen Haufen Müll in deiner zugemauerten Garage.....

bei der Eintragungsgeschichte gibt es verschiedene Ansichten.
Beim üblichen Verdächtigen sieht es nicht so gut aus.
Es gibt wohl Fahrzeuge, die sowas eingetragen haben.
Meine Scheiben haben folgenden Aufkleber:

Ob es was bringt ???????

Bin an Version 2 dran...

Habe allerdings die streetfighter Türen von Minidoors.
Diese sind oben zugeschweißt, daß man die Schienen von den MK Türen verwenden kann.
Da die Scheiben der MK I Türen nicht passen (zu kurz) muß man sich da was einfallen lassen.
Aber plastics4performance.com bieten einen Kunststoffscheibensatz für diesen Fall an.
Diese werde ich auch verbauen.
Alles in allem ist das aber eine Aktion bei der man nicht aufs Geld schauen darf, sonst bekommt man das Grauen.

Türen (ok kann man selbst machen)
Scheiben
Führungsschienen, Dichtungen, Schieber für die Schiebefenster.
Ich habe mir noch von Newton Commercial einen Satz Türverkleidungen ohne
Löcher für Fensterkurbeln machen lassen. (Kann man auch selbst machen)

Das mit der Entwässerung sehr ich als kein Problem an.
Geht fast genauso, wie bei MK I, außer daß man nicht den Kanal hat in dem das Wasser in die Schläuche geleitet wird, sondern es kann einfach in der Tür ruterlaufen.

leider schon verkauft.......

ich verkneife mir die Worte, wo habe ich kürzlich was Ähnliches gesehen ????

verkaufe Buch
Schrader Motortechnik
Mini von 59-85
Restaurierung von Motor Fahrwerk, Karosserie, Modellkunde, Technische Daten
deutsch
277 Seiten

Preis 25 Euro

so nicht... es gibt ein Angebot weniger.....

23............................

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Doppel HS2 sieht geiler aus....

Ganz meine Meinung, HS 2 sollte auch schon einige Tuningmaßnahmen abdecken können.
Ich bin immer für 2-fach Anlagen.
So ein HIF ist was für Spießer...

Was ist dein Ziel ?
Was willst du mit dem Umbau erreichen ?
Leistung, Umweltzone ode Selbstverwirklichung ?

hast eine PN

Glückwunsch Dougie,

wo wäre die Miniszene ohne dich....

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aufzubauen halte ich bezüglich der Teilebeschaffung für schwierig.

Dann hast du die falschen Quellen.
Man kann alles bekommen und es muß auch nicht immer ein Vermögen kosten.
(Es sei denn es steht cooper s drauf...)
A Motoren gibt es auch zur Genüge.
Außerdem mußt du mir einen TÜV Prüfer zeigen, der einen A Motor vom A+ unterscheiden kann, bzw. weiß, daß es einen Unterschied gibt.

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oder 850iger halte ich persönlich für (noch) nicht so sehr interessant, da die "H-Vorgaben" da sehr einschränkend sind und damit das Ganze wenig im Alltag einsetz/ umsetzbar ist.

Zumindest hier in Mainz... und das "H" ist auch schnell beim nächsten TÜV-date aberkannt.

Mal wieder die dubiosen historischen Anforderungen im Mainz.
Wie gut, daß ich kein Rheinhesse bin.
Was soll dagegen sprechen einem ordentlich aufgebauten 850er MK I ein
H- Kennzeichen abzuerkennen ?
Der einzige Unterschied zum S ist, daß er halt nicht so begehrt und daher billiger ist

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Ersatzbrief war ja hier neulich Thema, kostet ja schon 600,- EUR...

Da ging es um einen cooper s Brief, vielleicht sogar mk I.
Wer weiß, ob er überhaupt verkauft worden ist.....

Sicher Hochhub ?
Sieht wie standard aus....

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Okay...gerade af der digitalen Küchenwage gewogen.

beide zusammen: 520g

einzeln wirklich jeweils 260g gewogen

Danke, dann werden es die Schwarzen werden.

310 gramm Gewicht kann ich nicht liegen lassen.......

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@ miniforfun
Wann und wo kann man deinen mal besichtigen?

Mein Auto ist kein Besichtigungsauto.....
Außerdem hält es mit dem allgemeinen Forumstandard, geschweige denn
UMC. Standard nicht mit.

Keine Angst, die Titanschrauben liegen schon hier....

rot ist zu schwer...

Bin an diesen hier interessiert:

Möchte halt wissen, ob es sich lohnt.......