Habe mich jetzt schlau gemacht.
Späte MK II Minis hatten tatsächlich die MK III Klappe.
Unter spät meine ich ca. September 69, Juni 69 hatten wohl noch die alte
Klappe.
MK II Minis mit dieser Klappe hatten keine Löcher für die Nummernschildleuchte und da, wo das Nummernschild sitzt (Klappteil) Muttern
im Blech eingenietet.
Der 68er sollte also eine Klappe mit Klappnummernschild haben.
Die Klappe sollte auch innen geschlossen sein.
Frühe MK I Klappen waren innen offen, wie die späten MK III Klappen.
Ob es natürlich bei Portugiesen anders war, weiß ich noch nicht.
So, jetzt habe ich den Verkaufsthread total zugetextet......