Beiträge von miniforfun

  • Hmm #4

    hmmm heute weiter Motor zusammengebaut.
    Meine 3 jährige Tochter hat beim Öl einfüllen zugesehen.
    Wie ich mal kurz weg war, hat meine 3 jährige Tochter die Situation genutzt und den Rest des Öles in den Kühler geschüttet....:headshk:

  • Hmm #4

    Zitat

    gäääääääähn*,...hmmmmmmm gab es jemals 2-farbige Estates (weiss/schwarz).....


    hmmmm, genaues Lesen scheint nicht Deine große Stärke zu sein ???

    Zitat

    • Unilackierungen sind in allen Farben akzeptabel. Dies gilt auch für Metallic-Lacke
    und Zweifarbenlackierungen.

  • Cosmic 6x10 und H-Kennzeichen?

    Zum Thema Farbe:

    • Unilackierungen sind in allen Farben akzeptabel. Dies gilt auch für Metallic-Lacke
    und Zweifarbenlackierungen. Mehrfarbenlackierungen dürfen jedoch nur dann
    anerkannt werden, wenn original solche angeboten wurden.

    (aus der Liste des TÜV Süd)

    Es darf also jede Farbe genommen werden.....


    Zum Thema Motor:

    Motor
    • Es können ausschließlich Motoren aus der Baureihe des jeweiligen Fahrzeugtyps
    anerkannt werden.
    Beispiele: - Jaguar XK mit allen in der XK-Reihe erhältlichen Motoren
    - Mercedes Pagode 230 SL bis 280 SL, nicht aber der
    Doppelnockenwellenmotor
    der späteren Modelle
    - Corvette Sting Ray (1963-1967) nur mit originalen Motoren oder gleichen
    Motoren aus benachbarten Baureihen (Chevelle, Camaro, Impala),
    nicht aber die Nachfolgemaschine mit 350 CID
    (cubic inch displacement: amerikanische Einheit für Hubraum).
    - Insbesondere ist bei US-Fahrzeugen generell auf die korrekte
    Motorenbestückung
    zu achten. Der Motortyp ist in den Fahrzeugbrief einzutragen.
    • Ausnahmen:
    - Soll ein anderer Motor des gleichen Herstellers eingebaut werden, so muß dieser
    Motor mindestens 30 Jahre alt sein (ein Einbau in jüngerer Zeit ist möglich).
    - Soll ein Motor eines anderen Herstellers positiv begutachtet werden, so muß es
    sich
    bei diesem Aggregat um einen gem. StVZO zulässigen Motor handeln, der bereits
    vor mindestens 20 Jahren eingebaut worden sein muß.
    - Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, einen baugleichen Motor (gleicher
    Hersteller)
    neuerer Produktion, aber mit gleichem Hubraum und gleicher Leistung positiv zu
    begutachten.
    z.B.: - Mercedes 200 D (Flosse) mit 200 D-Motor vom 123er mit gleicher
    Leistung
    - Ford P5 mit 2,0-Liter-V6 mit baugleicher Maschine bis Ende 1971 oder
    mindestens
    20 Jahre alt (2,0-Liter V6 mit gleicher Leistung und gleichem
    Basis-
    Motor-Typ)
    - In Zweifelsfällen sollte ein Oldtimer-Spezialist zu Rate gezogen werden.
    • Vergaser und Ansaugtrakt müssen original sein (auch bei den oben genannten
    Motoren). Ein Umbau ohne Leistungssteigerung (+/- 5% Toleranz) ist möglich.

    Ich lese daraus, daß sehr wohl ein 1300er eingebaut werden darf.

  • Tüv

    Zitat

    ich sage mal so aus eigener erfahrung, selbst nen 1380 mit ca 100 ps merkt man nicht so schnell auf dem Bremsenprüfstand, selbst wenn sie ne runde fahren, ist es nur auf dem platz, und da merkt man es eben nicht.

    Und morgen kommt der Weihnachtsmann....:headshk:

  • Cosmic 6x10 und H-Kennzeichen?

    Suche mal mit Google die Anforderungen für H Kennzeichen.
    Lese sie genau durch, dann werden die Fragen beantwortet.
    Die Antworten, die du hier bekommen wirst, werden auf Halbwissen, Meinungen usw. beruhen.

    Cosmic Felgen sind vom Alter her auf jeden Fall drin...
    Reifen sind nicht relevant, d.h. die Breite ist im Rahmen der H Bestimmungen.
    Motor ist auch kein Thema, da er beim Mini so serienmäßig eingebaut war.
    Jetzt fange mir bitte keiner mit A oder A+ an...

  • verschiedene Bücher zu verkaufen

    verkaufe:

    Haynes ownres workshop manual 1969- 1995 15 Euro
    Mini, Bildband von Mark Stewart, 15 Euro
    Mini, Bildband von 1981 gebunden, , von Rob Golding 20 Euro
    Mini, design of a generation, großer Bildband von 1999, englisch 20 Euro
    Mighty Minis, von 1987 gebunden, 20 Euro

  • Türhaut aus Alu (Limora)

    Wer baut denn Alu Türhäute ein, um danach in den Supermarkt zu fahren ?
    Ein schwieriges Detail ist die Befestigung der äußeren Fensterleiste.
    Das Alu ist dicker, wie die Stahltürhaut, die Clipse passen also nicht drauf.

    (Habe selbst nen Satz Türen mit Aluhäuten in der Garage, die im kommenden Winter montiert werden:)
    Die Verarbeitung und Qualität der Türen ist einwandfrei, soweit ich und mein Karosserieexperte
    das beurteilen können)