Jedenfalls:
Bei Cheffe entschuldigen und zum Arzt gehen - in Köln gibts ja auch welche.
In Köln würde ich aber auch beim Arzt auspassen, wenn er sagt "Bitte bückehmmmm"
Beiträge von miniforfun
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Die Jungens um N+F Racing hatten gerade im Bereich Kopfdichtung immer erhebliche Probleme, weil da spezielle Bearbeitung des Blocks erforderlich war (lt. eigener Aussagen, ich habe nie sowas selber verbaut), was zu diversen Ausfällen geführt hat (als man noch Youngtimer-Trophy fuhr).
Der Fehler lag woanders........
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FALSCH!
Packet ist da!
Hmm - Das kann Ich aber überbieten!hmmm falsch, in Paket kommt kein c......
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Der Mini GTS wurde in Südafrika gebaut.
Es ist kein normaler 1275 GT....
Z.B. hat er einen niedrigeren Hubraum -
Der 1100er Kopf hat die Gußnummer 12G202
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hmmm gerede gesehen, daß in Seck die Minimotoren schon außen gelagert werden.
Da steht so einer rum, mit einem grauen Blechkeid versehen...:D -
Das sehe ich anders....
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Der Umbau auf MKI ist doch heute modern, oder ?
Also ist es in 23 Jahren zeitgenössisch, im Bezug auf 2007.
Der Umbau ist dann auch in den ersten 10 Jahren des Fahrzeuges vollzogen worden.
Wenn die Gesetze von heute dann noch gelten, müßte es funktionieren...... -
Zitat
Im Moment kommen meine Auslassventile dem Kolben auf 3/10 mm nahe.
Wie hast Du das rausgefunden ?
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Die Frage von mir drehte sich doch genau um die Haltbarkeit des Automaten !!!
Es ging mir nicht um eine Belehrung, wie ich mit der Kupplung umzugehen habe.
Ich will einfach nur wissen, ob ein Kupplungsautomat (bei mir orange)
eine begrenzte Lebensdauer hat.
z.B. durch nachlassen der Federspannung oder Ähnlichem.Sorry für meinen Tonfall.....
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@fun: auch wenn OT, diese Minute steht es 3:0, aber nicht für Frankfurt...
Wer will das wissen ?
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Nächste Frage, wie lange hält so ein Automat ?
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Du verwechselst da was....
Ein MPI Motor ist ein Einspritzer.
Ich denke aber, daß Du einen 1300er Vergaser einbauen willst...
Aus Deinen Ausführungen schließe ich, daß er getunt sein soll.
Da schaust Du am Besten erst in Deinen Geldbeutel und dann in die Händlerliste und telefonierst die ab.
Dann hast Du ein paar Konzepte und Preise.
Der Umbau ist bei einem Vergaser keine große Sache.
Wenn Du schon Scheibenbremsen hast, sollte das auch reichen.Ob BKV oder nicht, da wirst Du auch verschiedenste Meinungen hören.
Ich habe auf jeden Fall einen 1300er ohne BKW eingetragen....... -
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es läuft wieder eine aus:
http://cgi.ebay.com.au/mini-minor-bo...QQcmdZViewItem
hmmmmm, sind ja schon nett
Da steht doch bei für Mini Pickup only.......
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Udo:
Nach dem Colaverschnitt vom Samstag ist jegliche gesunde Ernährung in den nächsten Wochen sowieso hinfällig:)
hmmmmm
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Guten Morgen Forum!
Was ein herrlicher Sonnenaufgang!
Möchte jemand Foto´s davon??hmmm nein Danke, mir reichts.........;)
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Die einzigen mir bekannten Fotos sind bei Miniatour....(ist aber hier im Thread schon erwähnt)
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Ich möchte mich bei Heijo auch nochmals bedanken, bin aber auch am Überlegen, was man ändern kann, um die Sache interessanter zu machen.
(Mehr Publikum).
Ich war bisher bei jedem Markt dabei und die Resonanz wird jedes Jahr geringer. (Publikum und Stände)Liegt das alles nur am WWW, oder ist der von der Politik beschworene Aufschwung noch nicht im Geldbeutel der Minifahrer angekommen ?
Sind die Spritpreise zu hoch ?
Bei dem schönen Wetter gestern dachte man, es kämen vielleicht viele Leute, aber war das Wetter u.U gestern zu gut, um zum Teilemarkt zu kommen ?Zahlreiche Möglichkeiten zum Spekulieren......
Ich bin aber auch dafür, den Teilemarkt, in welcher Form auch immer
(bitte nicht online) zu erhalten und als Saisonauftakt zu etablieren.
Wenn es auch manchen Leuten Tage vorher vor Aufregung schon den Schlaf raubt.. -
Ich habe viel zu viel gekauft und die Kochs reich gemacht....
Weber Vergaser mit Ansaugbrücke, Dopperl HS 2 komplett, Minilites........
Ich will eine Dodo Motorhaube haben !!!!!!!!