ZitatIch weiß leider nicht wie dick die normalen sind, die Polycarbonat haben jedenfalls 4 mm...
Habe grade bei einer Glasscheibe gemessen, die ca.4,7-4,8 mm.
Das sollte passen.
Meine Scheibe hat ca. 2,8 mm, das ist wahrscheinlich zu dünn.
ZitatIch weiß leider nicht wie dick die normalen sind, die Polycarbonat haben jedenfalls 4 mm...
Habe grade bei einer Glasscheibe gemessen, die ca.4,7-4,8 mm.
Das sollte passen.
Meine Scheibe hat ca. 2,8 mm, das ist wahrscheinlich zu dünn.
Sind die eigentlich genauso dick, wie normale Scheiben ?
Wenn es um die Verdichtung geht, steht in Minis Heißer Machen ein Anhaltswert.
Um die Verdichtung um den Wert 1 zu erhöhen soll man den Kopf um 1 mm abplanen.
(Keine Ahnung, ob das stimmt)
Na, da will man wohl nicht alles erzählen.
Abfallender Öldruck, wegen einer defekten Dichtung.....
Sorry, aber wieso einstellbare Steuerkette ?
Ein Sparfuchs wie Du ist doch mit Versatzkeilen bestens bedient.
(Das ist ernst gemeint)
10 Stück nehme ich auch
video läuft seit heute morgen....
Anlasser mit seperatem und angebauten Magnetschalter sind nicht untereinander tauschbar.
Sie funktionieren anders und der Zahnkranz der Schwungscheibe ist verschieden.
Meine Mutter ist letztes Jahr mit dem gleichen Problem ca. 6 km weit gekommen !!!
Bei der Schadensbescheibung wüder ich auch eine neue Basis zum Aufbauen suchen...
Zitatich lese da 191 Euro....... der niedrigere Betrag ist die Versicherung
Da stand gestern abend noch was anderes !!!!!
ZitatHallo, ich verkaufe meinen 64er Cooper 998 mit neuem 1380er motor, ist zwar kein S aber viele S teile und Twin Tanks und ne original S Chassisnummer.... guck mal hier:
Wie kommt man mit H-Kennzeichen auf 125 € Steuern im Jahr ????
Für 3000.- bekommst Du nichts...
Für S Briefe werden schon über 1000.- bezahlt
Zitatder geradverzahnte Primärantrieb so dermaßen auf die Ohren geht
Ich frage mich, was mehr auf die Ohren geht ?
-2 Zoll Anlage
- kein Teppich
-Weber
da macht der Primärtrieb auch nichts mehr
(ich fahre selbst komplett gradverzahnt)
Wieso baut man, wenn es um Leistung geht ein gradvezahntes Getriebe, aber einen schrägverzahnten Primärtrieb ein ???
Mit quicktime gehts bei mir nicht...
Das zweite sind keine Dichtungen, sondern die Knochengummis....