Beiträge von miniforfun

wäre am Dynoday interessiert......

Na, Ihr werdet es wohl alle wissen.
Diese Felgen sind das, was man heutzutage !! (und nich vor 10 oder mehr Jahren) bekommt, wenn man Revolution Felgen beim Mini Spares Centre bestellt.

Der Guß der Felgen hat sich 2004 geändert, nachzusehen im Minispares Katalog.

Woher bekommt man sonst originale Revolution Felgen ?

@ Mokemen: Wieso soll das hier Schrott sein ?

Zitat

Also die originalen sind nicht schwarz von hinten glaub ich.

Ich glaube morgen regnet es vielleicht...

Wieso steht dann hinten im Guß Revolution drin ???

Die Teile sind vom Minispares Centre und habe dort die Nr. REV05
Im Katalog steht über den Felgen "Genuine Revolution wheels"
Mein Englisch ist nicht so gut, vielleicht kann das mal Jemand übersetzen...

Ich habe die Felgen für einen Bekannten verkauft.
Meines Erachtens haben die 4 Reifenhändler keine Ahnung von Ihrem Geschäft.
Habe selbst die gleichen Felgen und noch nie !! Probleme beim Montieren gehabt.
Außerdem gibt es unzählige Leute, die Revolution 6 x 10 Felgen fahren.
Und die haben alle Reifen drauf und fahren nicht auf der Felge.
Ich hatte zu keiner Zeit vor Jemanden übers Ohr zu hauen !!
Zum Thema Preis, wenn sie zu teuer gewesen wären, hätte der Käufer sie ja nicht nehmen müssen.
(Es sind original Revolution Felgen)

Werde am Samstag mittag auch eintreffen, wenn mein Motot hält.....

mit Dichtungen
Lagerspiel wird eingestellt...

Wenn die Filter tatsächlcih runtergeschmissen werden, hätte ich Interesse an den Teilen.........

Der Preis überrascht mich natürich auch sehr.
Hätte ich nicht gedacht

Zitat

Nein stimmt nur bedingt. Ich würde sagen, es kommt auf die Erstzulassung deines Mini an. Ab einem bestimmten Datum ist ein Rückfahrscheinwerfer, in welcher Form auch immer, Vorschrift.

Bitte die Frage genau durchlesen

Zitat

Ich hab bei der großen was mit 200 in erinnerung, kann leider nicht schauen weil das Buch nicht da ist und könnte mich daher auch täuschen...

Wieder so eine tolle Aussage, wie vielleicht regnet es morgen....

Die Mutter auf der Hauptwelle wird mit 207 NM angezogen
Die Schrauben von Zahnrad an Diff mit 83 NM

(Quelle Haynes)

Muß ein anderer sein, der bei Ebay hat 30.000 gelaufen, der im Forum 35.000.:D

Meinen hast Du ja gesehen....

Gibt es die Lösung Vergaser Cooper Verteiler auch für A-Serienverteiler ?

Aus was soll der Vergaserkörper denn sonst sein ?
In den Wellen sind Buchsen drin.
(Die nudeln aber trotzdem aus)

Zitat

Denke solange der Antrieb ineinander greift und die Schrauben passen kann man die untereinander tauschen? Am besten gibt mal jemand mit Ahnung sein Kommentar ab!

Sorry,
aber A- Serien und A+ Anlasser sind nicht tauschbar.

Wenn bei Deinem 84 ein Anlasser mit integriertem Magnetschalter dran ist, ist das auch schon nicht original.

Bei diesen Baujahren kann man auch nicht nur nach der Kupplungsbetätigung gehen.
Da gibt es auch A+ Kupplung mit A-Serien Anlasser.
Da ist dann der Zahnkranz der Schwungscheibe A-Serie und die Kupplung A+.

Das Getriebe paßt.(wenn es nicht zu alt ist und noch den Schalthals hat)
Man muß halt nur den Primärtrieb mit wechseln, wenn es ein A-Seriengetriebe ist.
Der Durchmesser des Lagerzapfens des Zwischenrades ist verschieden.
(Die Zahnradform auch)

Nein..........:D

Ich habe doch eine ehrliche Antwort gegeben.
Es ist aber meines Erachtens nach kein Markt für so Teile da.

Wo wir grade dran sind, hättest Du Dir das Geld für die Farbe hier gespart, wäre das Porto für neue Buchsen schon drin;)

Zitat

Bei 118Ps sind das aber doch eher 2 HS4 oder HIF Vergaser,oder?Dachte die Doppel-HS2-Anlagen reichen nicht für mehr als 95Ps....

Wo steht denn was von HS 2 ?
Da steht nur 2 Vergaser.....
(Auf dem Bild sieht es wie HS 4 aus)

Aber ein paar mehr Angaben zum Motor wären schön.
Welche Teile ?
Wer hat ihn gebaut ?

Hast Du Jemanden, der die Teile haben will ?
Ein guter Richtwert bei Gebrauchtteilen ist halber Neupreis.
Aber wer braucht sowas schon ????