Beiträge von miniforfun

British Vita hat in den 60ern sehr erfolgreich 1000er mit 8 kanal Köpfen gefahren....

Das sind HS 2 Vergaser.
Ziemlich alt...
Was steht denn für eine Nummer auf dem Krümmer ?
Gibt es einen Anschluß für die Kurbelgehäuseentlüftung an den Vergasern ?

Stimmt, das war ja der Ausschuß..

Wo hast Du meine Zylniderköpfe fotografiert ???

wieso kein Versand ??

Mit Rissen muß man bei diesem Kopf immer rechnen..
Der Guß dieses 8 Kanal Kopfes taugt nicht viel.
Der Preis it meines Erachtens ok. (Wenn man der Beschreibung traut)

Wer mir einen billigeren Kopf anbieten kann, ich bin für jedes Angebot dankbar....

Crossflow heißt, daß die Gase auf einer Seite in den Kopf reinströmen und auf der anderen wieder raus.
bei diesem Kopf hat jeder Zylinder einen eigenen Einlaß und einen eigenen Auslaßkanal.
Ein normaler Mini Kopf hat 2 Einlaß und drei Auslaßkanäle.
Der angebotene Kopf ist, wenn die Beschreibung stimmt, sein Geld allemal wert, obwohl ich glaube, daß Downton mit diesem Kopf nichts zu tun hat.

Billig ist so ein Umbau aber nicht, man braucht Einlasßkrümmer, Vergaser, die unter die Haube passen, einen Auslaßkrümmer, eine spezielle 8 Kanal Nockenwelle, Pleuel müssen aufgrund der speziellen Nockenwelle bearbeitet werden.....

Sorry,

aber diese Quickshift Geschichte tue ich mir nicht an....

Das sind Keihin Vergaser.
Es ist aber leider keine Bezeichnung drauf.
Funktionsweise ist aber den SU Vergasern sehr ähnlich

zu vanden plass:

verkanntes Genie, keiner hat ihn verstanden

Zu Zucker:
Menge der Postings, kann sich trotz mehrfacher Abmeldungen nicht vom Forum trennen

Zucker
Vanden Plass

Achtkanal ist klar.
Ich habe aber bisher nur von Amal Vergasern gehört.

Wer kennt diese Vergaser ?
Sie sollen in den 70ern im Rennen gefahren worden sein

Da gibt es mehrere Möglcihkeiten:

1. Zuschweißen (mach wenig Sinn)
2. Ein Schloß in die Öffnung im Grill, gibt, oder gab es im Zubehör.
3. Haubenöffnung per Zug von Innen, wie bei den neueren Minis. (Gibt es auch im ZUbehör.

Ich fahre aber schon siet 1990 Mini und es hat sich noch keiner an meinem Motor vergriffen.
Die Wenigsten wissen, daß die Haube da aufgeht.

suche verchromten Schalthebel in gutem Zustand.
Wer was hat, bitte per PN mit Preisvorstellung melden...

Metro Motor hat original ein Gummi in der Riemenscheibe.
Wenn da die einfache Blechscheibe drin ist, schnell wechseln, oder hohe Drehzahlen vermeiden.
Späte 1000er Motoren haben auch eine Riemenscheibe mit Schwingungsdämpfer.
Mit anderen Fabrikaten kenne ich mich nicht aus......

1252er:

Was hast Du für einen Motor ?

Das mit dem Nieten Aufbohren habe ich dieses Jahr auch gemacht.
(MK I Grill)
Es war sehr viel einfache wie gedacht.
Man kann in diesem Zug auch die Grillleisten viel besser auf Hochglanz bringen.
Wer es ganz perfekt machen will, kann ja die verrosteten Teile als Schablone nehmen und sie aus Edelstahl oder Alu nachbauen....

Sorry,

aber für das Geld mußt Du Deine Ansprüche etwas senken.....

Ich würde erst das Problem mal an anderer Stelle suchen.
Wenn alles in Ordnung ist dann gibt es keine Temp. Probleme....