@ Mini T.:
Nichts gegen Herrn Hohls, aber glaubst Du, daß er die Beiträge nur schreibt, weil er so ein lieber Kerl ist ??
@ Mini T.:
Nichts gegen Herrn Hohls, aber glaubst Du, daß er die Beiträge nur schreibt, weil er so ein lieber Kerl ist ??
Wer kann mir helfen, suche Luftfilterkasten für Doppel HS 2 Anlage
Das Radio wird beim 66 er Van weniger das Problem sein, der Tacho muß nach hinten versetzt werden
Der Pres für den Vergaser ist ok, aber bei einem 1000er Motor erst das Ende einer Reihe von Maßnahmen, ohne anderen Krümmer, Auspuff, Nockenwelle und Zylinderkopf ist die Zweifachvergaseranlage nur Spielerei.
ich meine, daß das nur bei alten minis (vor BJ 70 oder so) funktioniert.
Das mit den 100 Runden wird nichts, denke ich, aber sie liegen vor dem Works New Mini cooper !!!!
So,
gleich fahre ich an den Ring, um die Sache mal von Nahem zu betrachten !!
Wieso machst Du nicht einfach einen Temp. Fühler dran ?
Ich kenne zwei Minis mit 1300er Motor ohne Bremskraftverstärker !!!
(Natürlich eingetragen)
Das sind doch die selbstlagernden Felgen
Woher wollt Ihr wissen, ob die Anlage soviel wert ist ?
Wißt Ihr was eine neue kostet ?
Es gab serienmäßig keine 5 gang Getriebe für den Mini !!!
Wer kann mir helfen ?
Welches Volumen ( montiert) hat die Zylinderkopfdichtung No.
GUG702560 HG ( die schwarze 1300er Dichtung)
Ich habe verschiedene Ausgaben des Minispares Kataloges mit verschiedenen Angaben.
In einem älteren Katalog steht 2,8 ccm im Millenuim Katalog steht 3,8 ccm, auf der Hompage steht 2,8 ccm ?
Muß ich jetzt das Mittel nehmen, oder soll ich den häufigeren Wert annehmen ?
German Parcel nimmt bis 40 kg 10,50 € !!!
Was hast Du denn wie versucht abzumachen ???
die Kabel der Scheinwerfer laufen vorne ungefähr in der Fahrzeugmitte zusammen(hinterm Kühlergrill), dort sind so schwarze Stecker, wo jedesmal 3 Kabel drin sind, Lampe links, Lampe rechts und Saft.
In jedem Stekcer müssen 3 Kable der gleichen Farbe drin sein, hier sit sicherlich eines vertauscht worden
ich denke, daß es die seltenste Mini Variante ist.
Wertzuwachs in den nächsten Jahren extrem !!
wie wollt Ihr an die hinteren Schrauben zwischen Getriebe und Motor drankommen ?
Woll mal im früheren Leben Krake gewesen ?
Was soll das überhaupt bringen ?
Dann beim Zusammenbauen den Motor aufs Getriebe setzen, na dann viel Spaß
geht nicht !!!
Ich habe ein Problem.
In meinem 1300er Motor sind Kolben verbaut und ich weiß nicht welche das sind.
Sie haben oben eingeschlagen A 21.
Wer kann mir da weiterhelfen ?
Wie groß ist der Brennraum im Kolben ?